Efter att ha funderat en stund så tror jag att jag förstår hur det hela har gått till.
LN-RKH och LN-RKO kom båda in till Kastrup i går morse. RKH från MIA och RKO från EWR.
Troligen skulle skifte ha skett mellan dessa två maskiner så att RKO skulle ta 953 till MIA. Något problem (troligen tekniskt) gjorde att RKO fick ställas. Då gjordes ett snabbt byte så att RKH (som skulle flyga som 909) fick fortsätta att vara Miamipendlaren. 909 tursattes senare med en 340, OY-KBC.
Och här börjar jag förstå vad Björnpilot menar med teamwork. Ett sent skifte innebär ju en hel del för alla inblandade - inte bara för den flygande personalen utan även för gatepersonal etc.
Så det är nog bara att delta i applåderandet!
