SAS introducerer ny Business Class i januar 2015

Nu er der et år til det første Airbus A340 fly bygges om, med tre helt nye kabiner: Business Class, SAS Plus og SAS Go, der alle bliver opfrisket. BusinessClass.dk har fået muligheden for at se lidt nærmere på det endelige produkt - alle billederne er mærket "confidential". Gennemgående for alle klasserne er et nyt farvetema i grå og grå-sort, som virker sofistikeret og et løft, fra den traditionelle blå farve. Stolene er "forskudt" med skiftevis højre og venstre justerede, i konfigurationen 1-2-1. Stolene giver betydeligt mere personligt rum, end stolene der idag er på SAS A300/A340. Et nyt LED-lyssystem i taget, gær at kabinen virker lysere. Solide, store skærme i alle tre klasser, giver et moderne indtryk. Eivind kalder stilen "contemporary". Fremfor alt gør farveskemaet at kabinen ser helt anderledes ud.  Billederne under viser konfigurationen, men er ikke det færdige produkt.

Eivind Roald fortæller: "Vi introducere vores nye kabine i januar 2015, når den første A340 afslutter sit "heavy D-check" og så fjerner vi den gamle kabine og begynder at sætte ind alt det nye. I Business Class tilbyder vi 1-2-1 seating, så alle får sæde ved gangen, (tidligere 2-2-2) og fully flatbeds (læne tilbage 180 grader - som en seng.). Stolene tilbyder mere plads end tidligere og har flere smarte opbevaringspladser og en hylde, til for eksemple ens bærbare computer. Jeg kan ikke afsløre producenten af stolene, men det er ingen specialløsning og sædet er ikke helt unikt for SAS, den lektie har vi lært. Antallet af pladser, er forskelligt på A330 og A340, men der vil være nogen færre end tidligere på Business Class, på grund af den nye konfiguration. Det helt nye infotainmentsystem har store skærme og rejsende kan anvende sine egne computer, tablets og telefoner, som skærm. Udviklingen går så hurtigt indenfor dette område, at oprustningen kommer til at være forældet om nogle år uanset, hvad vi bestiller idag." Snorre Andersen er Vice President Management & Development på SAS og fortæller videre: "I SAS Plus er sædekonfigurationen 2-3-2, som tidligere og 2-42- i SAS Go. Du sidder godt, du sover godt. Vi har virkelig forsøgt at finde en fantastisk løsningen i alle klasser. I Business Class har vi jævnført os med europæiske og amerikanske konkurrenter, jeg våger, at sige, vi er blandt de bedste eller måske til og med de aller bedste. Vi er meget stolte, over det vi har skabt. Alle detaljerne er ikke klare - vi har et team hos Airbus i Toulouse, som arbejder med projektet. I løbet af 2015 kommer vi til at ersatte 3 Airbus A340 og 4 Airbus A330 kabiner."

Airbus A350 SAS har bestilt 4 nye Airbus A330, som har længre rækkevide end de tidligere A330. Faktum er at disse to-motor fly, kan erstatte fire-motor flyet A340, som idag anvendes på langdistance strækninger, som San Francisco, Shanghai og Tokyo. Det første fly levereres i august 2015, det andet i oktober 2015.

Eivind Roald SAS

"Aftalen vi har tegnet med option på seks nye Airbus A350 og muligheden for at forlænge leasingaftalerne på eksisterende fly, giver os en operationel flexibilitet. Hvis vi vil vokse eller udvide netværket, har vi nu gode muligheder til at gære dette."