Tjänstebilstråden

[/QUOTE]



Tack för svar @Bjjb! Informationen om besiktningen är lite oroväckande....tacksam för inspelet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7[/QUOTE]

Om du ska ha en ny bil i 2/3 år så är det enda jag skulle fundera över är andrahandsvärdet. (Jag vet inte hur det är, men så ny bil borde fortfarande inte ha särskilt mycket sämre andrahandsvärde.)



Gällande intyget och mina föräldrars bils "rostiga" ventiler så tror jag inte att ens verkstaden kan hitta på att de kan debitera för något jobb på en så ny bil. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Och intyget är giltigt 15 månader så man kan besikta 2 gånger på samma.
 
Bjjb skrev:Mina föräldrar har en gasbil en Passat.Den är äldre, 2000, men går bra.Vi körde nyligen från Göteborg till Örebro och sedan runt lite, dubbdäck för de har redan haft lite snö och 3 personer med packning åt en. Den drog gas för knappt 7 kronor per mil och då låg jag väl lite (5-10 km/h) över hastighetsgränserna större delen av tiden.Men det var besiktning nyligen. På gasbilar måste tankarna friläggas plastkåporna som täcker dem innan besiktningen eller så måste en verifierad verkstad intyga skicket i förväg.Mina föräldrar tog bilen till Volkswagen återförsäljaren och deras verkstad. De kollade och sade att ventilerna på tankarna var rostiga och måste bytas, ca 12 000 kronor.Mina föräldrar tog inte det, när jag kom hem till del så monterade jag bort kåporna och tittade. Jag tyckte inte att de var i dåligt skick och sedan när vi besiktade så hade deingaanmärkningar alls, inte ens att ventilerna började vara rostiga.Bilar tillverkade från och med 2002 har tankar som är godkända i 20 år (provtryckning och så) sedan måste de bytas oavsett skick eller provtryckas och få en dispens.Visa bifogad bild 114511Klicka för att utvidga...
Click to expand...
[/QUOTE][/QUOTE]



Bilverkstäder är ju ett släkte för sig. Har ju själv fått katalysator utdömda av verkstad vid "förbesiktning" för att därefter köra igenom hos Bilprovningen (på den tiden) med rent papper.

Men, när det gäller gastank & ventiler. Kan det vara som med kamrem. Det går inte att avgöra om de är slut bara genom okulärbesiktning?

Plötsligt händer det. Och så står man där med en halvt utblåst bil.
 
Men förstår inte, denna tråd handlar väl om tjänstebilar... Hur ser er deal ut egentligen med er arbetsgivare om ni själva behöver bekosta service etc? Känns mer som en generell tråd om bilar, inte om tjänstebilar... Senaste typ 200 inläggen handlar ju om något helt annat än tjänstebilar
 
HMJ skrev:Men förstår inte, denna tråd handlar väl om tjänstebilar... Hur ser er deal ut egentligen med er arbetsgivare om ni själva behöver bekosta service etc? Känns mer som en generell tråd om bilar, inte om tjänstebilar... Senaste typ 200 inläggen handlar ju om något helt annat äntjänstebilar[/HMJ skrev:Men förstår inte, denna tråd handlar väl om tjänstebilar... Hur ser er deal ut egentligen med er arbetsgivare om ni själva behöver bekosta service etc? Känns mer som en generell tråd om bilar, inte om tjänstebilar... Senaste typ 200 inläggen handlar ju om något helt annat äntjänstebilarKlicka för att utvidga...Tror inte det är första gången i trådens historia denna glidning sker och det beror nog lite på att modereringen var mycket mindre stringent på den tiden då forumet startades (och jag bl.a. själv var moderator).Lite kommersialisering senare och man har blivit bättre på moderering, men vissa av dessa trådar har nog av vana (eller för att de redan var bortom kontroll) fått fortsätta vara så. Som stofil från forumets linda så är jag allt som oftast medskyldig då jag vet vad man kunnat fråga och varBorde skärpa mig...Undertecknad har några egna företag (helägda och delägda), samt en anställning. Väljer att äga bil i eget namn men nyttja i de olika ”intressena”. Blir enklast så.Så ”bil i tjänsten”, men inte ”tjänstebil”.Mer on topic blir ju hur förslaget om höjt förmånsvärde påverkar förekomsten av tjänstebilar överhuvudtaget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Sorry det är nog jag som är ny här, läste ett par hundra inlägg men kunde inte spåra innehållet i tråden till topic på väldigt många inlägg. Kanske man kan ändra topic till "Den stora tråden om bilar" istället, men då är väl detta inte rätt forum.



För att återgå till "topic" så finns det ju bra många sätt att få ut fina bilar genom företaget där man betalar minimalt...
 
HMJ skrev:Sorry det är nog jag som är ny här, läste ett par hundra inlägg men kunde inte spåra innehållet i tråden till topic på väldigt många inlägg. Kanske man kan ändra topic till "Den stora tråden om bilar" istället, men då är väl detta inte rätt forum.För att återgå till "topic" så finns det ju bra många sätt att få ut fina bilar genom företaget där man betalar minimalt...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har du något förslag på hur man bär sig åt för att betala "minimalt", samtidigt som man håller sig inom regelverket?
 
HMJ skrev:Sorry det är nog jag som är ny här, läste ett par hundra inlägg men kunde inte spåra innehållet i tråden till topic på väldigt många inlägg. Kanske man kan ändra topic till "Den stora tråden om bilar" istället, men då är väl detta inte rätt forum.För att återgå till "topic" så finns det ju bra många sätt att få ut fina bilar genom företaget där man betalar minimalt...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyckte du hade rätt även inledande. Man ska inte behöva läsa hundratals sidor för att få rubrik och innehåll att gå ihop



Sedan kanske man får ha lite överseende med att forumets historik gör att alla trådar inte är precis så som de borde.



Är som @Valley nyfiken gällande den sista delen du beskriver
 
Roseleaf skrev:Höjd förmånsbeskattning från juli år 2021Även förmånsbeskattningen på fordon ökar med 150 miljoner kronor. Kostanden för förmånsbil ska därmed enligt regeringen jämställas med att äga en bil privat. Hur stor höjningen blir varierar efter bilmodell, men enligt regeringen betyder att förmånsskatten på en bil ska öka med cirka 25 procent. En del av den nedsättning för miljöbilar som finns bibehålls dock, om inte hela. Från första juli år 2021 ska förändringen gälla.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag undrar över detta - den aviserade ändringen av förmånsvärdet, kommer den bara gälla förmånsbilar uttagna efter 1 juli 2021? Normalt sätt följer väl förmånsvärdet vid inköp med bilens hela livslängd. Eller har jag missförstått? Kan det ändras retroaktivt, tex för en bil uttagen 2020 eller 2019?



Tänker att det annars kan vara läge att agera närmaste halvåret, om man står i begrepp att skaffa eller byta förmånsbil.
 
DrGold skrev:Jag undrar över detta - den aviserade ändringen av förmånsvärdet, kommer den bara gälla förmånsbilar uttagna efter 1 juli 2021? Normalt sätt följer väl förmånsvärdet vid inköp med bilens hela livslängd. Eller har jag missförstått? Kan det ändras retroaktivt, tex för en bil uttagen 2020 eller 2019?Tänker att det annars kan vara läge att agera närmaste halvåret, om man står i begrepp att skaffa eller byta förmånsbil.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Som jag förstått det så gäller det inte retroaktivt. Tre förändringar på bilsidan 2021:

× 1/1 försvinner det tillfälligt sänkta förmånsvärdet på miljöbilar (10000 kr/år). Drabbar ÄVEN befintliga förmånsbilar. Motiveras med att det inte är en retroaktiv försämring, utan borttagande av tidsbegränsad åtgärd

× 1/4 justeras supermiljöbilspremien. Rena elbilar höjs till 70 000 kr (givet vissa förutsättningar kring priset). Vissa hybrider får sänkt miljöbilspremie.

× 1/7 ska förmånsvärdet på nya bilar höjas typ 25%. Oklart hur det ska beräknas, utredning pågår. Landar väl som vanligt i regler som anpassas till Volvos modellprogram, dvs törstigare alternativ än deras laddhybrider straffas hårdast.
 
Slutar med att jag får plocka ut en Ferrari 250 GT. Eller en måsvinge. Modellerna kring 54-55 skulle sitta som en smäck.

Borde bli en ca 2.800,-/mnd och då tog jag med lite extrautrustning också.

Skattebefriade är de också. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Valley skrev:Slutar med att jag får plocka ut en Ferrari 250 GT. Eller en måsvinge. Modellerna kring 54-55 skulle sitta som en smäck.Borde bli en ca 2.800,-/mnd och då tog jag med lite extrautrustning också.Skattebefriade är de också.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det har väl funnits motioner om att stoppa även detta. Kanske var det dock bara i sk. miljözoner (Är det Stockholm och Göteborg?)... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Allt som tillverkats med en miljöklass äldre än 2005 (så vissa bilar så sent som just 2005) räknas väl fortsatt på vikt? Misstänker att bilar från 19xx-05 inte kommer omfattas av eventuellt retroaktiv beräkning. Så du behöver inte gå tillbaka till måsvinge (låter väl iofs inte som ett straff data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7).

Det skulle t.e.x duga fint med en 8.2L Dodge Viper med bra CO2-värden. Vill du ha en suv så tror jag att Rayton Fissori lånade samma motor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Men det är klart, vore skönt att betala veteranförsäkring och slipp åka till besiktningen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Vi ses på veteranbilsdagen 2022! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Palazzi skrev:Det har väl funnits motioner om att stoppa även detta. Kanske var det dock bara i sk. miljözoner (Är det Stockholm och Göteborg?)...Allt som tillverkats med en miljöklass äldre än 2005 (så vissa bilar så sent som just 2005) räknas väl fortsatt på vikt? Misstänker att bilar från 19xx-05 inte kommer omfattas av eventuellt retroaktiv beräkning. Så du behöver inte gå tillbaka till måsvinge (låter väl iofs inte som ett straff).Det skulle t.e.x duga fint med en 8.2L Dodge Viper med bra CO2-värden. Vill du ha en suv så tror jag att Rayton Fissori lånade samma motorMen det är klart, vore skönt att betala veteranförsäkring och slipp åka till besiktningenVi ses på veteranbilsdagen 2022!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kan jag ha en Alfa 2600 som vinterbil också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
HMJ skrev:Sorry det är nog jag som är ny här, läste ett par hundra inlägg men kunde inte spåra innehållet i tråden till topic på väldigt många inlägg. Kanske man kan ändra topic till "Den stora tråden om bilar" istället, men då är väl detta inte rätt forum.För att återgå till "topic" så finns det ju bra många sätt att få ut fina bilar genom företaget där man betalar minimalt...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
När kommer dessa fantastiska tips. Vi väntar med spänning!!
 
GOTBound skrev:Idag beställde jag en till förmånsbil, denna blir Mrs.GOTBounds bil då hennes arbetsgivare inte tillhandahåller förmånsbil till någon inom organisationen top-down men jag kan ut två.En V60 B4 Momentum Advance, jag beställde bilen i tisdags och fick idag idag leveransdatum via Min Volvo portalen till 20w43 vilket får anses vara snabbt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


img_3405-jpg.114964



I början på innevarande månad hämtades ovan nämnda bil ut, V60 B4 [bensin].
 
Tiden flyger... snart 5 år sen jag hämtade ut pickisen (L200). Strax dags att byta.

Behöver en sån bil i hushållet, men med tanke på vad skatten är på nya såna och hur fin min bil är efter 10000 mil så köper jag nog loss den och har den som andrabil.



har ju inte kommit några elbilar med dragkrok som får dra nått att tala om, den enda som är någorlunda är väl Tesla model X och den är för dyr och börjar kännas omodern.

När det är dags för nästa byte om 3-5 år så lär väl marknaden ha kommit ikapp så...



Jag funderar på nått i andra änden av skalan... en Renault Zoe, någon som har en sån som förmånsbil?

Har hyrt några ggr, har funkat klockrent.. har dock inte testat under nollan så det blir att provköra en sån så fort det kommer en lämplig "köldknäpp"



Fråga är nog bara om det inte är bättre att köpa den privat än att ha den på firman nu med de nya reglerna som kommer.



Största delen av min körning är privat, max några 100 mil som räknas som tjänst per år.





Några tankar runt det?
 
HMJ skrev:Jag har aldrig skrivit att jag ska ge några tips, finns andra forum för det!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kanske misstolkade jag med. Men du skrev att ....."bra många sätt att få ut fina bilar genom företaget där man betalar minimalt"

Är väldigt intresserad av detta då jag själv tycker mig utrett alla alternativ och också kört flera olika betalningsmodeller själv.
 
FF#1 skrev:Tiden flyger... snart 5 år sen jag hämtade ut pickisen (L200). Strax dags att byta.Behöver en sån bil i hushållet, men med tanke på vad skatten är på nya såna och hur fin min bil är efter 10000 mil så köper jag nog loss den och har den som andrabil.har ju inte kommit några elbilar med dragkrok som får dra nått att tala om, den enda som är någorlunda är väl Tesla model X och den är för dyr och börjar kännas omodern.När det är dags för nästa byte om 3-5 år så lär väl marknaden ha kommit ikapp så...Jag funderar på nått i andra änden av skalan... en Renault Zoe, någon som har en sån som förmånsbil?Har hyrt några ggr, har funkat klockrent.. har dock inte testat under nollan så det blir att provköra en sån så fort det kommer en lämplig "köldknäpp"Fråga är nog bara om det inte är bättre att köpa den privat än att ha den på firman nu med de nya reglerna som kommer.Största delen av min körning är privat, max några 100 mil som räknas som tjänst per år.Några tankar runt det?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kollega kört Leaf i många år och jag har testat den också en del. Mycket trevlig liten sak. Nu byter han dock bort den till en Mustang.

Minin var klockren. Som det är just nu står den på tur när i3:an skall bytas ut. Men vi kommer även testa en Zoe.

i3 är vi otroligt nöjda med. Undantaget vid snöslaskväder och en temperatur som pendlar kring fryspunkten. Snö och is byggs på i fälgarna och skapar fruktansvärda vibrationer (BMW Originalfälg)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top