Tillgänglighet award flights med SAS efter 1 september 2024

JacobGBG skrev:Förstår inte dessa konspirationsteorier. SAS har ett intresse av att poäng nyttjas så att de inte står kvar som en skuld i balanserna. Visst kan det innebära en utgift, men detta är en direkt kostnad till skillnad från en innestående kundfodring.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Detta håller jag med om. Tror dock att SAS föredrar att kunder köper muffins och snacks på flyg för poängen istället för dyra bonusbiljetter.



Sen vill man även självklart att kunder ska vara nöjda, fortsätta vilja tjäna in poäng och ha en tro på att man faktiskt kan få väldigt mycket värde ut av poängen.
 
Eller at poengene går ut på dato, hvor gjelden da kan inntektsføres i sin helhet.



Kunder som kjøper f.eks Bose-head til 200K poeng er også god forretning for SAS.
 
Älskar när folk kommer dragandes med ordet "konspirationsteorier". Då brukar det finnas sanning i det hela.

Det är naturligtvis helt normalt att stoppa sina mest lojala kunder och informera kunder och marknad genom "enligt ett rykte från en agent har det gått ut ett internt mail".

Kaosbolag!
 
1ClassJocke skrev:En ren teknikalitet eftersom kostnaden uppstår och ska bokas mot poäng. Noll skillnad. Oavsett hur det sker efter övergång.Men jag vet att du blir ledsen när SAS kritiseras och att du därför inte vill förstå poängen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är inte en ren teknikalitet ifall man öppnar sitt argument med orden ”kassaflödesfråga”.



En SkyTeam bokning som görs nu för februari har en balanseffekt idag, och en kassaflödeseffekt i februari. Stor skillnad, speciellt för folket på treasury.
 
1ClassJocke skrev:En ren teknikalitet eftersom kostnaden uppstår och ska bokas mot poäng. Noll skillnad. Oavsett hur det sker efter övergång.Men jag vet att du blir ledsen när SAS kritiseras och att du därför inte vill förstå poängen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det som händer är att skulden i "eurobonus" minskar direkt. Kostnaden för att betala utförande flygbolag sker dock efter flygningen genomförts och kommer därmed inte belasta något förrän detta sker.



Jag förstår mycket väl din poäng. Att hitta på saker för att få SAS att framstå som mindre bra. Men i detta fall har du inte riktigt torrt på fötterna.

Jag är inte ett dugg ledsen, om du läser några av mina inlägg så kan du se att sas både får ris och ros från mig och flera andra. Men man kan ju alltid välja att bara titta på ena sidan.
 
1ClassJocke skrev:Men man undrar ju vad fasen dom trodde skulle hända? Hur oplanderad har den här övergången varit?Och hur i helsike tänker man när man lanserar en kampanj för att få fler kunder i systemet samtidigt som man överger sina mest lojala och trogna.Det är nog värre ställt med SAS än vad vi har kunnat ana...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Joakim, istället för pajkastning några frågor, räknar du dig själv till den gruppen av lojala och trogna?

Av nyfikenhet, hur mycket kassaflöde har du gett SAS senaste året av din totala spend på flygresande? Och hur stor andel ungefär av dina miles kommer från flygande?

Tänker att det vore intressant för andra att höra hur du resonerar kring vilka program som utgör bättre alternativ framåt när din tydliga indignation antyder att din nuvarande sweet spot i nyttjande är stängd för stunden.
 
palmen skrev:Det som händer är att skulden i "eurobonus" minskar direkt. Kostnaden för att betala utförande flygbolag sker dock efter flygningen genomförts och kommer därmed inte belasta något förrän detta sker.Jag förstår mycket väl din poäng. Att hitta på saker för att få SAS att framstå som mindre bra. Men i detta fall har du inte riktigt torrt på fötterna.Jag är inte ett dugg ledsen, om du läser några av mina inlägg så kan du se att sas både får ris och ros från mig och flera andra. Men man kan ju alltid välja att bara titta på ena sidan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Blir det så? Är det inte kassaflödet som påverkas i samband med flighterna men att det slår över P/L vid bokning av biljetten?
 
Tycker fortfarande det är intressant att det dyker upp konton här, med några få tidigare inlägg, som kallar SAS för kaosbolag. Anar ugglor i mossen //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji28.png
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tycker fortfarande det är intressant att det dyker upp konton här, med några få tidigare inlägg, som kallar SAS för kaosbolag. Anar ugglor i mossenKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var jag som kallade SAS för kaosbolag och jag har varit här ganska många år nu och skrivit inlägg om allt möjligt.



Jag vidhåller det så länge man kommunicerar till sina kunder via "agenter som fått tagit del av nåt utskick" istället för att tala klarspråk om varför man agerar i ren panik med ena handen samtidigt som man slår på stora trumman och kampanjar med den andra.

Och så länge man agerar på det panikartade sättet vidhåller jag i alla fall att det har med finanser att göra. Tills annat är bevisat.
 
Jag är i alla fall övertygad om att Eurobonus-chefen inte har ljugit i några intervjuer, hade han gjort det hade han åkt ut från bolaget med huvudet före. Vad gäller finanserna så är jag lika övertygad att de är i ordning med tanke på genomgången Chapter-11 etc



När det gäller försvunna businessplatser, bokningar leg-för-leg etc etc så tippar jag på att det hör att göra med teknikaliteter som de inte riktigt kunnat förutse pga gammal IT-miljö etc. Jag sitter lugnt i båten och väntar till det reder ut sig. Visst, SAS kunde kommunicerat bättre men eftersom man inte gör det så verkar det som om de har koll på läget dvs allt annat än panik.
 
Johan F skrev:Jag är i alla fall övertygad om att Eurobonus-chefen inte har ljugit i några intervjuer, hade han gjort det hade han åkt ut från bolaget med huvudet före. Vad gäller finanserna så är jag lika övertygad att de är i ordning med tanke på genomgången Chapter-11 etcNär det gäller försvunna businessplatser, bokningar leg-för-leg etc etc så tippar jag på att det hör att göra med teknikaliteter som de inte riktigt kunnat förutse pga gammal IT-miljö etc. Jag sitter lugnt i båten och väntar till det reder ut sig. Visst, SAS kunde kommunicerat bättre men eftersom man inte gör det så verkar det som om de har koll på läget dvs allt annat än panik.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om så är fallet varför inte en snabb kommunikation att man stött på dessa problem och jobbar på att lösa dem.
 
Mikeswede skrev:Om så är fallet varför inte en snabb kommunikation att man stött på dessa problem och jobbar på att lösa dem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Därför att SAS är kassa på kommunikation, håller helt med om att man borde gjort på det sättet och det är lite med den vetskapen som jag sitter lugnt i båten. Men jag är ödmjuk och kanske är lite naiv
 
Johan F skrev:Jag är i alla fall övertygad om att Eurobonus-chefen inte har ljugit i några intervjuer, hade han gjort det hade han åkt ut från bolaget med huvudet före. Vad gäller finanserna så är jag lika övertygad att de är i ordning med tanke på genomgången Chapter-11 etcNär det gäller försvunna businessplatser, bokningar leg-för-leg etc etc så tippar jag på att det hör att göra med teknikaliteter som de inte riktigt kunnat förutse pga gammal IT-miljö etc. Jag sitter lugnt i båten och väntar till det reder ut sig. Visst, SAS kunde kommunicerat bättre men eftersom man inte gör det så verkar det som om de har koll på läget dvs allt annat än panik.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det er forskjellige problemer her..



Mixed class: Teknisk utfordring pga overgang til nytt system. Har fått bekreftet av Eric (Senior Manager, SAS Eurobonus) at de jobber med å løse dette.

Segment-by-segment: Ny policy ifm overgangen til Skyteam, bekreftet av lekket internt memo. Dette kommer antakeligvis ikke tilbake.

Business med AF/KL borte fra søk: Bare spekulasjon for øyeblikket. Det ser ikke ut som et teknisk problem, trolig heller at det er booket for mange seter på kort tid.
 
Kjetil L skrev:Det er forskjellige problemer her..Mixed class: Teknisk utfordring pga overgang til nytt system. Har fått bekreftet av Eric (Senior Manager, SAS Eurobonus) at de jobber med å løse dette.Segment-by-segment: Nypolicy ifm overgangen til Skyteam, bekreftet av lekket internt memo. Dette kommer antakeligvis ikke tilbake.Business med AF/KL borte fra søk: Bare spekulasjon for øyeblikket. Det ser ikke ut som et teknisk problem, trolig heller at det er booket for mange seter på kort tid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hur tänker du att man ska boka mixed cabin om man endast får boka det som visas online? Du räknar med att mixed cabin ska börja visas på onlinesökningen alltså?



Om jag förstår det rätt menar du att det är en SkyTeam-policy. Vad man kan boka inom SkyTeam menar du alltså beror på hur bra onlinesök just det bolaget man råkar ha poäng hos har?
 
eddo skrev:Hur tänker du att man ska boka mixed cabin om man endast får boka det som visas online? Du räknar med att mixed cabin ska börja visas på onlinesökningen alltså?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eric skrev ikke det i mailen, men jeg tolker det slik at mixed class også kommer online ja. Den nye bookingmotoren håndterer allerede ulike bookingklasser i et bound, men har problem med å prise ulike reiseklasser. Men kundeservice kan søke mixed class nå, end-to-end. Problemet er at de ikke klarer å prise billettene.




eddo skrev:Om jag förstår det rätt menar du att det är en SkyTeam-policy. Vad man kan boka inom SkyTeam menar du alltså beror på hur bra onlinesök just det bolaget man råkar ha poäng hos har?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nei, det er SAS sin policy, ikke SkyTeam. Spekulasjon: Delvis for å gjøre det enklere å ikke bryte partnerenes O&D-restriksjoner, som har irritert partnere i Star Alliance i lang tid, spesielt "VIE-trikset" med Lufthansa. Og til dels også for å etterhvert spare penger på kundeservice.
 
Kjetil L skrev:Det er forskjellige problemer her..Mixed class: Teknisk utfordring pga overgang til nytt system. Har fått bekreftet av Eric (Senior Manager, SAS Eurobonus) at de jobber med å løse dette.Segment-by-segment: Nypolicy ifm overgangen til Skyteam, bekreftet av lekket internt memo. Dette kommer antakeligvis ikke tilbake.Business med AF/KL borte fra søk: Bare spekulasjon for øyeblikket. Det ser ikke ut som et teknisk problem, trolig heller at det er booket for mange seter på kort tid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det innebär ju då att problem 1 (mixed classes) och 3 (business borta) förhoppningsvis kommer tillbaka inom kort.



När det gäller problem 2 (policy) och det Alice skriver så skulle det kunna vara en tillfällig instruktion och inte en ändrad policy; en tillfällig instruktion som skickats ut internt medan man löser ett IT-problem. Jag spekulerar förstås men poängen är hur stora växlar kan vi dra på ett internt (tvetydigt) mail?





img_0036-png.157138
 
Kjetil L skrev:som har irritert partnere i Star Alliance i lang tid, spesielt "VIE-trikset"Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så man kan säga att de som ”workaround-bokat via VIE” bär skulden till att vi numera inte kan boka leg för leg….. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag kan förstå att boka leg-for-leg hindras/stoppas pga otydligenheten; folk som lyckats boka udda vägar. T ex om man ska till Japan men flyger via dyrare zon, ARN-CPH-SIN-HND. Förhoppningsvis blir det lite bättre på annat sätt för oss data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jennifer95 skrev:Jag kan förstå att boka leg-for-leg hindras/stoppas pga otydligenheten; folk som lyckats boka udda vägar. T ex om man ska till Japan men flyger via dyrare zon, ARN-CPH-SIN-HND. Förhoppningsvis blir det lite bättre på annat sätt för ossKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo fast det borde man ju komma åt genom att poängpriset i dyraste zonen gäller dvs poängen för SIN i ditt exempel istället för HND priset.



Jag tar hellre det krångligare leg-för-leg än en bra sökfunktion för då håller man ’kreti och pleti’ borta i större utsträckning
 
Johan F skrev:Det innebär ju då att problem 1 (mixed classes) och 3 (business borta) förhoppningsvis kommer tillbaka inom kort.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var inte säker på att AF/KLM business kommer tillbaka som det var innan med bra tillgänglighet. För mig ser det mörkt ut på den aspekten.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top