Tips: Boka Lufthansa First med Eurobonus-poäng

Suddig bild tyvärr men det blev dubbelsängkänsla på bakre raden. Skulle givetvis skrivit bäddade enkelsängar bredvid varandra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Främre raden hade vi fåtöljerna.





image-png.80323
 
Stor och stor, kändes inte så berusad som man var data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Så himla häftigt när de gjorde iordning bakre raden samtidigt som vi satt och hade det gott i den främre i våra pyamasar. Antagligen det närmaste private jet jag lär får uppleva. Hela upplevelsen med FCT och bilen i Frankfurt, kabinen för oss själva och egen transport först av flyget vid ankomst var verkligen ett minne för livet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Allt var verkligen perfekt rakt igenom!
 
M.K skrev:Hela upplevelsen med FCT och bilen i Frankfurt, kabinen för oss själva och egen transport först av flyget vid ankomst var verkligen ett minne för livet.Allt var verkligen perfekt rakt igenom!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tyvärr innebär också "minne för livet" att man sitter och halvgråter när man åker economy framöver data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
chazzie skrev:Tyvärr innebär också "minne för livet" att man sitter och halvgråter när man åker economy framöverKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Helt riktigt! Efter bl a den upplevelsen med någon jag älskade känns boskapsklass väldigt tufft.



Varning utfärdas alltså för F-skada. För mig är t ex vanlig economy på long haul totalt uteslutet numera. Avstår hellre resan, så illa är det.
 
M.K skrev:Antagligen det närmaste private jet jag lär får uppleva.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hade förmånen att få jobba i Regeringskansliet under alliansregeringen och åkte en del med regeringsplanet (Gulfstream G550) och jag skulle alla gånger välja Lufthansa F före private jet om valet fanns. Det är såklart häftigt och speciellt men ganska trångt, ingen flatbed och framför allt väldigt oprivat känsla i kabinen. Det är kanske skillnad om man reser med familj/vänner eller kollegor. Dessutom är maten ingen höjdare. (Vilket kanske kan förklaras av att kostnaderna för mat och dryck på regeringsplanen granskades ganska noga av media). Men som sagt kul att ha upplevt det.
 
Elmjoh skrev:Jag hade förmånen att få jobba i Regeringskansliet under alliansregeringen och åkte en del med regeringsplanet (Gulfstream G550) och jag skulle alla gånger välja Lufthansa F före private jet om valet fanns. Det är såklart häftigt och speciellt men ganska trångt, ingen flatbed och framför allt väldigt oprivat känsla i kabinen. Det är kanske skillnad om man reser med familj/vänner eller kollegor. Dessutom är maten ingen höjdare. (Vilket kanske kan förklaras av att kostnaderna för mat och dryck på regeringsplanen granskades ganska noga av media). Men som sagt kul att ha upplevt det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är ju Sverige. Finns ju andra som har A330/B747/A380 tex som private jet. Då kan man göra mer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Elmjoh skrev:Jag hade förmånen att få jobba i Regeringskansliet under alliansregeringen och åkte en del med regeringsplanet (Gulfstream G550) och jag skulle alla gånger välja Lufthansa F före private jet om valet fanns.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Kul ändå att ha prövat antar jag! När jag gjorde lumpen i flottan för snart tjugo år sedan var jag reseansvarig, dvs jag beställde permissionsresor för alla värnpliktiga i min besättning mellan sjöuppdragen. En spännande inblick i statlig ekonomisk medvetenhet, som växlade mellan totalitär och obefintlig på ett helt oförutsägbart sätt.



Vid ett tillfälle skulle resorna ordnas på ett datum där hemresa från Karlskrona inte skulle gå att ordna med mindre än att det skulle bli ett dygns restid för flera av mina kamrater. Om de inte kunde få flyga, vilket egentligen var no-no. Så jag fick ringa till någon form av befäl för att be om dispens. Svaret blev "vänta, jag ska bara kolla en sak, jag hör av mig". Efter femton minuter blir jag uppringd och får höra att regeringsplanet ska gå tomt från Ronneby i perfekt tid för den förbindelse vi behöver ordna. Gissa om mina kamrater blev glada över att slippa nattliga tågbyten i Skåne och Småland för att istället få åka "privatjet"... Tyvärr fick jag inte själv prova, vilket grämer mig såhär i efterhand.



Ursäkta långt OT men ett roligt minne.
 
Hej.



Jag ska boka en 2-4-1 resa för 2 pax med LH First med outboud och inbound inom 14 dagar. Jag är flexibel med utresan så det bör inte vara några problem att hitta platser.

Dock har jag en fråga som jag inte sett behandlas i tråden och det är att en person i resesällskapet kommer att stanna kvar på destinationen och vaska hemresan i First (vet, gör ont att bara skriva att man vaskar en LH F resa) men den andra personen reser hem som planerat.



Så, frågan är: När man ringer Tallin, går det att i samma bokning boka för 2 pax outbound och 1 pax inbound (blir ju lite lättare att hitta platser) och på så sätt spara några poäng eller är alternativet helt enkelt att vaska hemresan för den andra personen? Isf, blir det väl inga problem vid incheck vid inbound hoppas jag om en person i resesällskapet inte dyker upp?
 
Bamse35 skrev:går det att i samma bokning boka för 2 pax outbound och 1 pax inboundKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej, samtliga resenärer i bokningen måste bokas på samma sträckor och samma resklass. Dock inget problem att vaska ena hemresan. Säg att det blev skilsmässa om de vill ha ett svar i incheckningen.
 
Canadien skrev:Nej, samtliga resenärer i bokningen måste bokas på samma sträckor och samma resklass. Dock inget problem att vaska ena hemresan. Säg att det blev skilsmässa om de vill ha ett svar i incheckningen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för det.

Ifall dom frågar, är det godtyckligt från deras sida vad dom anser vara ett skäligt svar för att ena resepartner inte dyker upp? Kan dom verkligen neka en boarding om man helt sonika säger att min partner ville stanna kvar någon vecka till bara, utan att vidareutveckla?
 
Bamse35 skrev:Tack för det.Ifall dom frågar, är det godtyckligt från deras sida vad dom anser vara ett skäligt svar för att ena resepartner inte dyker upp? Kan dom verkligen neka en boarding om man helt sonika säger att min partner ville stanna kvar någon vecka till bara, utan att vidareutveckla?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om vi ser till någon form av villkor så bryter ni mot dessa. Dock har jag aldrig hört talas om någon konsevens av en sådan ”no show”.
 
Bamse35 skrev:Hej.Jag ska boka en 2-4-1 resa för 2 pax med LH First med outboud och inbound inom 14 dagar. Jag är flexibel med utresan så det bör inte vara några problem att hitta platser.Dock har jag en fråga som jag inte sett behandlas i tråden och det är att en person i resesällskapet kommer att stanna kvar på destinationen och vaska hemresan i First (vet, gör ont att bara skriva att man vaskar en LH F resa) men den andra personen reser hem som planerat.Så, frågan är: När man ringer Tallin, går det att i samma bokning boka för 2 pax outbound och 1 pax inbound (blir ju lite lättare att hitta platser) och på så sätt spara några poäng eller är alternativet helt enkelt att vaska hemresan för den andra personen? Isf, blir det väl inga problem vid incheck vid inbound hoppas jag om en person i resesällskapet inte dyker upp?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tänk ett varv till säger jag. Det finns bättre sätt. Kom ihåg att du även vaskar skatter och avgifter (c:a 1500 kr per väg per person). Jag utgår från poängpris Eu-USA, men resonemanget är samma oavsett zon.





Om du bokar som du har tänkt så kostar det 150k poäng och 6k i skatter. Du måste då ha två platser tillgängliga även på returen, vilket minskar dina möjligheter att hitta en bra retur.



Alternativ 2 är att istället boka din egen biljett tur och retur med voucher och partnerns biljett som en enkelresa utan voucher. Det kostar 165k poäng och 4,5k i skatter. Det blir kostnadsneutralt om man räknar 10 öre per poäng, men lättare att hitta en resa.



Alternativ 3 är att boka en enkel utresa för två med voucher och en enkel hemresa utan voucher. Det kostar 180k poäng och 4,5k i skatter. Fördelen här blir att du kan boka om din egen hemresa efter att utresan har skett.



En varning är dock att i många länder måste partnern kunna visa upp en bokad hemresa för att bli insläppt i landet (om man inte är bosatt där givetvis).
 
Senator skrev:Om vi ser till någon form av villkor så bryter ni mot dessa. Dock har jag aldrig hört talas om någon konsevens av en sådan ”no show”.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det har du ju alldeles rätt i, vill gärna hålla mig inom villkorens ramar så mycket som möjligt. Tack för den vinkeln.




fcx skrev:Tänk ett varv till säger jag. Det finns bättre sätt. Kom ihåg att du även vaskar skatter och avgifter (c:a 1500 kr per väg per person). Jag utgår från poängpris Eu-USA, men resonemanget är samma oavsett zon.Om du bokar som du har tänkt så kostar det 150k poäng och 6k i skatter. Du måste då ha två platser tillgängliga även på returen, vilket minskar dina möjligheter att hitta en bra retur.Alternativ 2 är att istället boka din egen biljett tur och retur med voucher och partnerns biljett som en enkelresa utan voucher. Det kostar 165k poäng och 4,5k i skatter. Det blir kostnadsneutralt om man räknar 10 öre per poäng, men lättare att hitta en resa.Alternativ 3 är att boka en enkel utresa för två med voucher och en enkel hemresa utan voucher. Det kostar 180k poäng och 4,5k i skatter. Fördelen här blir att du kan boka om din egen hemresa efter att utresan har skett.En varning är dock att i många länder måste partnern kunna visa upp en bokad hemresa för att bli insläppt i landet (om man inte är bosatt där givetvis).Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Fantastiskt svar, tack så mycket för det. Blir till att räkna lite på det här.
 
Andreas Ekman skrev:Okej. Jag försökte få vanliga att göra justeringar på min bokning på en helg förut. Men då var det nej. Och det är e 2-4-1.Kan ev vara så att den har ju skapats i grunden av tallin och då kan inte vanliga göra ändringar.Att den vanliga supporten kan göra business förstår jag med samband med nya verktyget från SAS.Men kan dom göra first och 2-4-1?Sen finns det ju dom gånger medlemmar har lyckats med andra än bara tallin förut men då har jag för mig att dom har haft tur och hamna hos tallin som har jourtiderna på EBG och EBD linjerna och att den personen har kunskapen och kunnat ändra.Men inget som verkar vara konsekvent och något som alltid funkar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag ringde SAS igår och frågade om det kunde ändra en befintlig bokning samt applicera en 2-4-1. Kvinnan jag prata med var väldigt tillmötesgående och bad mig vänta då hon behövde ringa EB avdelningen för att kolla upp saken. Efter några minuter återkom hon och sa att det inte var några problem och att de skulle skicka en mail när den nya skatten var uträknad. När jag fått mailet ringde jag åter SAS och fick prata med en ny handläggare. Han totalvägrade att applicera en 2-4-1 och bad mig ringa Tallin. Jag hänvisade till den tidigare handläggaren och mailet jag fått där det stod skriftligt att det skulle gå.

Efter 5 minuters argumenterande där jag bett honom ringa EB avdelningen samt att få tala med en annan handläggare gav han med sig och genomförde ändringen samt applicerade en 2-4-1.

Det är värt att lägga på och ringa upp igen då hjälpsamheten och kunskapen skiljer sig stort mellan olika handläggare på SAS.
 
BjörnHed skrev:Jag ringde SAS igår och frågade om det kunde ändra en befintlig bokning samt applicera en 2-4-1. Kvinnan jag prata med var väldigt tillmötesgående och bad mig vänta då hon behövde ringa EB avdelningen för att kolla upp saken. Efter några minuter återkom hon och sa att det inte var några problem och att de skulle skicka en mail när den nya skatten var uträknad. När jag fått mailet ringde jag åter SAS och fick prata med en ny handläggare. Han totalvägrade att applicera en 2-4-1 och bad mig ringa Tallin. Jag hänvisade till den tidigare handläggaren och mailet jag fått där det stod skriftligt att det skulle gå.Efter 5 minuters argumenterande där jag bett honom ringa EB avdelningen samt att få tala med en annan handläggare gav han med sig och genomförde ändringen samt applicerade en 2-4-1.Det är värt att lägga på och ringa upp igen då hjälpsamheten och kunskapen skiljer sig stort mellan olika handläggare på SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vid ett tidigare tillfälle vägrade SAS handläggare och hänvisade till Tallin. Efter 2 huaca fick jag hjälp. Förra veckan fick jag fantastisk och kunnig hjälp direkt. Det handlar väldigt mycket om person och dagsform.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top