SAS A350-900 XWB!

[Cristoffer Cedergren]

Säkraste sättet att få en 350 är nog Shanghai.
Jag tror att det är en gång sen trafiken kom igång igen som det har varit 330E. Annars 350 dit.

Allas vår @Glenn E har ju visat att Kina inte är jättekul att resa till. Japan hoppas vi öppnar upp snart.

 

[KalleSus]

Allas vår @Glenn E har ju visat att Kina inte är jättekul att resa till. Japan hoppas vi öppnar upp snart.

Nu la jag ingen som helst värdering i resmålet i mitt inlägg, mer än ett konstaterande att till Shanghai kan man åka Airbus 350.
Men oavsett vad man tycker om Kina, Shanghai är verkligen ingen stad man har tråkigt i!

 

[NotRyan]

Nu la jag ingen som helst värdering i resmålet i mitt inlägg, mer än ett konstaterande att till Shanghai kan man åka Airbus 350.
Men oavsett vad man tycker om Kina, Shanghai är verkligen ingen stad man har tråkigt i!

Jag förstår av ditt inlägg att du inte följt @Glenn E på hans resa tillbaka till Kina, så här har du lite läsning
Vägen till Kina | BusinessClass.se forum | 820 000 inlägg om resor

 

[Lauda 777]

I Sas linjenät så klarar A330e alla linjer, även dom längsta. Så det finns ingen garanti garanterat på sträcka.

Däremot så kan jag tänka mig att dom sätter a350 på dom destinationer som säljer flest platser då den har större kapacitet.

 

[Cristoffer Cedergren]

Det är nog ändå minst risk att en avgång med A350 till LAX ändras till A330, men det kan ju såklart hända om det är strul med någon maskin.

 

[SweCow]

Enligt FR24 ska Newark flygas med A350 från alla tre huvudstäderna i början av november (iaf 2 nov går 904, 908 och 910 alla med A350). Chicago går då tillbaka till A330.

Läste någonstans, kommer inte ihåg vart, kan ha varit på BC eller på nån annan flygsida, att SAS satt in A359 på SK903/904 i höst för att Finnair flyger Stockholm-New York med A35X och SAS vill då flyga med samma flygplanstyp. Vet dock inte sanningshalten i det jag läste.

 

[palmen]

Läste någonstans, kommer inte ihåg vart, kan ha varit på BC eller på nån annan flygsida, att SAS satt in A359 på SK903/904 i höst för att Finnair flyger Stockholm-New York med A35X och SAS vill då flyga med samma flygplanstyp. Vet dock inte sanningshalten i det jag läste.

Troligtvis låg sanningshalt, 99% vet inte vad för plan de flyger med. Snarare så att det är ett bra sätt att rotera planen då de kan nyttjas på alla 3 baser till samma destination, mycket enklare än om det är en mix av A350 och A330.

 

[Lauda 777]

Troligtvis låg sanningshalt, 99% vet inte vad för plan de flyger med. Snarare så att det är ett bra sätt att rotera planen då de kan nyttjas på alla 3 baser till samma destination, mycket enklare än om det är en mix av A350 och A330.

Exakt, många vet inte ens vad det är för flygbolag dom åker med, men biljetten ska vara billig!

 

[Wille91]

Vi fick ändrad hemresa ORF-CPH från A350 till A330 i mitten av december.

Utresan har hela tiden varit A330 i början av december.

 

[BCflyer]

Vi fick ändrad hemresa ORF-CPH från A350 till A330 i mitten av december.

Utresan har hela tiden varit A330 i början av december.

Ja A350 är nog lite för stor för SAS på Norfolk - Köpenhamn.