Uppgradera till Business eller spara poängen?

Jag har en resa till Chicago (ARN-ORD) bokad om drygt en månad. Den börjar också på 7000 kr (to 7200 kr tillbaka). Helt sjukt för att uppgradera Plus->Business. Förr var det ju i alla fall runt 3000 kr för upgrade men nu känns det som att de börjar ta mer betalt generellt?

Poängpriserna börjar på 25 000/27 000.
 
@Mathias Olsson vad tycker du är ett rimligt pris för en uppgradering? Det är fullt möjligt att det sitter personer runt omkring dig i Businessclass som har betalat en bit över 60 000kr för en sådan biljett, enkel resa. Att kunna boka en t/r Plusbiljett för ca 6000kr under Friends&Family (eller andra kampanjer) och sedan uppgradera för några tusenlapppar i mån av plats är fantastiskt värde. Om det är en populär avgång vill jag, som aktieägare, att bolaget gör sitt yttersta för att ta betalt. Jag blir glad av att se att SAS anser sig troligtvis kunna få ut 7000kr för en uppgradering ur någon som ska åka den här flighten. Det värmer mitt aktieägarhjärta!
 
Berglund skrev:@Mathias Olssonvad tycker du är ett rimligt pris för en uppgradering? Det är fullt möjligt att det sitter personer runt omkring dig i Businessclass som har betalat en bit över 60 000kr för en sådan biljett, enkel resa. Att kunna boka en t/r Plusbiljett för ca 6000kr under Friends&Family (eller andra kampanjer) och sedan uppgradera för några tusenlapppar i mån av plats är fantastiskt värde. Om det är en populär avgång vill jag, som aktieägare, att bolaget gör sitt yttersta för att ta betalt. Jag blir glad av att se att SAS anser sig troligtvis kunna få ut 7000kr för en uppgradering ur någon som ska åka den här flighten. Det värmer mitt aktieägarhjärta!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Klart man kan se det ur olika synpunkter. Men då måste du ju också vara ganska förbannad på alla som utnyttjar poäng och 4-2-1 vouchers för att flyga sjukt billigt till exempelvis USA. Vi kan ta ditt exempel på 6000 kr tor för plus vilket är ganska billigt. Lägg då till 7000+7200kr (minimum) på detta så blir det dryga 20k. Det är inte mycket som skiljer till en vanlig Business.... Tanken är väl att försöka få in flera i Business och 3500 kr per resa är väl mycket bättre än att jag stannar i Plus? Tror du behöver läsa på lite om ekonomi....
 
Det som är underligast är att det är billigare att köpa 25000 poäng från SAS (5000data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 än att lägga lägsta cashbud. Nu vet vi förstås inte om dessa bud är likvärdiga i SAS ögon, men de borde vara det.
 
Canadien skrev:Det som är underligast är att det är billigare att köpa 25000 poäng från SAS (5000än att lägga lägsta cashbud. Nu vet vi förstås inte om dessa bud är likvärdiga i SAS ögon, men de borde vara det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Mycket bra poäng data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Glömde skriva att det också är ytterligare en aspekt. Om jag nu får uppgradera för 3500 så öppnar det upp för någon i GO att uppgradera, säg för 2500kr. Så då tappar man 6000kr istället för att folks hoppar över uppgraderingar som börjar närma sig fullpris business.
 
Kanske off topic. Men en undran. Är det helt omöjligt att bli uppgraderad vid check in eller gate nu när uppgraderingar sker genom budning osv?
 
Newman skrev:Kanske off topic. Men en undran. Är det helt omöjligt att bli uppgraderad vid check in eller gate nu när uppgraderingar sker genom budning osv?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej går bra. De fyller sällan (aldrig) upp helt med Plusgrade
 
Mathias Olsson skrev:Klart man kan se det ur olika synpunkter. Men då måste du ju också vara ganska förbannad på alla som utnyttjar poäng och 4-2-1 vouchers för att flyga sjukt billigt till exempelvis USA. Vi kan ta ditt exempel på 6000 kr tor för plus vilket är ganska billigt. Lägg då till 7000+7200kr (minimum) på detta så blir det dryga 20k. Det är inte mycket som skiljer till en vanlig Business.... Tanken är väl att försöka få in flera i Business och 3500 kr per resa är väl mycket bättre än att jag stannar i Plus? Tror du behöver läsa på lite om ekonomi....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Inte alls! Tvärtom faktiskt, Eurobonus och poänghanteringen är en ofantligt lönsam del för de flesta flygbolag, så även SAS. Det är utmärkt, ur aktieägarperspektiv att man får en så lojal kundgrupp som tjänar in poäng och utnyttjar dessa ibland. Det sprider en positiv bild av bolaget! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Visst är tanken att få in fler i business men inte till vilket pris som helst! Anledningen till att SAS anger 7000kr som lägstabud är ju rimligtvis för att bolaget tror sig kunna få ut det, ur dig eller någon annan av de ca 2-300 passagerarna, det spelar ingen roll vem - bara någon betalar. Ur ett sådant perspektiv är det då bättre att få in en person för 7000kr än två för 3500kr vars, två personer äter och dricker rimligen för mer än vad en person gör. Det här har ju SAS naturligtvis siffror på och bolaget vet vad man brukar kunna få ut för en uppgradering, på avgångar som har gott om platser - sjunker lägstabudet som man kan ange. Jag anser att business produkten skall behållas exklusiv, det innebär att stänga ute en del, ett sätt att göra det är att hålla höga priser - så länge tillräckligt många är villiga att betala dessa. Så fungerar en marknad. Vad mina ekonomikunskaper anbelangar så är de alldeles utmärkta, tack för visad omtanke... I fortsättningen kan du väl försöka diskutera sak och inte person?
 
Berglund skrev:@Mathias Olssonvad tycker du är ett rimligt pris för en uppgradering? Det är fullt möjligt att det sitter personer runt omkring dig i Businessclass som har betalat en bit över 60 000kr för en sådan biljett, enkel resa. Att kunna boka en t/r Plusbiljett för ca 6000kr under Friends&Family (eller andra kampanjer) och sedan uppgradera för några tusenlapppar i mån av plats är fantastiskt värde. Om det är en populär avgång vill jag, som aktieägare, att bolaget gör sitt yttersta för att ta betalt. Jag blir glad av att se att SAS anser sig troligtvis kunna få ut 7000kr för en uppgradering ur någon som ska åka den här flighten. Det värmer mitt aktieägarhjärta!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


”En bit över 60 000 enkel resa” ...fredag eftermiddag när man har redan hunnit med en öl eller två och tar i från tårna för att få fram sin poäng?
 
Fred Flintstone skrev:”En bit över 60 000 enkel resa” ...fredag eftermiddag när man har redan hunnit med en öl eller två och tar i från tårna för att få fram sin poäng?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tvärtom, Austin - Stockholm den 12 mars kostar just nu, som enkelresa 62925kr, bara för att ta ett exempel.
 
Fred Flintstone skrev:”En bit över 60 000 enkel resa” ...fredag eftermiddag när man har redan hunnit med en öl eller två och tar i från tårna för att få fram sin poäng?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
det är väl normalpriset på en enkel med SAS i Business från USA. Tror ingen köper dem dock då en t o r brukar maxa på 45k
 
Canadien skrev:det är väl normalpriset på en enkel med SAS i Business från USA. Tror ingen köper dem dock då en t o r brukar maxa på 45kKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu får ni lugna er! Enkel resa i business ARN-ORD eller ORD-ARN kostar 30 av 31 dagar i månaden inte mer än ca 30 000 SEK. Vi pratar väl SAS va?
 
Mathias Olsson skrev:Klart man kan se det ur olika synpunkter. Men då måste du ju också vara ganska förbannad på alla som utnyttjar poäng och 4-2-1 vouchers för att flyga sjukt billigt till exempelvis USA. Vi kan ta ditt exempel på 6000 kr tor för plus vilket är ganska billigt. Lägg då till 7000+7200kr (minimum) på detta så blir det dryga 20k. Det är inte mycket som skiljer till en vanlig Business.... Tanken är väl att försöka få in flera i Business och 3500 kr per resa är väl mycket bättre än att jag stannar i Plus? Tror du behöver läsa på lite om ekonomi....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tänk på att alla bolag bara släpper ett fåtal säten/flight som awards. Uppgraderingar är en annan femma och säljs från vanliga inventory:t.
 
Oj 60k är ju en del...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jag har ingen personlig åsikt i detta ämne, men blev bara nyfiken och plockade några slumpvalda enkelresor i Maj 2018 i business med SAS till Shanghai, Chicago, San Francisco. Samtliga kostade mellan cirka 35k-40k. Som nämnts får man t&r för nästan samma pengar. I synnerhet om man stannar över helgen.



Men man kanske skulle prova att okynnesåka SAS business enkel väg för att känna på känslan. Kanske fira med en extra Ringi eller smoothie eller så data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Sannolikheten för att någon runt en i kabinen betalat 60k SEK för en enkelbiljett måste väl ändå anses som väldigt liten.

Snarare har de flesta inte betalat en krona, men deras företag, som i de flesta tillfälle har avtalspriser som vi dödliga aldrig ser.

Så lugn i boet och ha en fin fredag alla!
 
Kris skrev:slumpvalda enkelresor i Maj 2018 i business med SAS till Shanghai, Chicago, San Francisco.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja det är billigare om du har Skandinavien som avreseort. Det är från USA som det är ohemult dyrt. SFO-CPH t ex för 67000...
 
Canadien skrev:jo, 31 av 31 dagar i mars kostar en enkel drygt 60000 SEKVisa bifogad bild 73802Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Undrar varför de prisar upp på det sättet, det bör ju ändå rimligen vara få köpare.

Vet inte hur det fungerar med avräkning mellan flygbolagen, men kan det vara så att listat pris på något sätt (om än inte fullt ut) påverkar vad det kostar ett annat bolag att boka om eventuellt inställda flighter till Sas?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top