Stora förändringar i SAS loungeutbud och FastTrack

maswan skrev:Det var ju den positiva sidan av denna "enhancement", de annonserade att de ska bygga ut Arlanda och Gardemoen inrikeslounger. Det var ju så de kunde spinna det till att "fokusera på de flygplatser med flest passagerare".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det har de ju redan kommunicerat för något år sedan. 1-2 år sen. Hittar dock inte källan till det.
 
Undrar om pdf filerna innehåller en del fel eller om det är meningen att vissa tredjepartslounger blir kvar. Amsterdam nämns ej bland de som avslutas, inte heller Tallinn. Gällande Fast track så listas Tallinn bland de som avslutas, men den finns sedan med på sidan två bland de som ska vara kvar...(för övrigt med tanke på passagerarvolymen som brukar finnas i Tallinn så är det en helt meningslös förmån) Det är också lite märkligt vad som händer med Fast track i Rom och på Malpensa, både dessa har Star Gold Track så där borde det väl fungera med EBG+ eller Plus biljett (plus kodas ju som C på boardingkortet inom Europa)
 
Intressant från BC där det står:



"Vi här på BusinessClass vet inte helt vad vi ska säga om ändringarna, som dessutom till viss del träder i kraft redan från 1 januar 2017 – alltså om 11 dagar."



Tycker mig att det är väldigt klart över vad folket här säger och tycker om förändringarna?!data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
pswe skrev:Undrar om pdf filerna innehåller en del fel eller om det är meningen att vissa tredjepartslounger blir kvar. Amsterdam nämns ej bland de som avslutas, inte heller Tallinn. Gällande Fast track så listas Tallinn bland de som avslutas, men den finns sedan med på sidan två bland de som ska vara kvar...(för övrigt med tanke på passagerarvolymen som brukar finnas i Tallinn så är det en helt meningslös förmån)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Listan från SAS är inte helt enkel att läsa, men jag tror den ska tydas som att fr.o.m. 1/2 -17 försvinner Fast track i Geneve och Malaga. Övriga orter som nämns är orter var loungen försvinner. Mig veterligt har man som SAS-resenär (vare sig i C-klass eller med status) haft tillgång till Fast track i Tallinn.
 
DHXSTHLM skrev:Intressant från BC där det står:"Vi här på BusinessClass vet inte helt vad vi ska säga om ändringarna, som dessutom till viss del träder i kraft redan från 1 januar 2017 – alltså om 11 dagar."Tycker mig att det ärväldigt klartöver vad folket här säger och tycker om förändringarna?!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanske vi betyder inte forumet utan redaktionen?
 
flum skrev:Det är verkligen befängt att tex en Pandion med C-klassbiljett blir nekad fasttrack om det finns. Med risk att bli lynchad här på BC hade väl en rimligare linje varit att ta bort *A-guldförmåner för EBG. Dvs EBG kommer in in sas lounger samt fasttrack om dom flyger sas men inte i övrigt. Då hade man på köpet fått större differentiering mellan EBG och EBD.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Så länge det inte finns några segmentkrav med SAS för att få status inom Eurobonus, så vore det inte alls orimligt. Fortfarande förvånande att det inte finns krav på det...


agehall skrev:Skulle även säga Lissabon.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanske om du tänker på gamla Blue loungen, men ANA-loungen är helt okej. Definitivt bättre än resten av terminalen, som väl fortfarande är en byggarbetsplats.
 
SK989 skrev:Listan från SAS är inte helt enkel att läsa, men jag tror den ska tydas som att fr.o.m. 1/2 -17 försvinner Fast track i Geneve och Malaga. Övriga orter som nämns är orter var loungen försvinner. Mig veterligt har man som SAS-resenär (vare sig i C-klass eller med status) haft tillgång till Fast track i Tallinn.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, jag hade senast access till Fast Track som EBD i Tallinn i december 2016. Har haft det flera gånger under året.
 
miramax skrev:Hur stor grej är detta i praktiken? Alla lounger med *Gold-logga kommer väl fortsatt funka fint.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Många flygplatser som SAS flyger till i Norden/Baltikum, som ju är SAS egen bakgård på sätt och vis, saknar såväl SAS-lounge som Star Alliance-lounger. Tallinn, Riga, Vilnius, Reykjavik är några exempel.



Sen kan man givetvis diskutera hur bra tredjepartsloungerna är men loungen i Tallinn har t.ex. helt okej utbud av alkohol inkl. sprit o lite kalla anrättningar. Bättre än SAS vanliga business lounger skulle jag säga o i vart fall bättre än att sitta ute i transithallen.
 
Hmm, SAS Listar Manchester som en Fast Track - SAS Star Alliance Gold Track, stämmer det?Såg ingen Gold track skylt senast jag gick igenom men jag gick nog på autopilot...
 
jumbooze skrev:Hmm, SAS Listar Manchester som enFast Track - SASStar Alliance Gold Track, stämmer det?Såg ingen Gold track skylt senast jag gick igenom men jag gick nog på autopilot...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Canadien skrev:Konstig tabell. Varför inget kryss för EBG/EBD på Narita när det är kryss för StarGold Track?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Konstig, sade Bull... Fler som saknar kryss i EBG/EBD trots att Gold track finns enligt listan är Aten och Bremen.



Sen reagerade jag på att det för Köpenhamn och Oslo står som not till EBG/EBD:


(2) För SAS, Wideroe och codeshare-flygningar samt vid resor med Star Alliance-partner, oberoende av klass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Innebär det att EBG ger access till SAS Fast track på CPH, även vid resa med godtyckligt *A-bolag i Lufthansagruppen? Har inte det diskuterats tidigare att det inte är så?



@Agö : Hur ligger det till med den saken?
 
Andreas Ekman skrev:Japp, informerar hur det går.Får se vad för alternativ som finns ang att köpa sig in. Någon som vet?Jag tycker att det inte vore allt för svårt för dom att ge mig tillträde till samma lounge som EBG eller bizz loungen för dom finns kvar.Vet att det är skillnad på dom olika loungerna men just i detta fall när dom ändrar så borde ju det vara den enklast vägen just nu när jag ändå påpekar det hela och är missnöjd.Han på Sas frågade just om jag var EBG eller EBD då dom har tillgång till lounger. men jag förklarade att jag inte har just någon status.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Pratade med en ansvarig på sas igen, måste säg att dom är väldigt trevliga och bra att ha och göra med.

Han beklagade sig flera gånger för det inträffade och skulle göra allt han kunde för att komma fram till en bra lösning.

Frågade om dom inte kunde gör mig EBG just på den dagen bara på biljetten men det gick inte då systemen kort och gott inte klarar det.

Denna kille ringde till NRT och pratade med ANA om det gick att SAS eller jag betalade inträde till loungen.

Men det var inte okej för ANA, det gick bara om man hade flyg på ANA annars blankt nej.



Han skulle fortsätta att kolla på alternativ då det är ett tag innan vi reser.

Men troligast blir det att göra ett case när jag kommer hem och ska då referera till honom.

Så troligen skulle vi få ca5000-6000 EB / person men säkert vet vi inte för ens vi är tillbaka. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Andreas Ekman skrev:Så troligen skulle vi få ca5-6000 EBP / person men säkert vet vi inte för ens vi är tillbaka.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Innan @agehall eller @Dr. Miles påpekar det så vill jag vara först. Det är ju ett stort spann, allt mellan 5 och 6000 EBP. sen är nästa fråga om det är själva pandion-personerna ni får eller är det att ni blir pandion och får dela ut till vänner och bekanta? Oavsett så ser jag fram emot rapportering efter er resa.
 
Golfkillen skrev:Innan@agehalleller@Dr. Milespåpekar det så vill jag vara först. Det är ju ett stort spann, allt mellan 5 och 6000 EBP. sen är nästa fråga om det är själva pandion-personerna ni får eller är det att ni blir pandion och får dela ut till vänner och bekanta? Oavsett så ser jag fram emot rapportering efter er resa.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag som skrev slarvigt, mena ca5000-6000 Eurobonus poäng, hans förslag på SAS. Har korrat nu
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top