Tjänstebilstråden

Anfield skrev:Japp ! E-klassen jag hade innan Volvon drog 0,65.Men sedan har jag absolut ingen ekonomisk körstill tyvärr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Därför man måste ha lite flera burkar under huven data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dreamliner skrev:Kanske har missat något, jag som bara värderar enkelhet och appen. Sedan har jag 100m till Volvo och 8mil till BMW handlare.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Är ju ytterst en fråga vad man har bilen till. I mitt fall är den snudd på mitt kontor. När jag körde Volvo åkte jag till Kristinehamn där man har en handlare som förstår sig på detta med kundvård. Fast jag inte köpte bilen av honom. Lite jobbigt dock att åka 5 mil varje gång problemen infann sig.
 
Valley skrev:Några saker- Betydligt bättre Hands Free system- Info.systemet mycket bättre. Förutom smidigheten, har jag både kalender och e-Post i "Navi'n" Och så kan jag ringa upp direkt från kalender.- Komfortöppning dörrar och baklucka- Heads up (tror inte det gick att få till XC'n när jag tittade)- Galgar som tillbehör- Riktigt placerade mugghållare- Inställningsmöjligheter på stolarna- Bättre 4-hjulsdriftsystem- Automatlådan - Outstanding- Dragkrokslösning- (Bättre baksäte)Och så är den en 20 - 30 tusenlappar billigare/år att köra runt i.När det gäller mjuka värden så får jag ett mycket, mycket bra bemötande av min BMW-handlare (väldigt individuellt). Hos Volvo får man be om ursäkt och blir bemött som man vore en jobbig idiot.Förutom det så är det en bättre ihopskruvad bil.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad tror du om V90 annars? Borde råda bot på de flesta av punkterna ovan.



Dags för bilbyte för mig med snart. Har hittills provkört V90, 5-serien, och A6. Hittills ligger V90 bäst till i mitt tycke. Har dock en inplanerad provkörning på E-klass, så vi får se efter det. Är lite sugen på att prova Mercedes eftersom jag inte har haft någon sådan innan. Risken är väl att det det ändå blir en V90, inte minst på grund av det förväntat smått fantastiska andrahandsvärdet.
 
Kört 4000 mil sedan April med min BMW 420d.

Kör allt annat än ekonomiskt men kommer 17.2 kilomter per snitt per liter diesel och jag trivs verkligen med bilen.

Det var lite problem att ta sig in och ur i början och den är lite väl låg i vissa lägen, men över lag den bästa bil jag haft.

Nästa gång får det nog bli en aningen högre bil eller någon mindre SUV kanske, om det inte kommer ut något som skapar otroligt begär data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Jämfört med förra Volvo XC60 D4 som drog drygt 0.8l milen får man ändå se den som ganska ekonomisk data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ganskaanonym skrev:Vad tror du om V90 annars? Borde råda bot på de flesta av punkterna ovan.Dags för bilbyte för mig med snart. Har hittills provkört V90, 5-serien, och A6. Hittills ligger V90 bäst till i mitt tycke. Har dock en inplanerad provkörning på E-klass, så vi får se efter det. Är lite sugen på att prova Mercedes eftersom jag inte har haft någon sådan innan. Risken är väl att det det ändå blir en V90, inte minst på grund av det förväntat smått fantastiska andrahandsvärdet.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kommer testa Volvon inom några veckor. Idag blir det test av en GLC. Nya E-Klassen var annars en sagolik bil. Men efter att ha läst de första provkörningarna av nya 5-Serien så blir det att vänta några månader till.

I övrigt, när det gäller totalekonomi skall du nog inte tänka Volvo. MB eller BMW ligger bäst till. Träffade förra veckan ännu en företagsledare som enbart låter de anställda åka MB eller BMW data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
jerixon skrev:Kört 4000 mil sedan April med min BMW 420d.Kör allt annat än ekonomiskt men kommer 17.2 kilomter per snitt per liter diesel och jag trivs verkligen med bilen.Det var lite problem att ta sig in och ur i början och den är lite väl låg i vissa lägen, men över lag den bästa bil jag haft.Nästa gång får det nog bli en aningen högre bil eller någon mindre SUV kanske, om det inte kommer ut något som skapar otroligt begärJämfört med förra Volvo XC60 D4 som drog drygt 0.8l milen får man ändå se den som ganska ekonomiskKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det blir onödigt krångligt att göra den jämförelsen när du blandar km/liter med l/mil i samma stycke...
 
Ja så kan det tyckas... tänkte inte på det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

0,58l/ milen jämfört med dryga 0.8l milen då...




marbe166 skrev:Det blir onödigt krångligt att göra den jämförelsen när du blandar km/liter med l/mil i samma stycke...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Valley skrev:Kommer testa Volvon inom några veckor. Idag blir det test av en GLC. Nya E-Klassen var annars en sagolik bil. Men efter att ha läst de första provkörningarna av nya 5-Serien så blir det att vänta några månader till.I övrigt, när det gäller totalekonomi skall du nog inte tänka Volvo. MB eller BMW ligger bäst till. Träffade förra veckan ännu en företagsledare som enbart låter de anställda åka MB eller BMWKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad tyckte du om GLCn i förhållande till E-Klassen?
 
Valley skrev:Kommer testa Volvon inom några veckor. Idag blir det test av en GLC. Nya E-Klassen var annars en sagolik bil. Men efter att ha läst de första provkörningarna av nya 5-Serien så blir det att vänta några månader till.I övrigt, när det gäller totalekonomi skall du nog inte tänka Volvo. MB eller BMW ligger bäst till. Träffade förra veckan ännu en företagsledare som enbart låter de anställda åka MB eller BMWKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte enligt vårt leasingbolag. Har jämfört E-klass, 5-serien, A6 samt V90. Enligt deras beräkningar förväntas V90 ha lägst värdeminskning, faktiskt ganska stor skillnad jämfört med E-klass som är tvåa på listan. Högst värdeminskning beräknas 5-serien ha i nuläget, men det ändrar sig säkert när nya modellen är ute.
 
Alster skrev:Vad tyckte du om GLCn i förhållande till E-Klassen?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Trevlig invändigt. Mugghållare på rätt plats, men den håller inte hela vägen.

Styrningen var lite väl lättvindig. Instrumenten gav inget vidare estetiskt intryck. Och så kom min vänsterarm inte överens med dörr å ratt.

Kunde inte vila armbågen på ett bra sätt mot dörren data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ganskaanonym skrev:Inte enligt vårt leasingbolag. Har jämfört E-klass, 5-serien, A6 samt V90. Enligt deras beräkningar förväntas V90 ha lägst värdeminskning, faktiskt ganska stor skillnad jämfört med E-klass som är tvåa på listan. Högst värdeminskning beräknas 5-serien ha i nuläget, men det ändrar sig säkert när nya modellen är ute.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad anser de att en S90/V90 skulle ha för restvärde ? Sedan är det totalkostnaden som är intressant. Hur såg siffrorna ut då.

Senaste exemplet jag fick mig till livs handlade om att Volvon förbrukade bränsle för nästan 25.000 mera per år (7 000 mil/år) än E-Klassen. Då var likvärdigt utrustad Volvo dessutom dyrare. Vilket även stämmer ganska bra med det jag själv kom fram till när jag jämfört kostnaderna för den Volvo jag än gång hade med mina BMW.

Till det kunde jag också lägga en 10.000 - 12.000 lägre servicekostnader för BMW.



Det som blir intressant att se vad gäller Volvon (och även med nya 5-Serien) det är om Volvon lyckas få ordning på sina felaktigheter och om BMW slipper barnsjukdomar. Lär i stor grad påverka prisutvecklingen.
 
Valley skrev:Vad anser de att en S90/V90 skulle ha för restvärde ? Sedan är det totalkostnaden som är intressant. Hur såg siffrorna ut då.Senaste exemplet jag fick mig till livs handlade om att Volvon förbrukade bränsle för nästan 25.000 mera per år (7 000 mil/år) än E-Klassen. Då var likvärdigt utrustad Volvo dessutom dyrare. Vilket även stämmer ganska bra med det jag själv kom fram till när jag jämfört kostnaderna för den Volvo jag än gång hade med mina BMW.Till det kunde jag också lägga en 10.000 - 12.000 lägre servicekostnader för BMW.Det som blir intressant att se vad gäller Volvon (och även med nya 5-Serien) det är om Volvon lyckas få ordning på sina felaktigheter och om BMW slipper barnsjukdomar. Lär i stor grad påverka prisutvecklingen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jämför framförallt med E-klass eftersom det är den om är intressant. Något mer utrustning på Volvon för samma pengar. Bränsleförbrukning ungefär samma, övriga kostnader ungefär samma.

Har räknat på 7500 mil på 3 år, eftersom jag kommer köra lite mindre framöver.

Beräknat restvärde;

Volvo: 54%

Mb: 46%



Volvon blir betydligt billigare, ändå funderar jag lite på att prova MB. Vi får se hur det känns efter ytterligare provkörningar.
 
Ganskaanonym skrev:Jämför framförallt med E-klass eftersom det är den om är intressant. Något mer utrustning på Volvon för samma pengar. Bränsleförbrukning ungefär samma, övriga kostnader ungefär samma.Har räknat på 7500 mil på 3 år, eftersom jag kommer köra lite mindre framöver.Beräknat restvärde;Volvo: 54%Mb: 46%Volvon blir betydligt billigare, ändå funderar jag lite på att prova MB. Vi får se hur det känns efter ytterligare provkörningar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gå du för E-Klass alla dagar i veckan.

Förbrukningen är dessvärre ingenting du behöver bry dig om, om du inte har tillgång till verkliga siffror. Tyskar & Japaner har i alla tider spöat skiten ur Volvo när det gäller verklig örbrukning.

Tror du blir väldigt överraskad efter 3 år när du summerar totalkostnaden. Är personligen övertygad om att E-Klass vinner matchen.

Vet inte om du tagit dig igenom Automotorsport och Teknikens Världs tester. Om inte tycker jag du skall göra det.
 
Valley skrev:Vad anser de att en S90/V90 skulle ha för restvärde ? Sedan är det totalkostnaden som är intressant. Hur såg siffrorna ut då.Senaste exemplet jag fick mig till livs handlade om att Volvon förbrukade bränsle för nästan 25.000 mera per år (7 000 mil/år) än E-Klassen. Då var likvärdigt utrustad Volvo dessutom dyrare. Vilket även stämmer ganska bra med det jag själv kom fram till när jag jämfört kostnaderna för den Volvo jag än gång hade med mina BMW.Till det kunde jag också lägga en 10.000 - 12.000 lägre servicekostnader för BMW.Det som blir intressant att se vad gäller Volvon (och även med nya 5-Serien) det är om Volvon lyckas få ordning på sina felaktigheter och om BMW slipper barnsjukdomar. Lär i stor grad påverka prisutvecklingen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vilka felaktigheter ska Volvo få ordning på?
 
Även solen har fläckar. Händer alla biltillverkare ibland. Det är väl som vanligt att man ska undvika första årsmodellen. Felen killen i annonsen sett verkar inte vara det som den normala tjänstebilsföraren ser när han kör ut bilen nytvättad ur biltvätten.
 
Dreamliner skrev:Även solen har fläckar. Händer alla biltillverkare ibland. Det är väl som vanligt att man ska undvika första årsmodellen. Felen killen i annonsen sett verkar inte vara det som den normala tjänstebilsföraren ser när han kör ut bilen nytvättad ur biltvätten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Väl det som var oroande att så många har likadana fel.

Gillar skarpt deras dragkroklösning
 
För mig som endast väljer fast drag så känner jag inte till detta. Berätta.
 
Dreamliner skrev:För mig som endast väljer fast drag så känner jag inte till detta. Berätta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fabriksmonterade draget passar ofta inte med kofångaren.

Då sågar man bara upp kofångaren för hand. Jättepremium data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Får väl ge den som kom på den brillianta lösningen en eloge för att i alla fall lösa ett problem.



Finns bilder på det hos några av motortidningarna.

Även om jag köpt en Dacia accepterar jag inte detta.
 
Valley skrev:Fabriksmonterade draget passar ofta inte med kofångaren.Då sågar man bara upp kofångaren för hand. JättepremiumFår väl ge den som kom på den brillianta lösningen en eloge för att i alla fall lösa ett problem.Finns bilder på det hos några av motortidningarna.Även om jag köpt en Dacia accepterar jag inte detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är nog inte många som funderar på detta på en tjänstebil som man har i 2-3år. Jag har aldrig tänkt tanken och kan inte ens säga hur det ser ut på våra bilar.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top