Tillgänglighet award flights med SAS efter 1 september 2024

Jannes skrev:Jag misstänker att de som testade inte gjorde det i produktionssystem gentemot alla sina kommande partners bokningssystem (i prod) i nåt som ens liknar skalan av bokningstrycket vi ser idag. Dessutom måste ju bokning av *A-awards fungera till 23:59, annars hade ju folk skrivit av sig här på forumen i oändliga trådar.Eller tänk ifall SAS hade sagt att det inte går att boka online i en vecka. Hade det varit orimligt?Jämför med typ Ticketmaster som har biljettsläpp tusentals gånger per år, och ändå lyckas orsaka kaos och missnöje flera gånger per år. Och de är världens största bolag i sitt slag, och arbetar i en mycket simplare miljö.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Märkligt och jämföra ticketmaster när de släpper biljetter till Swift/Oasis och SAS lilla bonusprogram. Skillnaden i serverload tordes vara enormt och det är knappast överbelastning som gör att upplevelsen är lidande.

Fungerar det inte med vissa partners så tycker jag man inte bör släppa på dem tills det är löst, altenativt informera med en banner att sökningen är buggig och att man bör chatta med kundservice för vidare hjälp. Dessa bokningar ger inga intäkter till SAS och därför skiter dem i att upplevelsen är trasig helt enkelt. Hade jag varit ansvarig på SAS hade jag höjt poängpriserna rakt igenom med 50% och sen fixat till upplevelsen så även kreti och pleti kan boka bonusresor "seamless" med algoritmer som ger lämpliga förslag.
 
Har nu suttit de senaste dagarna med att försöka hitta ett ST alternativ till denna *A Awardbokning över jul/nyår till BKK/SIN, men kan konstatera att det finns ingen galant lösning. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Så jag kommer att ha is i magen och sitta kvar på mina Lufthansa flighter. Jag hoppas att det kommer finnas mer möjligheter när ytterligare program i ST öppnare för att kunna Awardbokas via EB. Tror det är intressant för många av oss att följa över de närmsta månaderna hur SAS respektive föredetta *A partners kommer att agera för eventuella *A awardbokningar bokningar som utsätts för ofrivilliga ändringar.
 
JacobGBG skrev:Har nu suttit de senaste dagarna med att försöka hitta ett ST alternativ tilldenna *A Awardbokning över jul/nyårtill BKK/SIN, men kan konstatera att det finns ingen galant lösning.Så jag kommer att ha is i magen och sitta kvar på mina Lufthansa flighter. Jag hoppas att det kommer finnas mer möjligheter när ytterligare program i ST öppnare för att kunna Awardbokas via EB. Tror det är intressant för många av oss att följa över de närmsta månaderna hur SAS respektive föredetta *A partners kommer att agera för eventuella *A awardbokningar bokningar som utsätts för ofrivilliga ändringar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Har också min resa till BKK över nyår kvar med Star, inte hittat några vettiga alternativ med Skyteam. Såg ut att finnas med AF i början men gick ej att boka. Lyckades iaf omboka hemresan innan övergången så att jag slipper TK, resan består nu av SK, LH, TG och OS. Medveten om riskerna men hoppas klara mig från fler ändringar.
 
Ser att det går att boka med Kenya Airways nu (upp till 4platser business). Bra tillgänglighet från LHR, AMS, CDG men troligtvis förhåller vi oss till AirFrance och KLM som erbjuder en bättre produkt till kontinenten.
 
Avdankad skrev:Märkligt och jämföra ticketmaster när de släpper biljetter till Swift/Oasis och SAS lilla bonusprogram. Skillnaden i serverload tordes vara enormt och det är knappast överbelastning som gör att upplevelsen är lidande.Fungerar det inte med vissa partners så tycker jag man inte bör släppa på dem tills det är löst, altenativt informera med en banner att sökningen är buggig och att man bör chatta med kundservice för vidare hjälp. Dessa bokningar ger inga intäkter till SAS och därför skiter dem i att upplevelsen är trasig helt enkelt. Hade jag varit ansvarig på SAS hade jag höjt poängpriserna rakt igenom med 50% och sen fixat till upplevelsen så även kreti och pleti kan boka bonusresor "seamless" med algoritmer som ger lämpliga förslag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hade du varit ansvarig och höjt poängprisen 50% hade jag önskat du fått sparken.



Att jämföra med Ticketmaster är helt relevant, då de inte kan få det att fungera även utan komplexiteten av att behöva tampas med flygbokningssystem med design och kod från 80-talet, och mer än ett dussin partnerbolag.

SAS award-bokningsflöde inom de första 48 timmarna har fungerar överraskande bra, även om man såklart kan säga att det hade varit bättre med en nedstängning. En banner hade absolut varit bra den med. Men den tekniska övergången har fungerar överraskande bra från ett perspektiv av någon som arbetar med system implementation och integration, och som kan ta i beaktan komplexiteterna i detta specifika fall. Senaste 48 timmar har problemen verkat lösas till sådan mån att man har ungefär lite mycket strul som under *A-tiden. Och jag tror det kommer bli bättre än.



PS. Trafiken från swifts/oasis bokningstillfälle är ingen ursäkt, det finns en uppsjö av lastbalanseringstjänster att tillgå, och dessutom har Ticketmaster all tid i världen att testa. Och lära sig varje gång. Men lyckas ej.

SAS böt från prod till prod från en dag till en annan, med ett stort antal legacy-system som de inte äger involverade.
 
Avdankad skrev:Märkligt och jämföra ticketmaster när de släpper biljetter till Swift/Oasis och SAS lilla bonusprogram. Skillnaden i serverload tordes vara enormt och det är knappast överbelastning som gör att upplevelsen är lidande.Fungerar det inte med vissa partners så tycker jag man inte bör släppa på dem tills det är löst, altenativt informera med en banner att sökningen är buggig och att man bör chatta med kundservice för vidare hjälp. Dessa bokningar ger inga intäkter till SAS och därför skiter dem i att upplevelsen är trasig helt enkelt. Hade jag varit ansvarig på SAS hade jag höjt poängpriserna rakt igenom med 50% och sen fixat till upplevelsen så även kreti och pleti kan boka bonusresor "seamless" med algoritmer som ger lämpliga förslag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilka partners fungerar inte?
 
Är det någon som bokat på webben och sedan bokat om över telefon? I mitt fall för att lägga till anslutningsflyg. Det senaste jag hörde var att detta ännu inte var möjligt, men någon som vet om det funkar nu?
 
Syversen skrev:Är det någon som bokat på webben och sedan bokat om över telefon? I mitt fall för att lägga till anslutningsflyg. Det senaste jag hörde var att detta ännu inte var möjligt, men någon som vet om det funkar nu?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Svarar mig själv efter ett samtal till SAS. Agenten kunde se tillgängliga platser men fick felmeddelande om "waitlist" när han försökte boka om (byta CPH till GOT som start/slut på en bokning till NRT). Han gjorde ett tappert försök men fick inte igenom bokningen. Han sa att det var felanmällt till SAS och gav rådet att ringa igen om någon dag.
 
Syversen skrev:Svarar mig själv efter ett samtal till SAS. Agenten kunde se tillgängliga platser men fick felmeddelande om "waitlist" när han försökte boka om (byta CPH till GOT som start/slut på en bokning till NRT). Han gjorde ett tappert försök men fick inte igenom bokningen. Han sa att det var felanmällt till SAS och gav rådet att ringa igen om någon dag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack! Frågade just detta i en annan tråd, behöver med trixa med anslutningar.
 
Syversen skrev:Svarar mig själv efter ett samtal till SAS. Agenten kunde se tillgängliga platser men fick felmeddelande om "waitlist" när han försökte boka om (byta CPH till GOT som start/slut på en bokning till NRT). Han gjorde ett tappert försök men fick inte igenom bokningen. Han sa att det var felanmällt till SAS och gav rådet att ringa igen om någon dag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan bekräfta att anslutningar via GOT verkar ställa till stora bekymmer nu, som skapar felmeddelande online.
 
Flyer722 skrev:Ser att det går att boka med Kenya Airways nu (upp till 4platser business). Bra tillgänglighet från LHR, AMS, CDG men troligtvis förhåller vi oss till AirFrance och KLM som erbjuder en bättre produkt till kontinenten.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bara via telefon eller även online?



Finns det förresten något bolag man bara kan boka via telefon och inte online?
 
pedantic skrev:Men i all stress så tog jag fel datum på hemresan och det verkar inte som man kan ändra/avboka på SAS-sajten.Fick ringa till in kundtjänst för ändringen, kom fram nästan direkt, valde engelska men det var en svensk som svarade.Fick leta runt lite tillsammans kundtjänst eftersom ena benet med KLM som fanns på sajten inte gick att boka än, men det slutade bra med China Airlines i Business från Asien till Europa.Kostade 150 kr i ändringsavgift, ändringen syns på "Mina bokningar" men biljetterna kunde dröja nån dag till eftersom det är en del nya rutiner, håller tummarna för att det blir rätt nu!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
En uppdatering på min ändring som jag behövde ringa in i söndags den 1/9, idag tisdag 3/9 fick jag uppdaterade biljetter och tillhörande kvitto, mycket mycket nöjd! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
yamazaki skrev:Flera saker som jag upptäckt senaste 5 timmarna.- 450kr per person i bokningsavgift online- 2-1 voucher raderar nästan alltid business platserna eller går ej att applicera online- Intra-Europa business kostar nästan lika mycket i avgifter som en ren köpt ekonomi-biljett- Endast KLM-Air France och Vietnam har släppt business platser några som helst datum, kickat på 50 olika destinationer och cirka 7 månader i tid.- Motorn är betydligt bättre på att sätta ihop resor än tidigare- Till Sydamerika och Karibien hittar jag upptill 6-7 platser i business per flyg under lågsäsong- Verkar vara blackout date från 18-dec till 7 jan för vissa destinationer KLM/Air FranceKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag har en förhoppning om att åka iväg med storfamiljen på 2 vuxna och 4 barn. Vore en dröm att trycka in oss i business till Karibien? Lust att delge vilka resmål det finns så stor tillgänglighet i?
 
Gizmokvack skrev:Jag har en förhoppning om att åka iväg med storfamiljen på 2 vuxna och 4 barn. Vore en dröm att trycka in oss i business till Karibien? Lust att delge vilka resmål det finns så stor tillgänglighet i?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Såg dessa för några dagar sen men ser dem inte längre, funderar på om det kan ha varit ghost availability.
 
Gizmokvack skrev:Jag har en förhoppning om att åka iväg med storfamiljen på 2 vuxna och 4 barn. Vore en dröm att trycka in oss i business till Karibien? Lust att delge vilka resmål det finns så stor tillgänglighet i?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Exempel, finns 6 platser tur och retur Guadeloupe.





1725386588507-png.156756








1725386627310-png.156757
 
En datapunkt från gårdagens dammsugning av SAS partner award-sök.

Kanske inte ger så mkt då allt är i uppstartsläge men kanske säger ngt om tillgänglighet nära inpå avgång i nuläget?

•Sökte för 2 personer från ARN.

•endast business aktuellt och fokus på long haul.

•resa andra halvan av september 2024 (så ca 14 olika datum söktes av, hälften ut, hälften hem).



Sökte av nedanstående flygplatser:

ICN, TYO, HAN, KUL, SCL, EZE, PTY, BOS, IAH, DFW, AUS, SLC, DEN, JNB, CPT och RAK.

Förutom ToR-resan jag bokade till PTY hittade jag bara en komplett utresa till SCL i business.

Sökte utöver från ARN också från hub till hub av gammal *A-vana. Sökte också enkla resor för att möjliggöra open jaw.

Fick i princip bara upp förslag från KLM, Delta, Air France och Vietnam Airlines. Fick inte upp en enda Delta business long haul.

Jag instämmer med andra att sökverktyget fungerar riktigt bra och logiskt.

Däremot tror jag inte jag fick upp förslag på både eco- och business-biljetter samtidigt ngn gång.

Slutligen måste jag säga att SAS skött alliansbytet mkt bra med tydlig info i god tid (synd på x2-bolagen bara).
 
Mr Basic skrev:Sökte utöver från ARN också från hub till hub av gammal *A-vana. Sökte också enkla resor för att möjliggöra open jaw.Fick i princip bara upp förslag från KLM, Delta, Air France ochKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag är helt novis på det här men upptäckte när jag sökte:

Köpenhamn - Boston - Puerto Rico fanns som rutt vissa dagar (ekonomi).

Men en fredag jag sökte på visar ingen tillgänglighet (finns på torsdagen).



Söker jag från Paris samma fredag dyker den upp i form av:

Paris - CPH - BOS - SJU



Något de kan hantera om jag ringer och bokar?
 
Gizmokvack skrev:Jag är helt novis på det här men upptäckte när jag sökte:Köpenhamn - Boston - Puerto Rico fanns som rutt vissa dagar (ekonomi).Men en fredag jag sökte på visar ingen tillgänglighet (finns på torsdagen).Söker jag från Paris samma fredag dyker den upp i form av:Paris - CPH - BOS - SJUNågot de kan hantera om jag ringer och bokar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Testa, men kan vara married segments som gör att du måste flyga CDG-CPH för att platser på långa benet ska öppnas. Ungefär som att du ofta behövde åka via VIE med LH-gruppen för att hitta longhaul från t.ex. FRA/MUC/ZRH (vilket dock ofta gick att komma runt).
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top