Varför bokar man 1B?

xz0781

New member
Om 1A och 1C redan är bokade (hoppades på seat block) och resten av pluskabinen är i princip tom, varför bokar man då in sig på 1B? Måste komma av planet jättefort? Gillar att sitta trångt? Hoppas på att få betälla GT bums? (raljerar bara).



1685722489921-png.142798
 
Jag kan berätta en händelse som kanske är lite udda.

Jag bokar plus och den mest flexibla biljetten då den också ger många poäng, men min fru vill inte betala så mycket och vill åka i Go.

Jag väljer 1A då 1C är upptagen, när min fru skall boka så ser hon att det inte blir en större kostnad att välja lägsta biljettklass i Plus än vad hon behövde betala Go. Sagt och gjort bokade hon Plus och satte sig på 1B dvs en familj med 2 olika bokningar.
 
Friyta för benen framför, ingen som kan luta bak i ens bord/ansikte, man tror att det ändå blir ganska fullt i kabinen, …
 
Någon annan sköter ens bokningar och vet att man föredrar rad 1, men är själv inte en medveten resenär.
 
Nu har personen flyttat på sig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Attans! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

När jag flög TAP från Arlanda till Lissabon för många år sedan (typ 15-20 år sedan) så upptäckte jag ombord att b-sätet var definitivt att föredra. Både A och C var rejält nedsuttna medan B fortfarande hade bra stuns i sig...
 
En gång i tiden flög jag och @bnr upp från Bryssel till Stockholm med SAS. Vi hade bokat gång + fönster med förhoppningen att seatblock som EBD/*G skulle hålla mittensätet tomt. Vi fick en mittensätesryttare som vid erbjudande om att ta mitt fönstersäte vänligen tackade nej med motivationen att mittensätet har mer utrymme och att han alltid valde att sitta i mitten.
 
SAS - seat blocking?

Är det något nytt? Det var en gissning. Vet inte om det faktiskt är så. På längre resor och i GO vet jag dock att det är så efter att jag bokade en resa till svärföräldrarna och var tvungen att seata dom längst bak. Rad 1 på longhaul i Plus är ju blockad för infant eller status pax.



www.businessclass.com






När som helst kan ryttaren slå till…..





Skickat från min iPhone med Tapatalk
 
Jonas C skrev:En gång i tiden flög jag och@bnrupp från Bryssel till Stockholm med SAS. Vi hade bokat gång + fönster med förhoppningen att seatblock som EBD/*G skulle hålla mittensätet tomt. Vi fick en mittensätesryttare som vid erbjudande om att ta mitt fönstersäte vänligen tackade nej med motivationen att mittensätet har mer utrymme och att han alltid valde att sitta i mitten.Klicka för att utvidga...


Är inte mittsätet någon centimeter bredare? Inte så mycket att det väger upp avsaknaden av axelutrymme och så men ändå!
 
Haväng skrev:Annan fråga: Givet att bokningsläget är som bilden, vad bokar ni? Jag bokar 5D.Klicka för att utvidga...
C eller D, oavsett rad förutom rad 1. Orsak, ogillar starkt att inte ha rörelsefrihet och riskera att sitta inklämd, samma med tåg, alltid plats vid gång.
 
På Alicante-tripper bokar jag alltid 320 11/12 C/D (nödis) eco hellre än att sitta trångt i Plus. Beware of Lynx 320 där nödutgång är 12/13.
 
Det finns faktiskt de som uppskattar att vara inklämda mellan två andra passagerare och avsiktligt letar upp sådana sittplatser! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
lillemannen skrev:Aldrig första radenKlicka för att utvidga...
Håller med. Benutrymme är inte bara en fråga om avståndet till framförvarande stol (pitch) utan också om att kunna byta benposition i sidled. Det är mycket svårare att göra på rad 1 med den kraftigare konstruktionen mellan stolarna som bl a inrymmer det utfällbara bordet. Jag har landat i att rad 1 är överskattad. Kanske varierar intrycket beroende på benlängd?
 
Mina preferenser är 1D och sen 1C, jag gör allt för att slippa att den framför fäller sätet och ’tar’ av min space samt att jag tycker det är irriterande när man hamnar på ett säte som har den där lilla lådan vid fötterna. Men som sagt, alla är vi olika.
 
Back
Top