Turkish Airlines vägrar boka om en flexibel biljett - Vad göra?!

Avgeek skrev:Generellt brukar det vara att om man ändrar biljetten efter utresa så gäller "historic pricing", dvs. de priser som gällde vid biljettering. Innan avgång är det prisändring dockKlicka för att utvidga...
Nar du sager "generellt brukar det vara..", star det isafall angivet i fare rules?



Det kanns ju som att man gar miste om fordelarna med en fullt flexibel biljett om priset pa bokningsklassen har teoretiskt sett kan oka med 100%.
 
staff skrev:Nar du sager "generellt brukar det vara..", star det isafall angivet i fare rules?Det kanns ju som att man gar miste om fordelarna med en fullt flexibel biljett om priset pa bokningsklassen har teoretiskt sett kan oka med 100%.Klicka för att utvidga...
ja det står i fare rules
 
Smuffe skrev:Det står i vår bokningsbekräftelse att vi är ombokade till biljettklass S.I och med detta så är våra biljetter fortfarande i den dyraste bokningsklassen.Klicka för att utvidga...
S är nästan aldrig den dyraste ekonomiklassen. Och läser man fare rules för S så ser man att det är €50 change fee + fare difference som gäller.
 
agehall skrev:S är nästan aldrig den dyraste ekonomiklassen. Och läser man fare rules för S så ser man att det är €50 change fee + fare difference som gäller.Klicka för att utvidga...


Absolut, nu gör det det. Men vi bokade deras full flexible på thy.com och valde den biljetten just med anledning av att vi behöver boka om 1-2 gånger när vi bor är på heltid.

När biljetterna var bekräftade fick vi S.

I augusti ställdes nya biljetter ut då vi bokade om till den 15 juni 2017 och tillsammans med medarbetaren på biljettkontoret på flygplatsen så betalade vi inte någonting extra och kunde boka om igen.

Nu 7 månader senare visar det sig att S inte längre är full flexible... utan det är H som är det.

I min mening har Turkish #%!(¤$\at oss och lurar oss på pengar.

Jag tänker inte betala mer för en full flexible när de har ändrat reglerna för deras biljettklass och att dessutom att ha mage att begära någonstans mellan 2200-2500 Euro för uppgradering till business class på flygplatsen i Istanbul är ett hån.



Nä, det kommer bli mina sista flighter med Turkarna, hur trevlig loungen än är...



Men har någon ett tips på hur jag kan bevisa att det var en full flexible?

Hur får jag reda på fare construction osv på mitt och min kollegas bokningsnummer och biljettnummer?

När jag söker på thy.com och en massa olika siter så står det bara att bokningsreferens och biljettnummer ej går att söka på.
 
Smuffe skrev:Absolut, nu gör det det. Men vi bokade deras full flexible på thy.com och valde den biljetten just med anledning av att vi behöver boka om 1-2 gånger när vi bor är på heltid.När biljetterna var bekräftade fick vi S.I augusti ställdes nya biljetter ut då vi bokade om till den 15 juni 2017 och tillsammans med medarbetaren på biljettkontoret på flygplatsen så betalade vi inte någonting extra och kunde boka om igen.Nu 7 månader senare visar det sig att S inte längre är full flexible... utan det är H som är det.I min mening har Turkish #%!(¤$\at oss och lurar oss på pengar.Jag tänker inte betala mer för en full flexible när de har ändrat reglerna för deras biljettklass och att dessutom att ha mage att begära någonstans mellan 2200-2500 Euro för uppgradering till business class på flygplatsen i Istanbul är ett hån.Nä, det kommer bli mina sista flighter med Turkarna, hur trevlig loungen än är...Men har någon ett tips på hur jag kan bevisa att det var en full flexible?Hur får jag reda på fare construction osv på mitt och min kollegas bokningsnummer och biljettnummer?När jag söker på thy.com och en massa olika siter så står det bara att bokningsreferens och biljettnummer ej går att söka på.Klicka för att utvidga...
Alltså sidan kan kalla det mer eller mindre vad som helst, det är det som står i fare conditions som är relevant. Om du har biljetteringsdatum och liknande kan du söka historic fares på Expertflyer och få upp gamla priser ett år bak i tiden, och på så sätt kan du läsa villkoren som står i fare conditions
 
Mycket snack om bokningsklass, men vilken fare basis är ni bokade på?

Det kan vara så att vi var bokade på en, men vid ombokningen blev det en annan i och med ny biljettering. Vilken fare basis blev det då/



Sen, är det en returresa det gäller? Kan det spela roll, att flexibiliteten minskar efter utresan?
 
olo skrev:Mycket snack om bokningsklass, men vilken fare basis är ni bokade på?Det kan vara så att vi var bokade på en, men vid ombokningen blev det en annan i och med ny biljettering. Vilken fare basis blev det då/Sen, är det en returresa det gäller? Kan det spela roll, att flexibiliteten minskar efter utresan?Klicka för att utvidga...


Vi bokade och fick S.

När vi bokade om hade vi fortfarande S.

Fare basis ska väl inte ändras när vi bokar in ett nytt datum?



Det gäller returen.
 
Smuffe var väg och pratade med Turkish på manila kontoret. Verkar som våra biljetter hamnade i kategorin IT strul.

Dvs vårat flyg som ska gå i framtiden redan stog som avgått.



Så Turkish kunde inte ens boka om biljetten åt oss pga deras system sa att planet redan har gått.

Men de skulle lösa så vi kommer hem lovade de.



Fortsättnings följer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
UPDATE:



Min kontakt på kontoret här på NAIA kunde konstatera att det är klart att vi inte har några ombokningsavgifter.

Hon tog kontakt med sin supervisor som gav henne tips om hur hon skulle koda om biljetterna för att kringgå vad systemet sa att flighten redan hade avgått. Hur detta är möjligt är en gåta då biljetterna är utställda för den 15 juni.

Därav går det inte att boka om biljetterna till de datum som vi vill flyga.



Detta gick inte heller så hon har tagit mitt mobilnummer och mailadress och kommer en eller ett par gånger per dag för att försöka boka om biljetterna samt ta kontakt med huvudkontoret i Turkiet.

Oavsett så var kommer våra datum gå igenom, frågan är bara när...



Jag flirtade lite och hörde mig för med anledning av allt strul, om vi kanske kunde få någon liten kompensation, typ en uppgradering.

Hon smålog lite och skulle se vad hon kunde göra, annars är det sjukt billigt att uppgradera till business class, $499 i incheckningen så det är helt klart ett alternativ. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Uppdatering följer när vi vet mer.
 
God morgon gott folk!



Då har jag en uppdatering kring hela spektaklet.



Årets medarbetare på Turkish Airlines arbetar med biljettering på Manilakontoret.

Hon hälsar även att jag kan be andra kontakta henne om det uppstår problem, just so you know. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Biljetterna är utställda till både mig och min kollega på separata datum.



Jag frågade henne om hon kunde förklara vad som hade hänt och varför det blev såsom det blev så att jag lär mig hur man ska handskas med problemet om det skulle uppstå i framtiden samt hjälpa andra.

Hon förklarade följande:



"I think the errors occured because we already made a changes before, that is why it is not possible to change it online, but if its the reason their advise should be 'you have to go to any Turkish Airline Office for any changes.'

In case it happen again to you or anybody you know, please do not hesitate to email or contact me any time.



I would be glad to help you."



Så skulle det uppstå med något problem med en internationell THY-flight så har vi en kontakt här på kontoret i Manila.

Jag räknar med att det inte är de mest basic frågorna utan när det blir motsvarigheten till tappad livslust eller banka pannbenet mot en vägg... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Slutet gott, allting gott.

Nu väntar uppgradering till biz för $499 vid incheckning, 4x miles och ro iland guldet för två år så att jag kan regga hos SAS därefter.
 
Back
Top