Swiss sätter in Bombardier C-Series till skandinavien

FF#1 skrev:Undrar hur det är att flyga med en sån, ser ju rätt stor ut för att vara ett "litet" plan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, den är inte mindre än en Airbus 319 egentligen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Fördelen är låg bullernivå o kompositmaterial som gör att den får/kan lyfta från en kortare bana (ofta centrumnära) men behålla en hyfsad range.
 
2+3 så i Business mittsätesblockering på ena sidan?





BF-Swiss-CSeries-Seat-Map-Juni-2015.jpg
 
Flygplanet har samma konfiguration som nuvarande Avro-flotta som dessa skall ersätta. Där blir 2-3 säten i Business till 1 och 2, där det varvas mellan A och B som blockas. Samma som Austrian gör med sin Fokker-flotta.



Lufthansa Embraer-flotta som har 2-2 används bara en plats på varje sida. Samma gäller de Helvetic Airways som flyger åt Swiss. LOT verkar också köra samma sak.



Nu har inte jag åkt med BA City Line från London City på ett tag, men det var något jag störde mig på att det var 2-2 i Club på deras Embraer..
 
Hoppas CS100 / CS300 blir lyckat. Trevligt med en ny generation regionaljet.

Swiss har haft lite strul med sin HB-JBA med lite inställda flyg.

Deras andra CS100 (HB-JBB) är försenad i acceptans men sägs vara redo att flygas ifrån fabrik i helgen.

Deras tredje målas just nu.
 
Senator skrev:Flygplanet har samma konfiguration som nuvarande Avro-flotta som dessa skall ersätta. Där blir 2-3 säten i Business till 1 och 2, där det varvas mellan A och B som blockas. Samma som Austrian gör med sin Fokker-flotta.Lufthansa Embraer-flotta som har 2-2 används bara en plats på varje sida. Samma gäller de Helvetic Airways som flyger åt Swiss. LOT verkar också köra samma sak.Nu har inte jag åkt med BA City Line från London City på ett tag, men det var något jag störde mig på att det var 2-2 i Club på deras Embraer..Klicka för att utvidga...
Click to expand...




BA Comair har 2/3 med mittsätesblockering men ingen blockering på andra sidan.
 
Senator skrev:Är det typ "old school" BA Club Europe?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja om du menar sätena, vad de nya planen har för något är jag osäker på

dvs. om det är samma som BA UK:s nya, de syns här
 
Var sekunder från att boka min ARN-CPH resa imorgon via RIX för att få testa Air Baltics CS300 men det gav ju inte dubbla poäng (kampanjen) så det får bli nästa gång. Ser trevlig ut dock!
 
En hyfsat stor europeisk order kom in idag. 31+30 i option...

Icke namngiven, så gissar inte på Lufthansa-gruppen som redan har flera beställningar inne. Som resultat av förvärvet kanske man kan hypotisera om att det är en Airbus-operatör.

Wizzair o Easyjet går bort pga enhetsflotta, Air Berlin och Air Italia av andra anledningar (konkurs o snart konkurs).



Egentligen bara Air France, British Airways och SAS kvar som kan vara aktuella på en sådan stor volym (?). Möjligen också Volotea.



Bombardier Reports Third Quarter 2017 Results - Bombardier



Vore ju spännande om det vore SAS iom etableringarna av baser utom Sverige. Troligen är det väl snarare Air France genom HOP...
 
SAS skulle ju presentera en beställning om 50-70 shorthaul plan under hösten. Kan det vara så att de fått dem för en spottstyver och slog till i.o.m Airbus nu är huvudägare till just C-series programmet?
 
Skulle flyga den nu på morgonen LX1267 men den blev inställd. LX1266 gjorde lite konstiga svängar ovanför Kastrup nu på morgonen.
 
Ricci skrev:LX1266 gjorde lite konstiga svängar ovanför Kastrup nu på morgonen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, såg detta på FL24. Snurrigt! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top