Shopping på Manhattan till dagens låga dollarpriser är väldigt trevligt - precis som Swiss nya Business Class ombord på Airbus 330. Vi testar ett alternativ till SAS populära direktlinje Stockholm - New York. Flight: LX0017 Bolag: Swiss Sträcka: New York JFK-Zürich Seatmap: SeatGuru Text och bilder: Martin Björnström Swiss presenterade en ny Business Class kabin på…
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Swiss Business Class Airbus A330 från New York
- Thread starter new_oleg
- Start date
Bra Martin! Det är en bra produkt, och reser man ensam skall man sitta på 4A om det går. Den nya F på A330-300 är helt makalös, det håller jag med om. Tror <strong>MarcusC</strong> hade det trevligt där framme.<br />
<br />
Gällande priser till USA/Kanada så är inte längre Swiss så där bra tycker jag efter JV kom på plats 1 juli, 2011. Innan dess gick det att ta sig på LX14/15 eller LX16/17 för 14.500kr. Men nu ligger "vanliga" Z runt 23.000kr.<br />
<br />
Dock är det samma produkt i affärsklass på A340-300an. Och åker man till BKK kan man uppleva denna från 17.000kr och upp.<br />
<br />
Åter igen; Swiss är bäst i Europa (IMHO)
<br />
Gällande priser till USA/Kanada så är inte längre Swiss så där bra tycker jag efter JV kom på plats 1 juli, 2011. Innan dess gick det att ta sig på LX14/15 eller LX16/17 för 14.500kr. Men nu ligger "vanliga" Z runt 23.000kr.<br />
<br />
Dock är det samma produkt i affärsklass på A340-300an. Och åker man till BKK kan man uppleva denna från 17.000kr och upp.<br />
<br />
Åter igen; Swiss är bäst i Europa (IMHO)
K
kristofergustafsson
Guest
Inte ofta man tycker synd om den som får åka i C, men du lyckades! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7<br />
<br />
Bra reportage.
<br />
Bra reportage.
erik-bernski%C3%B6ld
New member
Bra reportage! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Håller med Kristofer, lite synd om dig tycker man allt. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Den där flygningen såg inte så dum ut den heller data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Dock så står ju allt i relation till tidigare upplevelser, så antar att det sved rejält att "byta ner sig" till bara Business...data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
LX F är helt suveränt kan jag ju bara instämma i, vill ogärna resa annat numer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. För en natt flygning måste jag ändå vidhålla LX C är riktigt bra oxå...även om upplevelsen blir lite sämre när kabinen är helt full som var fallet ovan.
J
Jonas C
Guest
Trevligt reportage! Såg ut som en riktigt full flight i Business, dock lite fundersam på varför du inte valde ett säte i stübli kabinen?
J
jumbooze
Guest
Trevligt trevligt men hur kommer det sig att du inte var inbokad i ditt säte i F?<br />
<br />
"Mitt säte var fortfarande tomt och jag fick en chans att testa upplevelsen. "<br />
<br />
Jag sitter själv och bevakar om LX ska släppa några *A O klass för att flytta fram mig till F på utresan som det är nu har jag F på hemresan men det ser ju grymt trevligt ut.<br />
Vad jag har läst ut är att de kan släppa mera uppgraderingar närmare avresa och enligt Eurobonus så kan man uppgradera fram till 24 timmar avresa så det är månader tills dess.<br />
<br />
Vad tyckte kollegan om LX vs. LH i F?
<br />
"Mitt säte var fortfarande tomt och jag fick en chans att testa upplevelsen. "<br />
<br />
Jag sitter själv och bevakar om LX ska släppa några *A O klass för att flytta fram mig till F på utresan som det är nu har jag F på hemresan men det ser ju grymt trevligt ut.<br />
Vad jag har läst ut är att de kan släppa mera uppgraderingar närmare avresa och enligt Eurobonus så kan man uppgradera fram till 24 timmar avresa så det är månader tills dess.<br />
<br />
Vad tyckte kollegan om LX vs. LH i F?
Mycket trevligt Björnström. Rejält avundsjuk. Säkrade stol 4A igår mellan ZRH-JNB om några veckor och ser fram emot den upplevelsen. Svårt frestad att lägga ut de 50k poäng som det krävs för att flytta from i F. Men det upplever jag hellre på en dagflygning, så att man kan avnjuta alla godsaker lite mer.
<em>"Dags att sova. Sängen blir två meter lång och helt horisontell. Enda synpunkten jag hade var att man ligger väldigt lågt, det känns nästan som man ligger på golvet."</em><br />
<br />
Tack för ett intressant reportage. Jag funderade just på om stolen gick att fälla 180 grader, med tanke på stolen framför. Men blir inte det enda lösningen att "sängen" hamnar lågt om man ska kunna komma in med fötterna under framförvarande stol?
<br />
Tack för ett intressant reportage. Jag funderade just på om stolen gick att fälla 180 grader, med tanke på stolen framför. Men blir inte det enda lösningen att "sängen" hamnar lågt om man ska kunna komma in med fötterna under framförvarande stol?
<blockquote><strong>Senator;46510 wrote:</strong> Bra Martin! Det är en bra produkt, och reser man ensam skall man sitta på 4A om det går. Den nya F på A330-300 är helt makalös, det håller jag med om. Tror <strong>MarcusC</strong> hade det trevligt där framme.<br />
<br />
Gällande priser till USA/Kanada så är inte längre Swiss så där bra tycker jag efter JV kom på plats 1 juli, 2011. Innan dess gick det att ta sig på LX14/15 eller LX16/17 för 14.500kr. Men nu ligger "vanliga" Z runt 23.000kr.<br />
<br />
Dock är det samma produkt i affärsklass på A340-300an. Och åker man till BKK kan man uppleva denna från 17.000kr och upp.<br />
<br />
Åter igen; Swiss är bäst i Europa (IMHO)</blockquote>
<br />
Senator,<br />
du verkar kunna detta. Jag har inte bokat min biljett från NYC 28 juni och överväger Swiss. Tycker också att 23' är för mycket för enkel i Z, men min fråga är: Har du erfarenheter av att uppgradera med SAS S.A-poäng på Swiss? Försökte göra detta i Shanghai härförleden, det gick inte alls.
<br />
Gällande priser till USA/Kanada så är inte längre Swiss så där bra tycker jag efter JV kom på plats 1 juli, 2011. Innan dess gick det att ta sig på LX14/15 eller LX16/17 för 14.500kr. Men nu ligger "vanliga" Z runt 23.000kr.<br />
<br />
Dock är det samma produkt i affärsklass på A340-300an. Och åker man till BKK kan man uppleva denna från 17.000kr och upp.<br />
<br />
Åter igen; Swiss är bäst i Europa (IMHO)</blockquote>
<br />
Senator,<br />
du verkar kunna detta. Jag har inte bokat min biljett från NYC 28 juni och överväger Swiss. Tycker också att 23' är för mycket för enkel i Z, men min fråga är: Har du erfarenheter av att uppgradera med SAS S.A-poäng på Swiss? Försökte göra detta i Shanghai härförleden, det gick inte alls.
<blockquote><strong>Dubbel C;50052 wrote:</strong> Senator,<br />
du verkar kunna detta. Jag har inte bokat min biljett från NYC 28 juni och överväger Swiss. Tycker också att 23' är för mycket för enkel i Z, men min fråga är: Har du erfarenheter av att uppgradera med SAS S.A-poäng på Swiss? Försökte göra detta i Shanghai härförleden, det gick inte alls.</blockquote>
<br />
Hej, en vägs biljetter interkontinentalt är ingen bra affär. Om du reser ut 28 juni till ARN, och inte använder returen kan du åka:<br />
Direkt med SAS för $2249 t/r i affärsklass. Du hittar ungefär samma priser på Lufthansa och United, dock ej Swiss. Med andra, du blir en "no show" på retur resan.<br />
<br />
Gällande C till F med Eurobonus så har <strong>jumbooze</strong> lyckats till Chicago i alla fall en väg till sommaren. Du kan använda ExpertFlyer och kolla för Swiss.
du verkar kunna detta. Jag har inte bokat min biljett från NYC 28 juni och överväger Swiss. Tycker också att 23' är för mycket för enkel i Z, men min fråga är: Har du erfarenheter av att uppgradera med SAS S.A-poäng på Swiss? Försökte göra detta i Shanghai härförleden, det gick inte alls.</blockquote>
<br />
Hej, en vägs biljetter interkontinentalt är ingen bra affär. Om du reser ut 28 juni till ARN, och inte använder returen kan du åka:<br />
Direkt med SAS för $2249 t/r i affärsklass. Du hittar ungefär samma priser på Lufthansa och United, dock ej Swiss. Med andra, du blir en "no show" på retur resan.<br />
<br />
Gällande C till F med Eurobonus så har <strong>jumbooze</strong> lyckats till Chicago i alla fall en väg till sommaren. Du kan använda ExpertFlyer och kolla för Swiss.
<blockquote><strong>Dubbel C;50065 wrote:</strong> jag uttryckte mig slarvigt, naturligtvis har jag inte köpt en enkel, jag menade att jag inte hade låst resan (allra minst returen) och kände för att testa Swiss. Tack för tipset med ExpertFlyer!<br />
<br />
©</blockquote>
<br />
Ok, då borde du kunna hitta priser även runt $2500 på LX, fast det fanns ingenting just den 28 juni. Kolla SAS om det går att uppgradera med "P", men jag är tveksam. "Z" kostar $4500 från NYC till STO från vad jag kan se.
<br />
©</blockquote>
<br />
Ok, då borde du kunna hitta priser även runt $2500 på LX, fast det fanns ingenting just den 28 juni. Kolla SAS om det går att uppgradera med "P", men jag är tveksam. "Z" kostar $4500 från NYC till STO från vad jag kan se.
"Dags att sova. Sängen blir två meter lång och helt horisontell. Enda synpunkten jag hade var att man ligger väldigt lågt, det känns nästan som man ligger på golvet."<br />
<br />
Håller med om att det känns som att ligga på golvet, men det är en mycket trevlig upplevelse med all denna personal space som erbjuds, särskilt om man reser ensam med fönsterplats på vissa rader.<br />
<br />
Swiss är fantastiskt, men jag tycker att SAS väl matchar, trots den slitna hårdvaran, men med oftast en fantastisk och personlig service med glimten i ögat.
<br />
Håller med om att det känns som att ligga på golvet, men det är en mycket trevlig upplevelse med all denna personal space som erbjuds, särskilt om man reser ensam med fönsterplats på vissa rader.<br />
<br />
Swiss är fantastiskt, men jag tycker att SAS väl matchar, trots den slitna hårdvaran, men med oftast en fantastisk och personlig service med glimten i ögat.
<blockquote><strong>MarcusC;46558 wrote:</strong> LX F är helt suveränt kan jag ju bara instämma i, vill ogärna resa annat numer data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. För en natt flygning måste jag ändå vidhålla LX C är riktigt bra oxå...även om upplevelsen blir lite sämre när kabinen är helt full som var fallet ovan.</blockquote>
<br />
Hur står sig LX F vs LH F (Nya kabinen) ?
<br />
Hur står sig LX F vs LH F (Nya kabinen) ?