[Strejk avblåst] Pilotstrejk på SAS 10-14 juni

Tåg känns inte som ett alternativ. Jag kan förstås ta bilen men känns väl sådär att köra 10 timmar. Speciellt när jag åker fram och tillbaka hela sommaren samt redan har en bil på plats vid lantstället. Det är ett i-landsproblem men behöver lösas. Sitter just nu och väntar på att prata med kundtjänst hos Folksam för att höra vad de säger.
 
Om de var så långt ifrån varandra under förhandlingarna i slutet av veckan så löser man nog inte detta på någon timme nu på förmiddagen när man sätter sig i förhandlingar igen. Säg att de blir klara vid midnatt så kommer det att ta ett bra tag innan trafiken kommer igång igen, och till helt ordinarie trafik upp till 48 timmar. Det vi kommer att märka efter strejken och några veckor framåt att det är mycket färre passagerare på SAS flygen, passagerarna har bokats om till andra bolag, avbokat och få nya bokningar o.s.v.

Att man är överens inom 24 timmar tror jag. Svensk Pilotförening måste inse att SAS skulle ha gjort en förlust på. Ca 500 miljoner SEK om inte hade oljepriset fallit så kraftig , SAS hade återfört EU återbetalningen det senaste kvartalet.

Just nu säger man på Ekots 10 sändning att det är osäkert om Svensk Pilotförening kommer till dagens möte

Alla avsnitt - Ekot | Sveriges Radio
 
kaktusen skrev:Tåg känns inte som ett alternativ. Jag kan förstås ta bilen men känns väl sådär att köra 10 timmar. Speciellt när jag åker fram och tillbaka hela sommaren samt redan har en bil på plats vid lantstället. Det är ett i-landsproblem men behöver lösas. Sitter just nu och väntar på att prata med kundtjänst hos Folksam för att höra vad de säger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ta Nextjet till Arvidsjaur och en freerider med Hertz till Kallax
 
Pratade precis med Folksam. De säger att jag eventuellt kan få del av resan betald om jag köper en biljett med Norwegian. Kanske man ka fät något av SAS också. Känns överlag inte som ett bra alternativ. Får nog vänta ett par dagar till och hoppas att det löser sig. Jag hoppas verkligen jag någon gång träffar representanten för Svensk Pilotförening en mörk kväll.
 
JoelG skrev:Ta Nextjet till Arvidsjaur och en freerider med Hertz till KallaxKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Eller Gällivare, då kan man ju ta tåg om man är lagd åt det hållet. Tog själv tåg 92 från Västerås till Luleå. Segt men jag kom fram... //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2.png
 
Agö skrev:Blev piloterna förbannade på SAS utspel igår kväll?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om man är så lättretad, skulle 10 tusentals personer sluta flyga SAS.

Svagt av Svensk Pilotförening inte att göra undantag för Charterflygningar, drabbar bland annat barn som har sett framemot att få flyga på semester.
 
Mikael S skrev:Det är väl en fullt rimlig lön med tanke på ansvar etc de har.Lönerna ligger för övrigt rätt lika bland de större flygbolagen, som SAS, Norwegian, Ryan mfl. Villkoren i övrigt skiljer sig dock mkt åt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag ska inte ge mig in alltför mycket i denna debatt men en sak vill jag få ur mig.



Rimlig lön kopplat till ansvar? Hur värderar man ansvar? Blanda inte in ansvarsfrågan i lönefrågan. Det är mer rimlig att prata om att behålla den "statuslön" som "statusyrket" anser sig vara värd.



Det finns hur många jobb som helst därute som innebär ansvar (för andras och eget liv). Varför ska dessa nöja sig att ha slutlöner under 35.000?



Dyrkar man piloter från SAS så självklart ska de ha samma löner som Zlatan... Men det är inte rimligt med dagens konkurrens.



Hur stor är ingångslönen/slutlönen på Nextjet? BRA? Osv.
 
Flyg som trafikeras av Cimber är inte påverkade av denna strejk va?



SK443 från GOT till CPH är det jag har i åtanke. Vi ska visserligen inte flyga förrän den 17/6 men det känns ändå som om man bör vara beredd och kolla på alternativ.



Tåget ner är alternativet och då är vi på CPH vid 9:15 och SK935 går 12:25 så det bör fungera inte sant?
 
FF#1 skrev:Eller Gällivare, då kan man ju ta tåg om man är lagd åt det hållet. Tog själv tåg 92 från Västerås till Luleå. Segt men jag kom fram...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Eller Finnair till Kemi data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Maja skrev:Flyg som trafikeras av Cimber är inte påverkade av denna strejk va?SK443 från GOT till CPH är det jag har i åtanke. Vi ska visserligen inte flyga förrän den 17/6 men det känns ändå som om man bör vara beredd och kolla på alternativ.Tåget ner är alternativet och då är vi på CPH vid 9:15 och SK935 går 12:25 så det bör fungera inte sant?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej Cimber påverkas inte av strejken, men kollar med SAS eller SWEDAVIA regelbundet
 
Eller så är det kanske dags för SAS att överge den så kallade "nordiska modellen" om inte EU skärper till lagstiftningen? Vanliga resenärer bryr sig inte mycket om anställningsvillkor med mera. Viktigaste är att det är billigt att ta "bussen". Göra som Austrian är ett alternativ, outsourca hela verksamheten. Behålla en anställd för att namnet SAS ska kunna leva vidare.
 
NotRyan skrev:Bra fråga, jag undrar också vad som blir bra? Ett uselt FF-program om man inte flyger C eller F, mediokert flygbolag med visserligen jämn service men....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag vill inte att Lufthansa köper SAS, men om jag ska lyfta fram det positiva skulle priority boarding och priority baggage handling säkert börja fungera betydligt bättre.
 
Överleva i säg 10 år till vore inte heller dumt, då borde SAS demografiproblem nästan vara helt borta. Anställningsstoppet som varade i så många år visar sig nu då många av piloterna befinner sig i den högre löneskalan. In med unga piloter som inte vill annat än arbeta önskar jag. Vill fortsätta flyga med SAS i många år till.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top