Värdet på en poäng

J

johane

New member
Hej!



Jag vet inte om detta ämnet har varit uppe för diskussion tidigare men såg att det förekom i tråden kring Fortums erbjudande om att få poäng som kund hos dem.



I mitt fall har jag en fru och två barn under tolv år samt att jag och frun årligen får in tre amex 2-4-1 vouchers. Detta gör att när vi tar resor på poäng så går det åt 150k poäng (business t o r USA). Om jag skulle betala för en sån resa skulle den gå på cirka 120 ksek.



En poäng är därför värd cirka 80 öre för mig. Detta är ett högt värde som gäller i den situationen som jag är i nu. När barnen blir över tolv kommer detta förändras.



Av nyfikenhet undrar jag hur ni andra här tänker?
 
Min värdering varierar med syftet, men oftast runt 0,10-0,15kr/st.



0,05kr är ca vad jag tycker att ett poäng kan vara värt att betala extra för via någon deal till exempel.

0,20kr är vad SAS säljer extrapoäng för.

0,30kr är ca vad bonusresan med SAS i longhaul-business och 2-4-1 ger mig för värde (räknat på business saver).

Osv.
 
Du hade väl aldrig betalar 120tkr för de biljetterna så att räkna så blir fel.

Räkna på om du hade lagt lite mer poäng och köpt biljett i F, då skulle du plötsligt möjligtvis få en värdering på 2, 3 eller kanske tom 4 kr per poäng.

10 öre per poäng tycker jag är rimligt där värdet både kan gå upp eller ner beroende på hur de nyttjas men knappast 80 öre styck
 
JohanE skrev:Hej!Jag vet inte om detta ämnet har varit uppe för diskussion tidigare men såg att det förekom i tråden kring Fortums erbjudande om att få poäng som kund hos dem.I mitt fall har jag en fru och två barn under tolv år samt att jag och frun årligen får in tre amex 2-4-1 vouchers. Detta gör att när vi tar resor på poäng så går det åt 150k poäng (business t o r USA). Om jag skulle betala för en sån resa skulle den gå på cirka 120 ksek.En poäng är därför värd cirka 80 öre för mig. Detta är ett högt värde som gäller i den situationen som jag är i nu. När barnen blir över tolv kommer detta förändras.Av nyfikenhet undrar jag hur ni andra här tänker?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det kommer vel an på om du f.eks. havde købt business class hvis du ikke havde haft points? Altså hvis du skulle betale 120k SEK, eller om du havde valgt at købe economy tickets i stedet.



Jeg har ikke gjort op med mig selv hvad de helt præcist er værd, men jeg værdsætter mine points ret højt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Generell värdering på SAS poäng är 10 öre per poäng.

För egen del så brukar jag värdera SAS-poängen till ca 30 öre per poäng av följande anledning.



Jag bokar nästan uteslutande Lufthansa First med mina poäng.

På rea kan man få Lufthansa First för ca 30k till USA (och man får in ca 25k poäng också till västkusten)

Nyttjar jag en amex-voucher och poäng går det åt 75k poäng för motsvarande resa.



Värderar jag poängen till 30 öre får man då följande

Poängbiljett: 75k*0,3 = 22.500 kronor

Betald biljett: 30k-0,3*25k = 22.500 kronor



Sen kan man ju även räkna in att spend på sitt amex tar en närmre en voucher samt att man får poäng för 30k i spend också samt baspoäng.
 
Jag tänker lite som @palmen förutom jag räknar ner priset till vad jag skulle kunna tänka mig betala cash, jag hade kanske inte lagt 30k på lufthansa f utan om jag skulle köpa cash så hade jag kanske kunnat tänka mig pynta 15k för en business då är det mitt värde och resten (flyga f istället för c) är en bonus.
 
Det finns två fel i era uträkningar



För det första, som flera har varit inne på: Ni kan inte räkna på biljettkostnad för något som ni aldrig i livet skulle betala med hard cold cash. För att exemplifiera så kan vi dra den gamla historien om den småländska ungen som kom hem till pappa, andfådd, och berättade stolt att han hade springit efter bussen på vägen hem och på så sätt sparat 10 kr, bara för att få en örfil och utskällning av pappa med svaret "hade du sprungit efter en taxi i stället så hade du sparat en hundralapp".

Värderingen måste alltså vara utefter det man är villig att betala för en transport A-B, inte vad den dyraste möjliga biljetten kostar A-B. Personligen, jag som tagit principbeslut att jag inte flyger interkontinental i Ekonomi (privat) så kommer jag värdera poängen vad en plusbiljett (om frugan är med) eller C-biljett (om jag flyger själv) kostar (troligen på rea), det är jag nämligen beredd att betala själv. Men en First-biljett är jag inte beredd att betala kontant, så den värderingen är inte aktuell att ta upp. Om Palmens alternativ till sin poängresa är att köpa Firstresan cash, så är det såklart de pengarna han ska jämföra med, men hade han köpt resan i C i stället så får han gå ned motsvarande i värdering.



Det andra felet som ni tar med är att ni värderar poängen dubbelt och värderar vouchern till noll. Det är uppenbart fel - halvera poängvärdet och sätt ett värde på vouchern till typ 15.000 kronor i stället. För vouchern har definitivt ett värde, eftersom det finns en begränsad tillgång av dessa.



Då ser ni snabbt varför exempelvis JohanEs värdering på 80 öre/poäng är fel... om den värderingen vore korrekt, så skulle han ju signa hela släkten och hunden till Eurobonus, och köpa maximalt med poäng direkt från SAS för 20 öre styck. Det är inte poängen som är bristvaran, utan vouchern, för att den ekvationen ska gå ihop.
 
gdaily skrev:Det finns två fel i era uträkningarFör det första, som flera har varit inne på: Ni kan inte räkna på biljettkostnad för något som ni aldrig i livet skulle betala med hard cold cash. För att exemplifiera så kan vi dra den gamla historien om den småländska ungen som kom hem till pappa, andfådd, och berättade stolt att han hade springit efter bussen på vägen hem och på så sätt sparat 10 kr, bara för att få en örfil och utskällning av pappa med svaret "hade du sprungit efter en taxi i stället så hade du sparat en hundralapp".Värderingen måste alltså vara utefter det man är villig att betala för en transport A-B, inte vad den dyraste möjliga biljetten kostar A-B. Personligen, jag som tagit principbeslut att jag inte flyger interkontinental i Ekonomi (privat) så kommer jag värdera poängen vad en plusbiljett (om frugan är med) eller C-biljett (om jag flyger själv) kostar (troligen på rea), det är jag nämligen beredd att betala själv. Men en First-biljett är jag inte beredd att betala kontant, så den värderingen är inte aktuell att ta upp. Om Palmens alternativ till sin poängresa är att köpa Firstresan cash, så är det såklart de pengarna han ska jämföra med, men hade han köpt resan i C i stället så får han gå ned motsvarande i värdering.Det andra felet som ni tar med är att ni värderar poängen dubbelt och värderar vouchern till noll. Det är uppenbart fel - halvera poängvärdet och sätt ett värde på vouchern till typ 15.000 kronor i stället. För vouchern har definitivt ett värde, eftersom det finns en begränsad tillgång av dessa.Då ser ni snabbt varför exempelvis JohanEs värdering på 80 öre/poäng är fel... om den värderingen vore korrekt, så skulle han ju signa hela släkten och hunden till Eurobonus, och köpa maximalt med poäng direkt från SAS för 20 öre styck. Det är inte poängen som är bristvaran, utan vouchern, för att den ekvationen ska gå ihop.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag skulle kunna betala den summan för att flyga first, om man nu inte hade möjligheten att göra det med poäng.



Hur du tänker med vouchern är självklarhet korrekt, men för min del får jag 1-2 per år och har aldrig upplevt begränsningar på detta för egen del. Det är lättare att få in Vouchers än poäng att använda på vouchern enligt mig.

Poängen jag använder på vouchern får för mig i kombon med vouchern ett värde av 30 öre. Kan flyga till HKG tur och retur med SAS enbart för att dra in de sista poängen för att flyga First och för mig blir en sådan resa ekonomiska försvarbar oavsett om man räknar på att poängen bor vårda 30 ärr eller 15 öre plus att vouchern ökar med samma summa.
 
Ett annat exempel: När jag tar Pendeltåget på månadskortet till Märsta och sedan buss, till Arlanda, så har jag sparat in någonstans mellan 100 kr (flygbussbiljett) och 280 kr (Arlanda Express), inte 500 kr (taxi), för det är mina alternativ om inte flyget går väldigt tidigt (då tar jag taxi, och då finns det inget alternativ). Men någon som alltid tar taxi normalt sett spar in 500 kr på att vara duktig och ta SL i stället.
 
gdaily skrev:Ett annat exempel: När jag tar Pendeltåget på månadskortet till Märsta och sedan buss, till Arlanda, så har jag sparat in någonstans mellan 100 kr (flygbussbiljett) och 280 kr (Arlanda Express), inte 500 kr (taxi), för det är mina alternativ om inte flyget går väldigt tidigt (då tar jag taxi, och då finns det inget alternativ). Men någon som alltid tar taxi normalt sett spar in 500 kr på att vara duktig och ta SL i stället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med detta sagt så blir poängvärdet individuellt, allt beror på vad man nyttjar poängen till.

Av den anledningen tycker jag det är bra att värdera poängen till ca 10 öre som utgångspunkt, vissa har sedan större utväxling på poängen än så och andra har mindre. Allt beror på vad man tänk använda poängen till
 
Som tidigare sagts så spelar nog utnyttjandet av poängen/vouchern in. Som tex när man kunde boka till USA via Asien, och klämma in 6-7 leg i longhaul First, dom poängen blir ju automatiskt mer värda än en t/r med sas i plus till tex NY. Sen får man ju också väga in om man verkligen skulle betala för att åka First typ FRA-BKK-ICN-LAX-ICN-JFK-FRA som någon lyckades boka för 75k poäng + voucher. Tror 10öre som utgångspunkt är bra.
 
MrDollar skrev:Som tidigare sagts så spelar nog utnyttjandet av poängen/vouchern in. Som tex när man kunde boka till USA via Asien, och klämma in 6-7 leg i longhaul First, dom poängen blir ju automatiskt mer värda än en t/r med sas i plus till tex NY. Sen får man ju också väga in om man verkligen skulle betala för att åka First typ FRA-BKK-ICN-LAX-ICN-JFK-FRA som någon lyckades boka för 75k poäng + voucher. Tror 10öre som utgångspunkt är bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Lite fel i routing, det var ARN-FRA-BKK-ICN-JFK-TYO-SFO-CPH-ARN för 75k poäng data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
palmen skrev:Med detta sagt så blir poängvärdet individuellt, allt beror på vad man nyttjar poängen till.Av den anledningen tycker jag det är bra att värdera poängen till ca 10 öre som utgångspunkt, vissa har sedan större utväxling på poängen än så och andra har mindre. Allt beror på vad man tänk använda poängen tillKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Självklart är det så, och du sätter fingret på något viktigt. Om man hade "värderingen" 80 öre per poäng, som trådskaparen, så vore det ju idiotiskt att inte köpa poäng för 70 öre stycket. Men det tror/hoppas jag att trådskaparen inte gör... och om han inte köper 80 öre för 70 öre, så är inte hans sanna värdering 80 öre.

Ergo, när jag själv har värderingen 10 öre per poäng, så innebär det att jag med glädje köper poäng via reflexvästar etc om jag kan köpa dom för 9 öre. Men jag köper dom inte för 20 öre, om det inte är på marginalen för att kunna plocka ut en resa.



Ett annat exempel: SJ-poängen har jag en värdering på 5 öre per poäng, kan jag köpa dom för det så åker jag gärna spöktåg etc (eller till och med lite mer, om det knuffar mig över en nivågräns). Någon annan som har ett vettigare uttag på SJ X2000 Sthlm-Malmö kan däremot värdera dom till 10 öre, och ha lika rätt som jag.
 
Skatteverket värderade väl dem till strax under 10 öre när man var tvungen att skatta för poängen som kom från någon bank / försäkringsbolag.
 
Personligen värderar jag poängen till kostnaden för en first till asien + ett emotionellt pris eftersom jag njuter väldigt mycket av att flyga first men är för snål för att betala för en.



Så det blir en värdering på 0.8 - 1kr, och då har jag inte räknat in all champagne jag njuter av under resan.
 
Sebbef83 skrev:Personligen värderar jag poängen till kostnaden för en first till asien + ett emotionellt pris eftersom jag njuter väldigt mycket av att flyga first men är för snål för att betala för en.Så det blir en värdering på 0.8 - 1kr, och då har jag inte räknat in all champagne jag njuter av under resan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag kan tänka mig att sälja 100,000 poäng för 70 öre styck till dig, men det är nog inte tillåtet enligt Eurobonus-reglerna vill jag minnas. Eller menar du att du trots din värdering inte skulle köpa dem för ett lägre pris än ditt värde?
 
Hittade nu att man ju kan köpa poäng åt en annan medlem, så jag erbjuder mig då att köpa 60,000 poäng åt @Sebbef83 för det facila priset av 42000 SEK (0.7 öre / poäng). Om du inte nappar så tycker du alltså per definition att de inte är värda så mycket.
 
Värdet som man själv värderar poängen till är ju nödvändigtvis inte summan du är villig att betala för dem...
 
Till priset 70 öre styck har jag ett obegränsat antal Eurobonuspoäng till salu för den hugade...



Om man själv värderar poängen till mer än 20 öre så borde man vara SAS poängshops störste kund och omedelbart handla på sig 100 000 poäng för "reapriset" 20 öre stycket, dvs 20 000 SEK.



Det finns en anledning till att SAS säljer dem för 20 öre styck...
 
Om man tex ska åka till NY nästa vecka, med Lufthansa First t/r så kostar det €7790.

Använder jag istället poäng, 150.000poäng och sen skatt, ca 3.000:- alternativt istället använder vouchern och får ner det till 75.000poäng och ca 3.000:- i skatt.



Där får ju poängen ett annat värde då vouchern blir inblandad.



Som sagt, VÄRDET på poängen man själv värderar beror på flera olika faktorer för vad dom används till. Samt att värdet man själv sätter, inte alltid är det värdet man skulle betala för dom med surt skattade intjänade pengar.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top