Kun A380 og 777 hos Emirates

Samtlige passasjerfly i Emirates-flåten er nå enten Airbus A380 eller Boeing 777. Snittalderen på 5,2 år er også blant verdens laveste. Emirates-visjonen innebærer å tilby en overlegen passasjeropplevelse og forbedre ytelsen for miljøet ved hjelp av en moderne og state-of-the-art flåte av bredbuksfly, heter det i en pressemelding. Derfor har Emirates pensjonert sine siste Airbus A330 og A340 fra aktiv tjeneste. Med dette er Emirates det første og eneste flyselskapet i verden til å operere en flåte med kun Airbus A380 og Boeing 777 som passasjerfly, heter det i en pressemelding.

Emirates pensjonerte nylig sitt siste av 29 Airbus A330-maskiner i drift. Flyet kom til Emirates i 2002 og har fløyet over 60.000 timer og nærmere 45 millioner kilometer på sine 14,5 år. Avstanden tilsvarer nesten 60 reiser tur/retur mellom Jorden og Månen. Siden januar 2015 har Emirates pensjonert 18 A330 og 5 A340 fly fra sin flåte. Gjennomsnittsalderen på Airbus A330 og A340 flyene som er fase ut er 16,5 år - en alder som er godt under bransjens standard pensjonsalder på 25 år. I tillegg til flyene som er pensjonert fra aktiv tjeneste siden januar 2015 Emirates planlegger å ytterligere fase ut 25 fly i løpet av 2017 og 2018. Avgangen av eldre fly balanseres med introduksjon av yngre, mer moderne fly. Det resulterer i at Emirates nå opererer en av de yngste flåtene i bransjen med en gjennomsnittsalder på 5,2 år. De to nyeste flyene i Emirates-flåten er det 85. A380-flyet - den første av en ny generasjon A380 levert i oktober 2016, og Emirates' 125. Boeing 777-300ER som er mindre enn 2 uker gammel. Ved utgangen av 2016 vil Emirates gjennom året ha fått levert av 36 nye fly - 20 Airbus A380 og 16 Boeing 777. Dette inkluderer også neste generasjon Boeing 777-300ER fly - med oppgraderte Business Class-seter og andre funksjoner.

Emirates er i dag den største operatøren av Airbus A380 og Boeing 777 fly med 85 Airbus A380 og 160 Boeing 777 i sin flåte. Av 234 fly til en verdi over 112 milliarder dollar som Emirates har i bestilling, vil 150 være den nye Boeing 777X som skal leveres fra 2020. Flyet vil inneholde en rekke passasjerorienterte fasiliteter om bord, som større vinduer, høyere tak, og en bredere cabin, i tillegg til å være mer drivstoffeffektiv enn eldre fly.