Vad ska vi göra efter Corona ?

Får hoppas jag kommer iväg till japan i januari. Sitta i ett utomhusbad vid ett pittoreskt onsen ute i en snöklädd skog uppe på nått berg.

Kankse lyckas boka in en avbokad spanienresa med vänner, få lite sol i oktober?
 
Hittat en solresa i EU i början av Sept, frågan är om det ens är ide att boka. Finns väl typ inte en chans att allt är igång vid den tiden?
 
Resande som inte blir som tänkt är/var 2 st till Japan april/september (semester), två konferenser i Finland resp. Kina i sommar och sedan Innotrans i Berlin i september. Ena konferensen är flyttad till oktober, men vi får väl se.. Blir första resan jullov i Japan kanske? Med ANAs nya linje om den går då isf.
 
Fick ett mail att Bali Intercontinental har bo 3 nätter betala för 2. Så fick bli ett club-rum i 6 nätter under julen. Självklart avbokningsbart och ingen deposition.



Är väl ungefär 5-10% chans att vi kommer iväg.
 
Hoppas att Kilimanjaro blir av i januari. Redan flyttat den upplevelsen från september/oktober 2020, hoppas den inte flyttas mer. Sedan bokade jag ARN-HNL i mars nästa år, som det skrevs om här på BC för några veckor sedan. Fast närmast till hands ligger nog mycket golf här hemma i sommar och kanske kanske Lofoten eller svensk fjällvandring i augusti. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bokade faktiskt in SQ i business (vanliga revenue biljetter), ARN-SIN-BKK, HKT-SIN-ARN, tanken är att ev kunna ta 3-6-3, Bangkok, Phuket och Singapore över jul och nyår. Behöver inte betala flyg föraren den 20 oktober.



Dock några intressanta iakttagelser och funderingar.



Trots rådande situation så var det relativt svårt att hitta platser i D-klass (billiogast business) med SQ.. krävdes en hel del sökningar innan jag hittade platser ut den 20 Dec via LHR och hem den 2 jan via DME. Pris i D-klass strax över 21 tkr... . Tex väldigt svårt att hitta avgångar via DME eller CPH och alla avgångar med ”nya” A380data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r.... Via codeshare SK kunde man hitta J-klass (deras billigaste business) med “nya“ A380data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7r via LHR men fortfarande svårt att hitta platser via DME alt. CPH...



Hotell i BKK tänkte jag först slå på stort dvs. Mandarin Oriental, men där kostade det fläsk (ca 12 tkr/n)... Phuket några av de mer ”seriösa” hotellen lite mer off... samma sak där, inte mycket tillgängligt och relativt dyrt, havsutsikt och 5 stjärnor hoppar lätt upp till 10 tkr/n. Singapore, Raffels fullt... Ritz Carlton, över 50 tkr för 3 nätter (Club rum med utsikt mot marinan) . Alla hotellpriserna via Expedia.



Så kära BC:are om man försöker spekulera lite?



Men tanke på läget, så OM Singapore/Thailand öppnas upp i slutet av året och OM man kommer iväg. Vad tror ni?



- Att det var så pass mycket bokat redan innan Corona så att det det helt enkelt är så mycket uppbokat (och att folk är ”kalla” och försöker ridas ut stormen så inget händer på pris tillgänglighetsfronten? Dvs det är bara att ins attj ul/nyår blir som vanligt, dvs. DYRT... boka in det som finns i dag innan det också tar slut och priserna börjar stiga ytterliggare...?



- Att hotell flygbolag har fullt skägg att överleva och inte hunnit fundera på ”slutet av året resandet”, Så att man inte hunnit ladda platser, dvs det kommer mera...? Dock osäkert på vilken prisnivå man hamnar...?



- Att det kommer att öppnas upp både platser och med kampanjer, och rea priser som sträcker sig även över jul/når (som tex *A till Hawaii).

Dvs om man håller sig kall då kan man ”fynda”...????



Så dela gärna med er vad ni tror alt. erfarenheter från tiden efter andra kriser... Har för mig att bråket mellan gula vs. röda i Thailand för några år sedan, satte stor press på hotellpriserna..
 
toer00 skrev:Bokade faktiskt in SQ i business (vanliga revenue biljetter), ARN-SIN-BKK, HKT-SIN-ARN, tanken är att ev kunna ta 3-6-3, Bangkok, Phuket och Singapore över jul och nyår. Behöver inte betala flyg föraren den 20 oktober.Dock några intressanta iakttagelser och funderingar.Trots rådande situation så var det relativt svårt att hitta platser i D-klass (billiogast business) med SQ.. krävdes en hel del sökningar innan jag hittade platser ut den 20 Dec via LHR och hem den 2 jan via DME. Pris i D-klass strax över 21 tkr... . Tex väldigt svårt att hitta avgångar via DME eller CPH och alla avgångar med ”nya” A380r.... Via codeshare SK kunde man hitta J-klass (deras billigaste business) med “nya“ A380r via LHR men fortfarande svårt att hitta platser via DME alt. CPH...Hotell i BKK tänkte jag först slå på stort dvs. Mandarin Oriental, men där kostade det fläsk (ca 12 tkr/n)... Phuket några av de mer ”seriösa” hotellen lite mer off... samma sak där, inte mycket tillgängligt och relativt dyrt, havsutsikt och 5 stjärnor hoppar lätt upp till 10 tkr/n. Singapore, Raffels fullt... Ritz Carlton, över 50 tkr för 3 nätter (Club rum med utsikt mot marinan) . Alla hotellpriserna via Expedia.Så kära BC:are om man försöker spekulera lite?Men tanke på läget, så OM Singapore/Thailand öppnas upp i slutet av året och OM man kommer iväg. Vad tror ni?- Att det var så pass mycket bokat redan innan Corona så att det det helt enkelt är så mycket uppbokat (och att folk är ”kalla” och försöker ridas ut stormen så inget händer på pris tillgänglighetsfronten? Dvs det är bara att ins attj ul/nyår blir som vanligt, dvs. DYRT... boka in det som finns i dag innan det också tar slut och priserna börjar stiga ytterliggare...?- Att hotell flygbolag har fullt skägg att överleva och inte hunnit fundera på ”slutet av året resandet”, Så att man inte hunnit ladda platser, dvs det kommer mera...? Dock osäkert på vilken prisnivå man hamnar...?- Att det kommer att öppnas upp både platser och med kampanjer, och rea priser som sträcker sig även över jul/når (som tex *A till Hawaii).Dvs om man håller sig kall då kan man ”fynda”...????Så dela gärna med er vad ni tror alt. erfarenheter från tiden efter andra kriser... Har för mig att bråket mellan gula vs. röda i Thailand för några år sedan, satte stor press på hotellpriserna..Klicka för att utvidga...
Nummer 1: till min vetskap finns det ingen på BC som sitter med en 100% tillförlitlig spåkula. Det vill säga ingen av oss vet och kan svara på frågan om nyår. Många går i samma tankar men alla för ta sina egna beslut. Det vi vet är att vi vet väldigt lite: också experter inom epidemiologi.



Nummer 2: jul/nyår är högsäsong också i Thailand och Singapore. Så priserna är reflektion över nuvarande efterfråga och utbud. Inget svårare än så.



Personlig avvaktar jag med allt. Jag har firat senaste 20 nyårsaftnar utomlands, men just nu tänker inte jag agera mer bank åt flygbranschen innan det finns en lite tydliga väg framåt.
 
Panademin vet vi inget om.. så därför OM...



Men då kankse någon vet om tex SQ brukar öppna fler platser i D längre fram mot årssluten, historiskt sett... eller om man ransonerar hårt hela vägen in i kaklet...?? //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
toer00 skrev:Panademin vet vi inget om.. så därför OM...Men då kankse någon vet om tex SQ brukar öppna fler platser i D längre fram mot årssluten, historiskt sett... eller om man ransonerar hårt hela vägen in i kaklet...??Klicka för att utvidga...


Om jag hade vetat hur Revenue Management faktisk funkar hade jag hållit tyst om detta på Businessclass.se och öppnat ett forum på Dark Web och sålt informationen där mot ersättning i crypto-valuta.



Jag ser verkligen inte problemet här. Du kan alltså nu boka en resa med Singapore Airlines som du inte behöver betala nu men i oktober. Sen vad som händer vet ingen, men köp dig en ExpertFlyer licens för $9.99 per månad så lägger du in bevakning där för andra flighter du vill ha. Då får du notifikationer om t.ex. D-klass öppnar upp.
 
Senator skrev:Om jag hade vetat hur Revenue Management faktisk funkar hade jag hållit tyst om detta på Businessclass.se och öppnat ett forum på Dark Web och sålt informationen där mot ersättning i crypto-valuta.Jag ser verkligen inte problemet här. Du kan alltså nu boka en resa med Singapore Airlines som du inte behöver betala nu men i oktober. Sen vad som händer vet ingen, men köp dig en ExpertFlyer licens för $9.99 per månad så lägger du in bevakning där för andra flighter du vill ha. Då får du notifikationer om t.ex. D-klass öppnar upp.Klicka för att utvidga...


Sorry... var inte menat att irritera med val av ämne...



Har redan expertflyer....

Rvue Mgm, tanken mer OM någon hade erfarenhet (kom ihåg) hur saker brukar arta sig under normala år vs år med katastrofer...



Elller någon som följer upp hur platstillgång brukar variera över åter...



Behövs inte alltid vara en moderator som svarar...



Ämnet tycker jag är intressant, tycket ingen annan det, så kör ämnet självdö...//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png
 
toer00 skrev:Har redan expertflyer....Rvue Mgm, tanken mer OM någon hade erfarenhet (kom ihåg) hur saker brukar arta sig under normala år vs år med katastrofer...Klicka för att utvidga...
I år blir nog inte som något annat år, så det blir nog väldigt svårt att sia om något alls.

I och med att du redan bokat och dessutom har expertflyer, sätt upp en bevakning och se vad som händer. Rapportera gärna tillbaka hur det går..
 
toer00 skrev:Ämnet tycker jag är intressant, tycket ingen annan det, så kör ämnet självdö...Klicka för att utvidga...


Eller så vill du ha information och hoppas att det ska spara dig några kronor snarare än diskutera ämnet. Inte många inlägg från dig som inte handlar om hur du ska få hjälp av forumet och om dina biljetter (revenuebiljetter).
 
danielhog skrev:Eller så vill du ha information och hoppas att det ska spara dig några kronor snarare än diskutera ämnet. Inte många inlägg från dig som inte handlar om hur du ska få hjälp av forumet och om dina biljetter (revenuebiljetter).Klicka för att utvidga...


Är inte det vad BC.SE är till för både att disskutera och dela info...

Tyvärr flyger jag inte tillräckligt mycket eller shoppar tillräckligt på Amex för komma upp i mer max 1 st bonusresa per 2-3 år...

Så all disskusion om 2-4-1 har väl samma syfte..??



Så jag gärna både tar och ger info som såväl jag som andra bc:are kan dra nytta av. Inte bara kronor och ören, då hade jag kört på TK rakt av... lika mycket snabb restid och komfort //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji106.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2936.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1635.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji898.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji899.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2936.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3575.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji485.png
 
Det enda vi vet är att sålänge nya personer smittas så tar det minst ytterligare 5 veckor innan det är "över".
 
Hoppas på bättre flyg efter Corona. Norwegian, EasyJet, Ryanair etc. får gärna försvinna för min del.



Vill inte flyga förrän flyglounger är öppna på normalt vis och ansiktsmasker inte är nödvändiga ombord längre. Är en skräck att bara föreställa sig kabinen full av ansiktsmasker.



Med det sagt så behöver jag nog resa longhaul i jobbet så fort saker öppnar upp.
 
Hoppas på Sri Lanka över jul och nyår men det är väl tveksamt det blir av. Avbokade just en resa till Singapore i mitten på Maj. SQ dit och Turkish hem, och Turkish var först med att ställa in allt. Men Singapore och Marina Bay Sands finns kvar och som vanligt var allt bokat med betalning på plats.

450:- x2 i förlust får väl vara OK i dessa dagar. Tror att det blir slutresultatet.
 
Million Miler skrev:Hoppas på bättre flyg efter Corona. Norwegian, EasyJet, Ryanair etc. får gärna försvinna för min del.Vill inte flyga förrän flyglounger är öppna på normalt vis och ansiktsmasker inte är nödvändiga ombord längre. Är en skräck att bara föreställa sig kabinen full av ansiktsmasker.Med det sagt så behöver jag nog resa longhaul i jobbet så fort saker öppnar upp.Klicka för att utvidga...


Nu ser det väl ut som att det är bland annat RyanAir som klarar sig bäst under krisen, så där får du nog fortsätta drömma.



Personligen tar jag masker på planet framför att sitta på backen. Jag har en Star Alliance award i Oktober som jag hoppas kan bli genomförd, men det utgår från att både LOT och Swiss överlever tills dess.
 
Back
Top