Air France nya första klass - La Première "A Designer Suite"

I maj presenterade Air France sin senaste version av La Première – deras förstaklassvit. Denna exklusiva produkt, som flygbolaget själva beskriver som "A Designer Suite", har vi haft privilegiet att uppleva ombord. Dessutom träffade vi Catherine Betsch, Vice President för La Première, som gav oss inblick i utvecklingsprocessen bakom den nya sviten – ett projekt som tagit över fyra år att förverkliga.

Samarbetet mellan den prisbelönta designbyrån Priestmangoode och Brandiage, samt tillverkaren B/E Aerospace, har resulterat i en svit på 2,3 meter i längd och över tre kvadratmeter i yta – en av de rymligaste på marknaden 2025.

Antalet sviter ombord har minskats för att skapa en ännu mer exklusiv känsla. Där det tidigare fanns åtta sviter i två rader (1-2-1-konfiguration) på Boeing 777-300, finns nu endast fyra sviter i en ensam rad, vilket säkerställer maximal avskildhet och personlig service.

Vi på BusinessClass.se testade Air France La Première redan 2012. Vill du läsa om vår tidigare upplevelse finns vår recension och bildrapport här.

Bredvid sätet återfinns en elegant hylla för magasin och tidningar, samt ett generöst förvaringsfack längs panelen – perfekt för personliga tillhörigheter under resan.

Mittemot sittplatsen finns en imponerande 24-tums HD-skärm med touchfunktion. Trots det långa avståndet till skärmen är det fullt möjligt att navigera menyerna direkt via touch, även om fjärrkontrollen ofta är mer bekväm att använda.

Samtliga flygplan med den nya La Première-sviten är utrustade med Panasonics senaste underhållningssystem, som erbjuder över 1 000 timmar av filmer, serier och musik på 12 olika språk. Navigeringen är intuitiv, och menyerna är utformade med fokus på användarvänlighet och estetik.

Fjärrkontrollen, identisk med den i business class, är inspirerad av moderna smartphones och visar en del av menyerna direkt på sin display. Det gör att du kan styra systemet både via knappar eller genom att använda pekskärmen.

I ett dolt fack vid sidan av stolen finns fjärrkontrollen, eluttag, USB-portar samt plats för de exklusiva brusreducerande hörlurarna.

Två separata paneler ger full kontroll över stolens alla funktioner. Snabbknappar vid sidan möjliggör omedelbara lägesval, medan fler individuella inställningar finns gömda bakom en lucka. Båda panelerna syns på bilden nedan till höger.

Den mest påtagliga uppgraderingen märks vid läggdags. Sätet förvandlas till en helt plan säng på över två meter, med armstöd som kan fällas ner för att skapa en total bredd på 77 cm. En lyxig madrass, kudde och täcke från Sofitels "My Bed"-kollektion bäddar för en exceptionell nattsömn.

För att maximera integriteten har varje svit försetts med tjocka gardiner som kan dras för under natten och skapa en privat oas, avskärmad från övriga kabinen. På dagtid hålls gardinerna diskret fästa vid väggarna, vilket ger en luftig atmosfär. Denna lösning är unik för Air France och har blivit en ny standard inom branschen, uppskattad av resenärer som vill kombinera rymd med avskildhet.

Enligt Catherine Betsch är gardindesignen ett direkt svar på kundernas önskemål om både öppenhet och möjlighet till avskildhet. Certifieringsprocessen för denna innovation var omfattande, men godkännandet har satt en ny ribba för förstaklassviter globalt.

Under vår provflygning fungerade gardinerna utmärkt och skapade en ombonad och avslappnad miljö – långt ifrån känslan av att vara instängd. Två gardiner möts i mitten och försluts med kardborreband för optimal integritet.

Vi diskuterade även alternativa lösningar med Betsch, såsom separata sängar likt de i Lufthansa First eller Singapore Airlines Suites. Hon betonade vikten av långsiktig hållbarhet och flexibilitet för resenärer av olika storlek, samt att hela sviten ska tåla intensiv användning över tid.

Varje svit har två garderober: en större framtill för extra handbagage och en mindre bakom sätet för klädförvaring under natten.

De elektroniska fönsterskydden styrs enkelt med knapptryckning och erbjuder både solskydd och mörkläggning, en funktion som numera blivit standard bland världens ledande flygbolag.

Under årets gång har Air France implementerat ett nytt porslin i La Première, designat av Jean-Marie Massaud. Servisen omfattar 40 delar och bidrar till en sofistikerad och stilfull atmosfär vid varje måltid ombord.

En efterlängtad återkomst är de klassiska vin- och champagneglasen, vilka ersatt de bredare allroundglasen som tidigare användes även i business class. Det har varit ett tydligt önskemål från resenärer som vill njuta av vin och champagne på bästa sätt – även om vissa experter förespråkar bredare glas för att maximera aromerna hos exklusiva viner.

Det nya porslinet ackompanjeras av ett uppdaterat gastronomiskt koncept, där kaviar nu serveras på avgångar från Paris. Menyn är skapad av några av Frankrikes mest hyllade kockar, inklusive Joël Robuchon, Régis Marcon, Guy Martin, Michel Roth och Anne-Sophie Pic. Desserterna signeras fortsatt av Lenôtre.

Det utfällbara middagsbordet är diskret integrerat i panelen och håller hög standard både vad gäller storlek och stabilitet.

Höstens amenity kit är exklusivt framtaget tillsammans med Givenchy och innehåller noga utvalda produkter för komfort och välbefinnande under resan.

Den eleganta pyjamasen, nu i en marinblå nyans, finns fortsatt tillgänglig för alla passagerare i La Première.

Kabinpersonalens uniformer har fått en uppdaterad touch: basen är fortfarande mörkblå för större delen av året, med en lättare ljusblå variant för kvinnlig personal under sommaren. De som arbetar i La Première bär numera en distinkt röd scarf eller slips, samt en särskild röd namnbricka – detaljer som förstärker exklusivitetskänslan.

La Première-sviten installeras gradvis på 19 Boeing 777-flygplan i långdistansflottan. Det första planet med den nya sviten började trafikera linjen Paris–Singapore–Jakarta och rutten har sedan dess varit flaggskeppet för Air France förstaklass.

Kostnaden för att utveckla och installera de nya sviterna är betydande, men Air France har varit transparenta: totalt uppgår investeringen för 76 sviter till cirka 50 miljoner euro, vilket motsvarar ungefär 650 000 euro per svit. Denna investering inkluderar både utvecklingskostnader och skräddarsydd tillverkning, något som höjer produktens exklusivitet och kvalitet ytterligare.

Enligt Catherine Betsch tog det över fyra år att ta fram den nya sviten – en tidsram som speglar omfattningen av innovation och detaljarbete som krävs för att skapa en flaggskeppsprodukt av denna kaliber. Alla komponenter måste dessutom certifieras för att uppfylla de stränga säkerhetskraven inom flygindustrin.

Just nu är det Boeing 777 som har fått de nya La Première-sviterna, totalt på 19 flygplan. Frågan är om även resten av långdistansflottan, såsom Airbus A380, kommer att utrustas med samma sviter?

Catherine Betsch berättar att det troligen väntar en ny generation sviter för Airbus A380 och andra modeller. Exakta detaljer är ännu inte offentliga, men uppgraderingen av A380-flottan planeras enligt Air France strategi för premiumresande och förväntas bli branschledande när den lanseras.

La Première 2025 är ett mästerverk av diskret lyx, genomarbetad design och en sober färgpalett. Atmosfären ombord är både modern och inbjudande. Underhållningssystemet erbjuder marknadens bästa utbud och skärmen är i toppklass.

Personliga preferenser spelar stor roll vid val av förstaklassprodukt. Vi uppskattar den öppna kabinlösningen som ger social interaktion, samtidigt som gardinkonceptet möjliggör fullständig avskildhet under vila. Kombinationen av dessa egenskaper gör Air France La Première till ett av de mest attraktiva valen för kräsna långdistansresenärer.