Varför all hype kring Qatar Airways?

Har själv utnyttjat QR på just den sträckan du använder @Traveller . För mig passar det ganska bra att ta kvällsflyget från ARN, käka en snabbis och sedan sova ca 4h till landning i Doha. De två timmarna i loungen är ganska perfekt för lite mailande och frukost, samt dusch. Sedan dagflygning till HKG där man antingen kan jobba eller sova lite beroende på om jag var nöjd med 4h sömn eller ej.



Att välja att flyga via Doha (och vi kan ju knappast flytta QRs hubb) innebär två korta longhauls från Europa. Om det inte passar ens kropp/schema så har man valt fel bolag (eller gått efter plånboken).



Jag kan dock inte annat än instämma vad gäller servicen. Min uppfattning är att personalen inte är särskilt finkänslig i sina beslut. Har fått vänta 1h på att få avdukat efter dessert (slutade med att jag ställde allt i gången eftersom jag ville sova), har blivit informerad att CC inte vet hur man får reda på vad som finns med text på engelska på IF-entertainment, och har sett hur purser hanterade en överbokning av bassinets (i Y) genom att hota med att slänga av en mor+barn eftersom hon höll på att gå upp i limningen av att de inte fick sina förbokade platser sedan 6 mån tillbaka och hennes sambo skulle sitta typ 20 rader bak. Hela situationen var pinsamt hanterad.



Dessa tre händelser kommer från tre separata resor i C detta år.
 
Jag har inte åkt Qatar, men ser fram emot att prova. För mig handlar allt om "value for money". Det är kanske inte perfekt att kliva upp mitt under natten i Doha för att byta flyg, men för en prisskillnad på 10 000kr kan det vara värt det.



Qatar möjliggör för många att resa i affärsklass med deras priser. Jag känner två tjejer som nu har bokat en höstresa till Thailand med Qatar för 10 tkr per person som aldrig skulle ha råd annars. Visst, det finns andra bolag med samma prisbild till just Thailand, men deras intresse väcktes av kampanjerna.



För mig är frågan; vem betalar? Har en resenär obegränsade medel så kan jag förstå att det finns massor av alternativ. Men även som anställd känner jag en viss skyldighet att tänka till. Som konsult med egen verksamhet, tänker jag också på mina kunder. Kanske det är för att jag är rätt så allergisk mot attityden att "bara för att andra betalar så kan jag göra som jag vill". Det är en del av det amerikanerna kallar "The entitlement society".. eller på svenska: "jag är berättigat till" och det kommer aldrig en diskussion om att "min skyldighet eller mitt ansvar är"..



Om jag hade obegränsade medel hade jag köpt Lufthansa/Swiss Förstaklass varje gång jag åker till USA, och LH/LX samt Singapore och Cathay Förstaklass till Asien. Men det har jag tyvärr inte..



Alla har olika förutsättningar, och väljer ur dessa förutsättningar. Alla har olika intressen, och väljer utifrån dessa intressen. Alla har olika prioriteringar, och väljer från dessa prioriteringar. Inget rätt, inget fel. Bara olika... Och det tackar vi för, annars skulle samhälle vara väldigt tråkigt och vi skulle få monopolistisk marknad data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Senator skrev:Om jag hade obefintliga medel hade jag köpt Lufthansa/Swiss Förstaklass varje gång jag åker till USA, och LH/LX samt Singapore och Cathay Förstaklass till Asien. Men det har jag tyvärr inte..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bra skrivet men just det här är nog fel. Du menar obegränsade medel eller hur? Inte obefintliga?



Moderator kan ta bort dtta om det är ot.
 
Fredrik skrev:Bra skrivet men just det här är nog fel. Du menar obegränsade medel eller hur? Inte obefintliga?Moderator kan ta bort dtta om det är ot.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


tack data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 gick lite snabbt! har ändrat nu...
 
Vi kan kanske konstatera att det är rätt individuellt om man föredrar 10+2 eller 6+6. Personligen har jag svårt att sova långa perioder så jag tar helst 6+6. I C funkar naturligtvis även 10+2 men flyger jag turistklass känns 10 timmar i sträck nästan obehagligt så där väljer jag definitivt 6+6 om möjligt.
 
spritfet skrev:Spännande! Kan du utveckla ditt inlägg?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


The truth about the luxury of Qatar Airways | Nyheter | Expressen



Qatar Airways inclusion 'disgraces oneworld alliance' - International Transport Workers' Federation



Men det er en fri verden, og man står fri til å velge de tjenester man ønsker selv data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Personlig er de usmakelige og at de blir så hypet på tross av hva de står for gjør meg enda mer disguisted.
 
Nu ska jag absolut inte ge mig in i denna debatt men jag höjer ändå på ögonbryna när jag ser en länk till Expressen som innehåller ordet "truth". Det går liksom inte ihop... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:The truth about the luxury of Qatar Airways | Nyheter | ExpressenQatar Airways inclusion 'disgraces oneworld alliance' - International Transport Workers' FederationMen det er en fri verden, og man står fri til å velge de tjenester man ønsker selvPersonlig er de usmakelige og at de blir så hypet på tross av hva de står for gjør meg enda mer disguisted.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tycker mig minnas att det finns separata trådar för diskussion om detta.

När vi ändå är OT - vilka använder DELL PCs? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:Men det er en fri verden, og man står fri til å velge de tjenester man ønsker selvPersonlig er de usmakelige og at de blir så hypet på tross av hva de står for gjør meg enda mer disguisted.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag köper inte riktigt argumentet att folk bojkottar Qatar Airways för mänskliga rättigheter. Med den attityden så kan borde man lika gärna bränna upp alla sina kläder, möbler och elektronikprylar med tanke på att människorna som har tillverkat dem med all sannolikhet har utstått sämre arbetsförhållanden än personalen på Qatar. De har gjort ett aktivt val att jobba för Qatar Airways, är de missnöjda med jobbet så kan de lika gärna säga upp sig då det finns tusentals människor som är villiga att göra deras jobb.
 
Jag går Off Topic i mål att driva detta tillbaka On Topic:



Jag vill tillägga att vi alla har olika värderingar också, och ibland agerar vi ur dessa värderingar. Personligen kommer jag kämpa för rätten till att ha olika värderingar (inom en viss gräns).



Det finns säkert några som inte vill handla på IKEA på grund av bolagsstrukturen som minimerar skattskyldighet till Sverige, eller några som inte vill handla av Apple på grund av deras europeiska skattestruktur den s.k. "Double Irish with a Dutch twist". Jag tycker det blir fel av mig att skjuta ner dessa värderingar eftersom detta är viktigt för han eller hon.



Om någon anser att deras värderingar inte passar med att flyga Qatar så anser jag att vi får acceptera detta på samma sätt som vi får acceptera att andra har värderingen billigast möjligt och därmed flyger RyanAir...
 
Aurora skrev:The truth about the luxury of Qatar Airways | Nyheter | ExpressenQatar Airways inclusion 'disgraces oneworld alliance' - International Transport Workers' FederationMen det er en fri verden, og man står fri til å velge de tjenester man ønsker selvPersonlig er de usmakelige og at de blir så hypet på tross av hva de står for gjør meg enda mer disguisted.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack för att du utvecklade ditt svar och nu förstår jag din kommentar bättre. Men det är även en fri värld att välja vilka medier man önskar läsa data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jonas C skrev:De har gjort ett aktivt val att jobba för Qatar Airways, är de missnöjda med jobbet så kan de lika gärna säga upp sig då det finns tusentals människor som är villiga att göra deras jobb.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ett otroligt svagt argument måste jag säga. Så länge det finns andra som är villiga att göra jobbet så är det ok... Med den typen av resonemang kan man rättfärdiga det mesta. (Men den diskussionen kan vi kanske lämna...)
 
Kom igen nu... vi gillar olika, kan vi inte bara acceptera det? Det är så tröttsamt med denna diskussion om och om igen, som sen leder till personliga attacker.
 
och tillbaka till topic: Kan bara tala för mig själv, men de gånger jag flugit med Qatar har de levererat toppklass till bra pris! Därav hypen?
 
Jeg har bekendte som foretrækker Qatar Business Class på 787 over British Airways First Class på 777... Udfra hvad jeg hører om Qatar er det slet ikke usandsynligt jeg ville have det på samme måde.
 
Jag köper detta resonemang som @Senator har, dock låter det som en never ending story om vi börjar diskutera arbetsförhållande när forumet går ut på att resa.

I stort sett alla bolag vill tjäna pengar på deras affärside.

Hur bolagen gör och om dom får kunder kan ingen annan än individen påverka om man väljer att jobba för dessa eller köpa deras tjänster.



Man blir bara trött på alla sådana här diskussioner, if don't like it move on liksom.

Jag ser dock inte skillnaden på att en svensk reser till Norge för att tjäna mer pengar eller om ngn åker till en arabstat för att tjäna pengar.



När det kommer till skatteplanering så är det inget olagligt.

Man använder regler och förordningar till max och utnyttjar kryphål.

Ser inte vad som är fel med detta.



Qatar och hela diskussionen om bolag kring gulfen blir man bara less på.

Har du pengar att bygga ngt andra inte kan kommer alla bli avundsjuka, simple as that.
 
Jag har aldrig flugit Qatar men läser med intresse det mesta som skrivs om bolaget. Proukten verkar utmärkt, priset utmärkt. Vem har erfarenhet av bolagets hantering av missöden (förseningar, inställda flyg, nedgraderingar)? På den fronten verkar ju Emirates t.ex. vara rätt svåra att ha att göra med. Är Qatar bättre?
 
Agö skrev:Jag har aldrig flugit Qatar men läser med intresse det mesta som skrivs om bolaget. Proukten verkar utmärkt, priset utmärkt. Vem har erfarenhet av bolagets hantering av missöden (förseningar, inställda flyg, nedgraderingar)? På den fronten verkar ju Emirates t.ex. vara rätt svåra att ha att göra med. Är Qatar bättre?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Qatar Airways verkar att ha samma symtom som Emirates eller Etihad Airways.

Alltså, lokala kontor kan inte lösa problemet och människor i huvudkontoret har ingen vilja eller befogenhet att hjälpa sina kunder.



Det var kanske inte ett bra exempel men hantering av mistake fare var minst sagt inte smidig.

[Fare gone: Business Class] Bangkok-Hanoi (via Doha) T/R, Qatar Airways, 2.900 SEK | BusinessClass.se forum | 300 000 inlägg om resor
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top