Det tror jag också. Men om trafiken ökar till 2030 enligt t.ex. den prognos som Eurocontrol gjort blir det trångt på Arlanda och det är inte osannolikt att kapaciteten i peaktid då slagit i taket. D.v.s. jag tror inte Stockholm klarar sig med en rullbana mindre än idag särskilt många år och då hamnar man förstås i frågan om man ska behålla befintlig infrastruktur (Bromma) eller skrota befintlig infrastruktur för att bygga ny (utöka Arlanda).
Swedavia vill lägga ner Bromma och bygga ut Arlanda
- Thread starter 011430121
- Start date
Tjuvar denna tråd.
Tror alla skall kunna läsa innehållet
Nedläggning hotar regionala flygplatser
Sveriges mindre, kommunägda, flygplatser förlorade tillsammans 700 miljoner kronor i fjol. Om inte den hårt sargade inrikestrafiken tar fart igen väntas…
www.di.se
Tror alla skall kunna läsa innehållet
Nedläggning hotar regionala flygplatser
Sveriges mindre, kommunägda, flygplatser förlorade tillsammans 700 miljoner kronor i fjol. Om inte den hårt sargade inrikestrafiken tar fart igen väntas…
www.di.se
I
igelkotten
Guest
Låst!
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Enda sättet att på riktigt få igång Bromma och inrikestrafiken på nämnda regionala flygplatser ute i landet är väl att börja beskatta digitala möten //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji6.png