Stämmer verkligheten priset?

Mattias Holmén skrev:Okej, men att utgå ifrån sina egna behov när man rekomenderar en produkt till en kund är väl inte en särskilt positiv egenskap i sammanhanget.Du måste helt enkelt börja tänka på vad du har har för behov, och sedan skaffa rekommendationer utifrån det. För man kan anta att hen (TA) har sitt platinum för sina behov, inte någon annans.Med Eurobonuspoäng kan du boka resor med de flesta partners inom Star Alliance, inte bara SAS.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ska nog överväga avbryta ansökningen till platinum och köra på SAS Elite istället.



Men läst att SAS snart går till Skyteam och då är det inte ingen av de bolagen vi brukar åka med till Asien. Åker mest med Finnairs, Turkish och Lufthansa
 
Alex H skrev:Ska nog överväga avbryta ansökningen till platinum och köra på SAS Elite istället.Men läst att SAS snart går till Skyteam och då är det inte ingen av de bolagen vi brukar åka med till Asien. Åker mest med Finnairs, Turkish och LufthansaKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Om SAS byter till Skyteam kommer du kunna flyga med AirFrance, KLM, Vietnamn Airlines, China Airlines, Xiamen airlines, Garuda och Virgin mfl till Asien. Blir nya vanor då
 
Alex H skrev:Varför är det så viktigt med den bättre försäkringen på platinum? Har en villaförsäkring med utökad reseförsäkring, som enligt Länsförsäkringar räcker långtKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Högsta belopp: Läns Utökad: 75000. AMEX Medicinsk behandling: Upp till 10 000 000 (75000 sek räcker inte långt på sjukhus i många länder, typ USA). Amex har även Räddningstjänst: Upp till 1 500 000 kronor för kostnader i samband med räddning av försäkrad.



Avbeställningskydd: Läns Utökad 45000 per försäkrad, max 75000 som ovan om fler (din resa är mer än 75000). Amex: 50000 per försäkrad.



Försening: Läns Utökad 1000 efter 8 timmar ytterligare 20 efter 36 timmar. AMEX 2000 redan efter 4 timmar.

Bagage: Läns Utökad 1000 efter 8 timmar ytterligare 1000 efter 36. AMEX 4000 efter 4 timmar ytterligare 4000 efter 48 timmar.

Olycksfall försäkring: hittar inget hos Läns men kanske finns i vanliga hemförsäkring. AMEX upp till 2 000 000 vid dödsfall. Del av det vid invaliditet.

Juridisk assistans. Kanske något i hemförsäkring hos läns. AMEX försvarskostnader i samband med olycka upp till 250 000, upp till 5 000 000 för andra kostnader i samma fall, flygbiljett om man måste resa för att delta i rättegång. Tolkkostnader.

Hyrbil: AMEX har 750 000 för fordonet och Om den försäkrade befinns vara juridiskt ansvarig för att ha skadat någon annan eller för att ha skadat annans egendom betalar försäkringsgivaren ersättning för därmed sammanhängande kostnader samt juridiska omkostnader upp till 7 500 000 kronor (eller 1 000 000 USD i USA) som uppstår direkt eller indirekt på grund av en och samma orsak.



Platinums försäkring ser jag som ett bra försäkring mot saker som sällan händer men som vara livsförändrande, till exempel, om du är ansvarig för en olycka i USA och en jury tycker du ska betala den andra parten en halv miljon dollar för sveda och värk för att de bröt en nagel. Sedan är de också rätt generösa med mindre saker som försening.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Om SAS byter till Skyteam kommer du kunna flyga med AirFrance, KLM, Vietnamn Airlines, China Airlines, Xiamen airlines, Garuda och Virgin till Asien. Blir nya vanor dåKlicka för att utvidga...
Click to expand...
När vi letar flyg så har det viktigaste bra flygtiderna (från Landvetter) och priser och då har det alltid landat på finnair, Turkish och Lufthansa. Åkte en gång med airfrance och bytet i Paris var den värsta jag varit med om, han knappt med trots 2,5 tim. Då är det bara KLM kvar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
mrestes skrev:Platinums försäkring ser jag som ett bra försäkring mot saker som sällan händer men som vara livsförändrande, till exempel, om du är ansvarig för en olycka i USA och en jury tycker du ska betala den andra parten en halv miljon dollar för sveda och värk för att de bröt en nagel. Sedan är de också rätt generösa med mindre saker som försening.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Sen delen av försäkring ingår alltid när du hyr via en svensk sida i USA. Man får automatiskt med dessa försäkringar man måste ha och kan inte ta bort dom heller

Med andra ord behövs inte Platinum för det skyddet om man nu inte vill gå via amerikanska sidor där försäkringar kan väljas bort.
 
mrestes skrev:Högsta belopp: Läns Utökad: 75000. AMEX Medicinsk behandling: Upp till 10 000 000 (75000 sek räcker inte långt på sjukhus i många länder, typ USA). Amex har även Räddningstjänst: Upp till 1 500 000 kronor för kostnader i samband med räddning av försäkrad.Avbeställningskydd: Läns Utökad 45000 per försäkrad, max 75000 som ovan om fler (din resa är mer än 75000). Amex: 50000 per försäkrad.Försening: Läns Utökad 1000 efter 8 timmar ytterligare 20 efter 36 timmar. AMEX 2000 redan efter 4 timmar.Bagage: Läns Utökad 1000 efter 8 timmar ytterligare 1000 efter 36. AMEX 4000 efter 4 timmar ytterligare 4000 efter 48 timmar.Olycksfall försäkring: hittar inget hos Läns men kanske finns i vanliga hemförsäkring. AMEX upp till 2 000 000 vid dödsfall. Del av det vid invaliditet.Juridisk assistans. Kanske något i hemförsäkring hos läns. AMEX försvarskostnader i samband med olycka upp till 250 000, upp till 5 000 000 för andra kostnader i samma fall, flygbiljett om man måste resa för att delta i rättegång. Tolkkostnader.Hyrbil: AMEX har 750 000 för fordonet och Om den försäkrade befinns vara juridiskt ansvarig för att ha skadat någon annan eller för att ha skadat annans egendom betalar försäkringsgivaren ersättning för därmed sammanhängande kostnader samt juridiska omkostnader upp till 7 500 000 kronor (eller 1 000 000 USD i USA) som uppstår direkt eller indirekt på grund av en och samma orsak.Platinums försäkring ser jag som ett bra försäkring mot saker som sällan händer men som vara livsförändrande, till exempel, om du är ansvarig för en olycka i USA och en jury tycker du ska betala den andra parten en halv miljon dollar för sveda och värk för att de bröt en nagel. Sedan är de också rätt generösa med mindre saker som försening.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Stort tack, hade aldrig fattat att det var så stor skillnad och att jag nu även förstår hur mkt fel det kan gå vid resor data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Alex H skrev:När vi letar flyg så har det viktigaste bra flygtiderna (från Landvetter) och priser och då har det alltid landat på finnair, Turkish och Lufthansa. Åkte en gång med airfrance och bytet i Paris var den värsta jag varit med om, han knappt med trots 2,5 tim. Då är det bara KLM kvarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Den dagen sas går in i Skyteam kommer nog en del saker ändras. Byte AF till AF ska vara relativt smidigt nu vad jag hört. Men många avskyr just CDG av olika anledningar.



Det enda du behöver tänka på just nu är att SAS högst troligt under 2024 går till Skyteam. Du hinner dock inte få ihop poäng till dess för resor så finns tid att utvärdera vad det nya är som erbjuds framöver. Just nu är det ett stort svart hål för alla då ingen info finns.
 
mrestes skrev:Högsta belopp: Läns Utökad: 75000. AMEX Medicinsk behandling: Upp till 10 000 000 (75000 sek räcker inte långt på sjukhus i många länder, typ USA). Amex har även Räddningstjänst: Upp till 1 500 000 kronor för kostnader i samband med räddning av försäkrad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Med risk att vi hamnar alltför off-topic.. Det är inte så att reseförsäkringsdelen i hemförsäkringen bara täcker sjukhusräkningar på upp till 75000 kr (det var kanske inte det du menade, men det är så jag tolkar din parentes och jag ber så klart om ursäkt om jag tolkade dig fel). Det finns en massa fördelar med AMEX reseförsäkring men kostnaden för sjukhusvård ska man inte vara orolig för med sin vanliga hemförsäkring.
 
HenrikAI skrev:Med risk att vi hamnar alltför off-topic.. Det är inte så att reseförsäkringsdelen i hemförsäkringen bara täcker sjukhusräkningar på upp till 75000 kr (det var kanske inte det du menade, men det är så jag tolkar din parentes och jag ber så klart om ursäkt om jag tolkade dig fel).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vet du vad Länsförsäkringar har för max belopp för sjukvård utomlands och eventuellt självrisk i deras vanliga hemförsäkring? Såg ingenting i villkoren för utökad reseskydd.
 
mrestes skrev:Vet du vad Länsförsäkringar har för max belopp för sjukvård utomlands och eventuellt självrisk i deras vanliga hemförsäkring? Såg ingenting i villkoren för utökad reseskydd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
J.2 Kostnader i samband med akut sjukdom och olycksfallsskada i försäkringsvillkoren: "Försäkringen gäller för nödvändiga och skäliga kostnader i samband med akut sjukdom och olycksfallsskada". Så.. det står inget maxbelopp, men det är möjligt att det finns prejudikat och tidigare beslut de kan hänvisa till i tveksamma fall, men så länge man har kontakt med Länsföräkringar/SOS International borde det inte vara några konstigheter. Självrisken är den som gäller för hemförsäkringen ("Försäkringen gäller med grundsjälvrisk. Har vi avtalat om förhöjd självrisk gäller istället denna.").
 
Alex H skrev:När vi letar flyg så har det viktigaste bra flygtiderna (från Landvetter) och priser och då har det alltid landat på finnair, Turkish och Lufthansa. Åkte en gång med airfrance och bytet i Paris var den värsta jag varit med om, han knappt med trots 2,5 tim. Då är det bara KLM kvarKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Men nu har ju inte SAS bytt allians än. När det har skett så kommer det ju finnas helt andra resvägar ut i världen från GOT som vi inte har klart än.
 
Så här står det i Folksams "resebevis", jag har klippt ut relevanta delar:



Olycksfall:

"The insurance covers necessary and reasonable costs for accidental injury or acute illness."



Ansvarsförsäkring:

"Folksam's Travel policy contains a liability insurance if you cause injury to another person or property and you may be liable to pay damages, maximum amount SEK 5 000 000. Not valid for damages related to your work/ profession or use of a motorized vehicle or watercraft."
 
palmen skrev:Den dagen sas går in i Skyteam kommer nog en del saker ändras. Byte AF till AF ska vara relativt smidigt nu vad jag hört. Men många avskyr just CDG av olika anledningar....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
CDG har forbedret sig kolossalt de senere aar. Der går tog mellem hovedterminalerne. Bedre logik, skiltning, timing, effektivitet gør at jeg nu ikke er nervøs. Maksimal tid for vanskelige terminalskift er nu 70 minutter....Tror næppe, at AMS, LHR og FRA er bedre?
 
palmen skrev:Den dagen sas går in i Skyteam kommer nog en del saker ändras. Byte AF till AF ska vara relativt smidigt nu vad jag hört. Men många avskyr just CDG av olika anledningar.Det enda du behöver tänka på just nu är att SAS högst troligt under 2024 går till Skyteam. Du hinner dock inte få ihop poäng till dess för resor så finns tid att utvärdera vad det nya är som erbjuds framöver. Just nu är det ett stort svart hål för alla då ingen info finns.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


CDG har blivit mycket mycket bättre de senaste åren. Jag har tagit bort dem från min shitlist och ännu bättre är det när man har Sky Priority.
 
Alex H skrev:När vi letar flyg så har det viktigaste bra flygtiderna (från Landvetter) och priser och då har det alltid landat på finnair, Turkish och Lufthansa. Åkte en gång med airfrance och bytet i Paris var den värsta jag varit med om, han knappt med trots 2,5 tim. Då är det bara KLM kvaKlicka för att utvidga...
Click to expand...



palmen skrev:Den dagen sas går in i Skyteam kommer nog en del saker ändras. Byte AF till AF ska vara relativt smidigt nu vad jag hört. Men många avskyr just CDG av olika anledningar.Det enda du behöver tänka på just nu är att SAS högst troligt under 2024 går till Skyteam. Du hinner dock inte få ihop poäng till dess för resor så finns tid att utvärdera vad det nya är som erbjuds framöver. Just nu är det ett stort svart hål för alla då ingen info finns.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mitt mål med kortet är att samla poäng i några år (ca 4-500k/år) och sen kunna uppgradera till first. Det jobbiga är att vi bara kan åka till Asien över jul och nyår, läst att det är svårt då.
 
Hachans skrev:CDG har blivit mycket mycket bättre de senaste åren. Jag har tagit bort dem från min shitlist och ännu bättre är det när man har Sky Priority.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Var nog 8-9 år sen, var så mkt strul att jag inte njöt av åka min första och enda first (bokade business men fattade inte att jag fått first förrän de stängde dörren)
 
Känns som det är en hel del olika frågor och inriktningar nu.



Fråga 1 rör väl då den resa du avser boka nu dvs. en ren revenueresa för pengar. Om du har ambitionen att börja samla poäng så kan det vara en god idé att skaffa ett Amex SAS Elite för att betala denna samt att säkerställa att flygen är i rätt allians samt att bokningen av flygen sker på ett sådant sätt (typsikt via flygbolagen direkt) att ni får poäng för flygningarna med registrering av era Eurobonus-nummer osv (om det nu är Eurobonus ni kommer ha - men det är väl rimligt om ni använder SAS Amex).



Då får du välja om ni ska ge instruktioner till er resebyrå så de kan lösa detta och hotellen åt er för att slippa lägga egen tid och möda på det - men då också (vilket är helt rimligt) betala lite mer. Eller så struntar ni i resebyrå och löser detta själv. Av dina resonemang nu om flygbolag, hotell osv. så känns det inte som att dialogen/förtroendet till resebyrån är på topp, då kanske det är bättre att lösa det själv eller vända sig till en annan resebyrå.



Andra frågan är hur ni ska göra med framtida resor och tänka kring poäng osv.
 
Alex H skrev:Mitt mål med kortet är att samla poäng i några år (ca 4-500k/år) och sen kunna uppgradera till first. Det jobbiga är att vi bara kan åka till Asien över jul och nyår, läst att det är svårt då.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du menar att "uppgradera" som i att köpa en biljett för riktiga pengar och sedan använda poängen för att uppgradera till första klass, så kan du i princip lägga ner den idén.. Det är nära noll i sannolikhet att lyckas.



Om du menar att köpa en poängbiljett i första klass så är sannolikheten att lyckas högre, men fortfarande relativt svårt och kräver att du sätter dig in i ämnet. Det kräver även väldigt många poäng.



Som andra redan sagt, du behöver räkna på att ditt val av kreditkort ger dig den kickback du förväntar dig inom den tidsram du satt upp. Annars är det stor risk att du bränner pengar på ett dyrt kort utan att få något tillbaka.
 
Hachans skrev:CDG har blivit mycket mycket bättre de senaste åren. Jag har tagit bort dem från min shitlist och ännu bättre är det när man har Sky Priority.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja verkligen och om SAS byter till terminal 2 på CDG kommer det bli ännu smidigare byten.
 
Alex H skrev:Mitt mål med kortet är att samla poäng i några år (ca 4-500k/år) och sen kunna uppgradera till first. Det jobbiga är att vi bara kan åka till Asien över jul och nyår, läst att det är svårt då.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Att uppgraderad till First med Eurobonus kommer högstadiet troligt vara så nära omöjligt som det går att bli.

Att boka first med poäng kommer eventuellt gå. Men när du har de poängen har sas högst troligt bytt allians och ingen vet vilka möjligheter till First som kommer att finnas. Det vi vet i dagsläget att från Europa är det främst Air France som erbjuder detta, och där kommer det högst troligt var extremt svårt eller nära omöjligt att boka First med Eurobonus. Nu finns det ju möjlighet att eurobonus går in i Flying Blue, men det är spekulation och om jag kommer ihåg rätt behöver man ha väldigt hög status i Flying Blue för att ens kunna boka.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top