I början av 2025 lanserar SAS sin senaste business class-produkt – en efterlängtad premiär för många frekventa resenärer. Även om fullskaliga installationer nu finns ombord, fick vi möjlighet att noggrant testa prototypen tillsammans med SAS designchef Kristine Mayer för att utforska komfort, funktion och design i detalj. Här delar vi våra intryck av denna nya standard inom långdistansresor.

De nya långdistansstolarna

markerar ett betydande steg framåt för SAS premiumutbud. Förutom förbättringar i business class har både SAS Plus och SAS Go fått uppgraderade säten med modernare design och ökad komfort.

Business class-passagerare erbjuds nu en helt plan säng med 1-2-1-konfiguration, vilket ger alla gäster omedelbar tillgång till mittgången. Massagefunktion och justerbart ländryggsstöd är integrerat för optimal ergonomi. I samarbete med Hästens får resenärerna exklusiva täcken och kuddar som förvandlar stolen till en 196 cm lång säng.

Den nya stolen bäddad med Hästens sängkläder

Stolarna är placerade i ett sicksackmönster (staggered), vilket maximerar ytan utan att kompromissa på komforten. När stolen fälls platt skjuts den in under bordet framför, och en förlängande hylla möjliggör den generösa ligglängden. På Airbus A330 finns nu 32 business class-stolar, och på A340 har antalet minskats till 40 för att ge varje passagerare mer utrymme.

Underhållningssystemet har uppgraderats till en 15-tumsskärm i HD med Zodiac Rave-teknik, vilket ger en modern och intuitiv upplevelse. Extra förvaringsutrymmen finns integrerade för att möta dagens resenärers behov.

Stor HD-skärm och smarta förvaringslösningar

Att prova stolen på plats avslöjade flera innovativa detaljer som inte framgick av tidigare pressmaterial. Direkt efter att vi slagit oss ner märkte vi att hårdheten kunde justeras – stolen är utrustad med fem olika inställningar för fasthet via huvudpanelen ovanför bordet samt en snabbkontroll under armstödet. Skillnaden är tydlig, särskilt när stolen är i viloläge.

Avlastningsbord, hylla och eluttag

En annan genomtänkt detalj är vattenflaskhållaren, diskret placerad bakom stolskontrollen vid bordet. Det är både estetiskt och praktiskt, och flaskan är lättillgänglig under hela resan – även vid start och landning, vilket är en förbättring från tidigare versioner där hållaren satt framför stolen.

Kontrollenheten med flaskhållare

Den kompakta snabbkontrollen

Vi har tidigare rapporterat om

som nu också återspeglas ombord. Den nya designstrategin omfattar hela kundresan – från flygplats till kabin.

Formgivningen utgår från två stämningslägen: Retail och Hospitality. "Retail"-konceptet syns i de publika ytorna före säkerhetskontroll, med tydlig varumärkesprofilering. "Hospitality"-temat tar över efter säkerhetskontrollen och ombord, där fokus ligger på lugn, välbefinnande och diskret elegans. Färgval och materialval är noggrant utvalda för att skapa en avslappnad atmosfär utan att dominera med SAS blå signaturfärg.

De två tempona i designen

I SAS Business används mörkare, sobra textilier för att signalera exklusivitet och hållbarhet. Kristine Mayer betonar att tyg är både mer miljövänligt och slitstarkt än läder. En subtil ljusblå rand runt stolen ger en diskret referens till SAS identitet.

En särskilt uppmärksammad detalj är den främre väggen i businesskabinen, helt klädd i tyg för att harmoniera med övrig inredning – ett resultat av omfattande design- och certifieringsarbete.

Färgpaletten i SAS nya business class

De första flygplanen med de nya stolarna togs i bruk under 2025 och nu har hela långdistansflottan uppgraderats. Installationen har rullat ut successivt, och SAS har prioriterat rutter till Nordamerika och Asien i takt med efterfrågan. Exakt flygplan på specifika avgångar kan inte alltid garanteras förrän alla maskiner är ombyggda, men nu är nästan hela flottan utrustad med den nya produkten.

Tidsplan för SAS nya business class-stol

Projektet har följt schemat med endast mindre justeringar för att optimera detaljer och passagerarupplevelse. Nu återstår endast fintrimning av service och mjukvaruuppdateringar i underhållningssystemet.

Även om själva stolen inte är banbrytande i global jämförelse, innebär den nya produkten att SAS nu återigen är konkurrenskraftiga på premiumsegmentet. 1-2-1-konfigurationen och den fullt plana sängen matchar ledande aktörer på marknaden.

Färgskalan är mörk men känns behagligt sofistikerad snarare än dyster. Den integrerade belysningen vid hyllan skapar en varm och rogivande atmosfär, och dimmerfunktionen gör det lätt att anpassa ljuset efter behov.

Under vår testperiod märkte vi att stolen initialt kändes fast, men tack vare de flexibla inställningarna kunde vi snabbt hitta rätt komfortnivå. Sittupplevelsen är genomgående högklassig och ergonomiskt utformad.

Chefredaktör Jacob Molin tillsammans med SAS presstalesperson Henrik Edström

Sovkomforten är utmärkt, särskilt tack vare den generösa avskildheten och Hästens bäddset som bidrar till en lyxig känsla. En tunn madrass ovanpå stolen hade dock varit ett välkommet tillägg för den som önskar extra mjukhet.

Förvaringslösningarna är en av de stora styrkorna: hyllor, bord och fack rymmer allt från teknik till personliga tillhörigheter. Ett extra fack vid skärmen är avsett för läsmaterial och tidningar, vilket underlättar för längre flygningar.

Vi noterade dock att det utfällbara bordet är relativt litet, ungefär i linje med ekonomiklass. Vid måltider med bricka är det tillräckligt, men vid à la carte-servering kan det kännas trångt.

Underhållningssystemet var inte installerat i prototypen vi testade, men vår erfarenhet av Zodiac Rave är överlag positiv med smart menystruktur. HD-skärmarna är ljusstarka men kan reflektera solljus – ett tips är att använda fönsterskärmen vid dagflygningar.

Marknadschef Martin Björnström testar liggkomforten

Sammanfattningsvis är detta ett stort lyft för SAS långdistansupplevelse. Den nya stolen kombinerar design, komfort och funktion på ett sätt som gör att SAS nu är ett självklart premiumalternativ på många interkontinentala rutter.

Kristine Mayer, Design Manager SAS