Seoul är typ den destination som är längst från Skandinavien som är rimlig att flyga på. Hur ska de få ekonomi i en sådan linje när de måste flyga runt Rysslan? De extra 3h det tar att flyga kostar extremt mycket bara i bränsle, kräver helt annan typ av beläggning av besättning när man ska flyga så länge osv.
Asiana är inte ett stort flygbolag på longhaul, de är ungefär i paritet med SAS när man tittar på longhaul destinationer. Att de skulle öppna på Arlanda med Korean Air ser jag som det minst troliga av de tre huvudstäderna, finns mycket större incitament att öppna på Oslo eller Köpenhamn än Stockholm.
Huruvida skandinaver vill flyga via Jeddah på Saudi låter jag vara osagt, men det kommer inte vara flygbolaget som står högst upp på resenärernas lista. Det är väldigt stora kulturella skillnader mellan Skandinavien och Saudiarabien som troligtvis gör att folk väljer att inte flyga den vägen när det finns så många andra alternativ att välja. Point to point till Saudi är inte heller något man bygger en linje på.
Jag kan ju absolut ha fel i detta, men your guess is as good as mine. Framtiden lär utvisa vad som öppnsa upp, men att det helt plötslgit skulle komma massa linjer till Stockholm och Skandinavien ser jag inte som direkt sannolikt, några kommer självklart komma men inte 10-20 stycken är min gissning.
