Nya Boeing 787 Dreamliner och vad den innebär för dig som resenär

Boeing 787 har blivit ett av världens mest eftertraktade långdistansflygplan, med över 1 700 sålda enheter sedan lanseringen. Flygindustrin har gått in i en ny era tack vare Dreamlinerns avancerade teknik och innovativa passagerarupplevelse – men vad innebär det för dig som väljer att resa premium? Under vår exklusiva rundtur på Heathrow fick vi en djupgående presentation av Dreamlinern tillsammans med British Airways och Boeing.

Vi fick möjlighet att kliva ombord på testflygplanet ZA003, som använts under utvecklingsfasen. Flygplanet har turnerat runt Europa för att visa upp Boeings banbrytande design och ge flygbolag chansen att utforska kabinens möjligheter inför sina egna leveranser.

Boeing 787 är ett twin-aisle flygplan i samma storleksklass som Boeing 767, vilket gör det kompakt men ändå långdistanskapabelt. Dreamlinern betraktas som den mindre versionen av den populära Boeing 777, och finns i varianterna 787-8 och 787-9. Den 787-8 vi utforskade rymmer cirka 210 passagerare i tre kabinklasser, medan 787-9 tar upp till 250 resenärer.

Flygplanet är konstruerat i kolfiberförstärkt plast, vilket minskar vikten och därmed ger lägre bränsleförbrukning och utsläpp. Med en räckvidd på över 14 000 kilometer möjliggörs direktflyg på sträckor som Stockholm–Perth utan mellanlandningar.

Charterbolag som Fritidsresor kan idag erbjuda nonstopflyg till exotiska destinationer som Hawaii, Kapstaden, Filippinerna och Buenos Aires tack vare Dreamlinerns imponerande prestanda.

Idag trafikerar över 60 flygbolag världen över Boeing 787, däribland pionjärerna ANA och Japan Airlines som var först ut i Japan. I dagsläget finns över 1 500 Dreamliners i aktiv trafik, och nya rutter öppnas kontinuerligt. ANA flyger bland annat Frankfurt–Tokyo, medan Qatar Airways har etablerat sig starkt på London–Doha och vidare till Asien och Australien.

British Airways har numera 30 Dreamliners i flottan, både 787-8 och 787-9, och flyger dessa på premiumlinjer till bland annat New York, Johannesburg och Santiago. Fler flygbolag utökar sina Dreamlinerflottor för att möta efterfrågan på bekväma nonstopresor.

Boeing 787 känns direkt igen på sina motorer med distinkt sågtandsformad bakkant, en design som inte bara är estetiskt tilltalande utan även bidrar till minskat motorljud och ökad bränsleeffektivitet.

Den testade interiören från Boeing var extra rymlig med generös entré, innovativ belysning och välkomnande receptionsdiskar – detaljer du inte hittar i de kommersiella versionerna på grund av utrymmesoptimering. Trots detta är Dreamlinerns kabin känd för att kännas rymlig och ljus.

British Airways och Boeings kabinpersonal, som själva flugit Dreamlinern, berättade att ljudnivån ombord märkbart överträffar äldre generationers flygplan. Även om A380 fortfarande är något tystare, erbjuder 787 en lugnare och mer behaglig miljö än exempelvis 767 eller 777.

Business Class-kabinen ombord på Dreamliner är toppmodern, med breda säten, generösa benutrymmen och avancerade underhållningssystem. De extra stora fönstren bidrar till en unik känsla av rymd och kontakt med omvärlden – något som verkligen höjer premiumkänslan.

Boeing har utformat Dreamlinern så att flygbolagen kan välja mellan åtta eller nio säten i bredd i ekonomiklass. Tyvärr har de flesta valt den tätare 3-3-3-konfigurationen, vilket innebär något mindre utrymme per passagerare – jämförbart med tio säten i bredd på Boeing 777. För dig som prioriterar komfort rekommenderas att välja flygbolag som erbjuder åtta säten i bredd, där det är möjligt.

En av Dreamlinerns mest uppskattade innovationer är de elektroniskt tonade fönstren. Med en enkel knapptryckning kan du justera ljusinsläppet i fem nivåer – från helt klart till nästan helt mörkt. Processen tar cirka två minuter, och kabinpersonalen kan snabbt mörklägga hela kabinen vid sömntid, vilket skapar en optimal och ostörd vilomiljö för alla resenärer.

Dreamlinerns fönster är betydligt större än på något annat långdistansflygplan. Jämfört med exempelvis Airbus 330/340 är skillnaden påtaglig, och även passagerare vid mittgången får nu bättre utsikt. Denna designhöjdpunkt gör resan ljusare och mer naturnära, vilket många resenärer rankar som en av 787:ans främsta fördelar.

Överhyllorna i Dreamlinern är smart designade med handtag som kan öppnas från fyra olika riktningar – uppifrån, underifrån, tryck eller drag. Boeing tog fram denna lösning efter omfattande studier av olika kulturella vanor. En tydlig röd markering på handtaget gör det enkelt för kabinpersonalen att se om en lucka inte är korrekt stängd, vilket ökar säkerheten ombord.

Bagagehyllorna är utformade för att rymma fyra fullstora kabinväskor per sektion och en totalvikt på upp till 50 kg – även om Boeing informellt uppger att de tål betydligt mer. Detta gör att du som resenär kan förvänta dig gott om plats för ditt handbagage, även på fullbokade flighter.

British Airways har valt en kabinlayout med 183 platser: 42 i Club World (Business Class), 51 i World Traveller Plus (Premium Economy) och 90 i World Traveller (Economy). ANA erbjuder 46 Business Class-säten och 112 i Economy, totalt 158 platser.

Vissa flygbolag väljer dock att maximera antalet säten, särskilt på inrikes- och charterlinjer. ANA har en inrikesversion med 264 platser, och lågpris- samt charterbolag kan pressa in upp till 300 platser på samma flygplan. Fritidsresor erbjuder exempelvis 291 säten, varav 47 i premiumklass – något att tänka på när du bokar din resa.

Boeing 787 Dreamliner sätter en ny standard för komfort, innovation och flexibilitet på långdistansresor. De stora fönstren, den friska luften och den tysta kabinen skapar en exklusiv miljö för både affärs- och semesterturister. Tack vare Dreamlinerns räckvidd kan flygbolagen öppna fler direkta linjer – och vi ser redan nya destinationer från Stockholm och andra nordiska städer.

Läs mer på

Boeing 787 på Wikipedia

Tror du att Dreamlinern kommer att leda till fler direktflyg från Sverige? Har du själv rest med Boeing 787? Dela gärna dina intryck och tips i kommentarsfältet!