F
fcx
Guest
För ESTA gäller inte dubbelt medborgarskap. Du ansöker (och reser) enbart med det ena medborgarskapet. Det andra passet lämnar du hemma.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
USA ESTA & Visum tråd
- Thread starter swisser
- Start date
För ESTA gäller inte dubbelt medborgarskap. Du ansöker (och reser) enbart med det ena medborgarskapet. Det andra passet lämnar du hemma.
"Are you a citizen of any other country? *" - Vill ju inte ljuga för USA precis... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Reser bara med svenska passet ändå, om jag inte ska till Iran dvs.fcx skrev:För ESTA gäller inte dubbelt medborgarskap. Du ansöker (och reser) enbart med det ena medborgarskapet. Det andra passet lämnar du hemma.Klicka för att utvidga...
F
fcx
Guest
mha321 skrev:Jag håller med om att det är konstigt - men det är en hel del med US immigrations som är detAtt det ä just överflygning/divert är den förklaring jag fått när jag flugit från Munchen någon gång förut åtminstone. Om det var så eller om de bara ville bli av med mina frågor låter jag vara osagtKlicka för att utvidga...
Vid överflygning av USA är det "secure flight" som gäller (≈"API").
Divert kan ju bli kul, med tanke på att ESTA krävs vid transit. Är det någon som vet om ESTA krävs vid teknisk mellanlandning?
fcx skrev:Vid överflygning av USA är det "secure flight" som gäller (≈"API").Divert kan ju bli kul, med tanke på att ESTA krävs vid transit. Är det någon som vet om ESTA krävs vid teknisk mellanlandning?Klicka för att utvidga...
Frågan är väl om man passerar immigration, om ja ESTA på, om nej ESTA av....
christian-r
New member
Det lyder som en bortforklaring. I så fald skal man jo også have russisk visum når man flyver til Asien, da man ofte flyver over Rusland og det kan være en mulig diversion...mha321 skrev:Att det ä just överflygning/divert är den förklaring jag fått när jag flugit från Munchen någon gång förut åtminstone. Om det var så eller om de bara ville bli av med mina frågor låter jag vara osagtKlicka för att utvidga...
Fast Amerikanarna brukar ju om något vara värre än Ryssarna på sådana saker...Christian R skrev:Det lyder som en bortforklaring. I så fald skal man jo også have russisk visum når man flyver til Asien, da man ofte flyver over Rusland og det kan være en mulig diversion...Klicka för att utvidga...
Men bortförklaring låter inte alls orimligt. Alternativt hänvisning till Agehalls budord angående kundtjänst (i detta fall Lufthansas vanliga kundtjänst via telefon).
Tack för svaren alla som kommit med input.
Googlat runt en del och det som USA kräver är information till APIS när man flyger i amerikanskt luftrum.
ESTA verkar hittills endast gälla om man flyger till/via USA. Stör mig rätt mycket på att texten om ESTA står på SAS sida... men det måste vara SK ITs "kompetens" som spökar... Logiskt sett är det idiotiskt att ha text om ESTA när man endast ska till Kanada om det bara gäller för resande till/via USA.
Ska dock ringa LH och fråga.
@mha321 kan man ringa F-kundtjänsten tro?
Edit: Gick bra att ringa F-kundtjänsten. De rekommenderade att jag skulle fixa ESTA och hänvisade till att planet kan komma att landa i USA om det blir en divert, samt att det ev. krävs för att vi flyger i amerikanskt luftrum.
Fixade ESTA och det approvades direkt, smidigt!
Googlat runt en del och det som USA kräver är information till APIS när man flyger i amerikanskt luftrum.
ESTA verkar hittills endast gälla om man flyger till/via USA. Stör mig rätt mycket på att texten om ESTA står på SAS sida... men det måste vara SK ITs "kompetens" som spökar... Logiskt sett är det idiotiskt att ha text om ESTA när man endast ska till Kanada om det bara gäller för resande till/via USA.
Ska dock ringa LH och fråga.
@mha321 kan man ringa F-kundtjänsten tro?
Edit: Gick bra att ringa F-kundtjänsten. De rekommenderade att jag skulle fixa ESTA och hänvisade till att planet kan komma att landa i USA om det blir en divert, samt att det ev. krävs för att vi flyger i amerikanskt luftrum.
Fixade ESTA och det approvades direkt, smidigt!
@bnr AirCanada har sammanställt info om resedokument till Kanada.
aircanada.com - Travel requirements and regulations
Advance Passenger Information
The Advance Passenger Information System (APIS) requires that all airlines, including Air Canada, collect specific information from every passenger travelling to/from Canada, as well as to/from the U.S. and certain other countries.
U.S. Secure Flight Program
The U.S. Secure Flight Program requires that airlines collect specific information and transmit it to the Transportation Security Administration (TSA) 72 hours prior to travel, or at time of booking for bookings made within 72 hours of departure for all passengers travelling:
to, from or via the U.S.
on a flight that is flying over the continental United States (excluding flights between two points in Canada).
Learn more about the U.S. Secure Flight Program.
aircanada.com - Travel requirements and regulations
Advance Passenger Information
The Advance Passenger Information System (APIS) requires that all airlines, including Air Canada, collect specific information from every passenger travelling to/from Canada, as well as to/from the U.S. and certain other countries.
U.S. Secure Flight Program
The U.S. Secure Flight Program requires that airlines collect specific information and transmit it to the Transportation Security Administration (TSA) 72 hours prior to travel, or at time of booking for bookings made within 72 hours of departure for all passengers travelling:
to, from or via the U.S.
on a flight that is flying over the continental United States (excluding flights between two points in Canada).
Learn more about the U.S. Secure Flight Program.
bnr skrev:Edit: Gick bra att ringa F-kundtjänsten. De rekommenderade att jag skulle fixa ESTA och hänvisade till att planet kan komma att landa i USA om det blir en divert, samt att det ev. krävs för att vi flyger i amerikanskt luftrum.Klicka för att utvidga...
Det där låter ju som ren bullshit! Om det är för hantering i händelse av divert, så borde man väl ha ryskt/kinesiskt visum när man flyger till Korea och Japan?! Det är ju ganska lång sträcka som man då riskerar att hamna i något av dessa länder om det skulle behövas...
Jo... Inte jättetydlig information någonstans heller. Allt tyder på att ESTA endas gäller för USA; men ändå visar SAS informationen i botten på min bokning. Tydligen det jag + andra fått som svar...Pho skrev:Det där låter ju som ren bullshit! Om det är för hantering i händelse av divert, så borde man väl ha ryskt/kinesiskt visum när man flyger till Korea och Japan?! Det är ju ganska lång sträcka som man då riskerar att hamna i något av dessa länder om det skulle behövas...Klicka för att utvidga...
Skulle det vara fråga om APIS så skulle jag förstå svaret (amerikanskt luftrum); men för ESTA känns det helt irrelevant. Å andra sidan så bör man ha i åtanke att det är USA vi pratar om.
Ja, det må vara bullshit, men det är ju bra att det åtminstone är konsekvent bullshit när man frågar olika personer på olika kundtjänster, trots att det är ett par år mellan frågorna också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Det behöver ju inte vara USA som kräver det. Det kan vara lufthansa som har det som policy för att helt enkelt kunna hantera en divert enklare. De kan ju om du har ESTA routa ut dig via en annan amerikansk flygplats vid divert. Om du inte har ESTA måste du sitta kvar på planet alternativt häcka hos CBP tills de kan ta dig vidare utan att passera in i USA.
Jag har aldrig fått kravet när jag flugit Air Canada motsvarande rutt. Vilket ju talar för att det är en LH policy, snarare än CBP.
Det behöver ju inte vara USA som kräver det. Det kan vara lufthansa som har det som policy för att helt enkelt kunna hantera en divert enklare. De kan ju om du har ESTA routa ut dig via en annan amerikansk flygplats vid divert. Om du inte har ESTA måste du sitta kvar på planet alternativt häcka hos CBP tills de kan ta dig vidare utan att passera in i USA.
Jag har aldrig fått kravet när jag flugit Air Canada motsvarande rutt. Vilket ju talar för att det är en LH policy, snarare än CBP.
@Pho
• Vid en ej godkänd ESTA-ansökan behöver i stället en visumansökan göras.
Inför semesterresan | Resia - Resia.se | Resia - Resia.se
Utan någon nämnvärd källkritik så verkar det ändå som att det finns vettig information på sidan ovan.
Edit: Med "de" kanske du syftar på Kanada? I så fall, högst intressant fråga... Undrar hur en sådan situation hanteras.
• Vid en ej godkänd ESTA-ansökan behöver i stället en visumansökan göras.
Inför semesterresan | Resia - Resia.se | Resia - Resia.se
Utan någon nämnvärd källkritik så verkar det ändå som att det finns vettig information på sidan ovan.
Edit: Med "de" kanske du syftar på Kanada? I så fall, högst intressant fråga... Undrar hur en sådan situation hanteras.
Jo, jag menade att om man nu skall flyga till Kanada med LH och inte är medborgare i ett land som omfattas av ESTA. Måste man då skaffa visum till USA för att få flyga till Kanada?! Det låter ju i så fall helt horribelt!bnr skrev:@Pho• Vid en ej godkänd ESTA-ansökan behöver i stället en visumansökan göras.Inför semesterresan | Resia - Resia.se | Resia - Resia.seUtan någon nämnvärd källkritik så verkar det ändå som att det finns vettig information på sidan ovan.Edit: Med "de" kanske du syftar på Kanada? I så fall, högst intressant fråga... Undrar hur en sådan situation hanteras.Klicka för att utvidga...
aaback2arn
New member
Var på Lufthansas sidor står det att ESTA krävs för resa till Kanada? Vad SAS skriver på sina sidor har jag betydligt mindre förtroende för - de flyger ju inte till Kanada och de är inte SAS som står för incheckningen på atlantflyget.
Att alla parter rekommenderar att du har ESTA är en helt annan sak, ringer du och frågar om en flygning till Thailand kanske de rekommenderar att du har visa till både Ryssland och Ukraina och alla andra länder på vägen - bara för att vara på säkra sidan...
APIS och SecureFlight är däremot en helt annan sak...
Att alla parter rekommenderar att du har ESTA är en helt annan sak, ringer du och frågar om en flygning till Thailand kanske de rekommenderar att du har visa till både Ryssland och Ukraina och alla andra länder på vägen - bara för att vara på säkra sidan...
APIS och SecureFlight är däremot en helt annan sak...
Har åkt till Kanada med först lufthansa till Frankfurt och sedan Air Canada till Calgary. Behövde ingen ESTA och inget som krävde det vid incheckningen. Tror det måste vara någon standardgrej på SAS:s hemsida så säger det - tror jag såg det också och ignorerade det. Fyllde inte i något på "första natten"-raden och det hände inget då heller... Tror de behöver passinformationen (APIS) eftersom du som andra skrivit flyger över USA.
Tack för svaren @AABack2ARN och @thsred - fixade ESTA ändå; skadar ej att ha. APIS ifyllt sedan tidigare. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
bnr skrev:Hmmm, ja, lite så jag känner nu också@mha321. Tack för svaren hittills.Ping@agehall-@fcx. Har ni möjligtvis koll på detta? Behövs ESTA till Kanada?Klicka för att utvidga...
Kanada har INTE ESTA. Dit kan man som Svensk medborgare resa utan några som helst förberedelser, så länge man har ett giltigt pass för hela resan.
Tack @agehall! Gissade på att du skulle ha ett sådant här bra svar. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7agehall skrev:Kanada har INTE ESTA. Dit kan man som Svensk medborgare resa utan några som helst förberedelser, så länge man har ett giltigt pass för hela resan.Klicka för att utvidga...
Fixade ESTA ändå; skadar ej att ha eftersom jag ändå kommer åka till NYC någon gång snart.