Snart kommer SAS nya långlinjer - vilka destinationer blir det?

aldrighemma skrev:Jag noterade just att SAS dragit ned antal avgångar till Miami till 3st/vecka under sommarprogrammet 2018.Någon som vet om det innebär några ändringar på övriga linjer? Det borde ju innebära att det finns kapacitet över...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Den ändringen gjordes i augusti/september förra året när de flyttade den A330 som trafikerar sträckan att även gå på Boston (det inhyrda Private Air planet uthyrning tog slut). Sen tillkom en flight på söndagar från Stockholm (där försvann en Los Angeles från Stockholm).
 
palmen skrev:Den ändringen gjordes i augusti/september förra året när de flyttade den A330 som trafikerar sträckan att även gå på Boston (det inhyrda Private Air planet uthyrning tog slut). Sen tillkom en flight på söndagar från Stockholm (där försvann en Los Angeles från Stockholm).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ok, det missade jag. Gjorde kardinalfelet att titta på sas.se, där står det 7 avgångar/vecka data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Flyg till Miami – hitta billiga flygbiljetter här | SAS
 
Jag såg denna skylten på Kastrup idag, vet någon vem som flög/flyger till Hangzhou?





20180517_174933-jpg.75955
 
Från Rickard Gustafsons och SAS presentation vid dagens möte i Dansk Luftfart (dansk branschorganisation).




a321lr-jpg.76080





På ruttkortet tog man upp följande exempeldestinationer:


New York
Boston
Washington
Montreal
Toronto
(Minneapolis)
(Chicago)
Sal (Kap Verde)
Addis Abeba
Entebbe
Teheran
Dubai
Islamabad
Lahore
Delhi
Mumbai
 
Kul att se att de inte helt släppt tanken på A321 LR, gissar att den vore aktuell för de afrikanska destinationerna eller Iran/Pakistan.

Entebbe lät väldigt otippat tycker jag.
 
Agö skrev:Från Rickard Gustafsons och SAS presentation vid dagens möte i Dansk Luftfart (dansk branschorganisation).Visa bifogad bild 76080På ruttkortet tog man upp följandeexempeldestinationer:New YorkBostonWashingtonMontrealToronto(Minneapolis)(Chicago)Sal (Kap Verde)Addis AbebaEntebbeTeheranDubaiIslamabadLahoreDelhiMumbaiKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Vissa av de här städerna flyger ju SAS redan till, betyder detta att de funderar på börja flyga ifrån fler Skandinaviska städer t ex Göteborg-New York?
 
Budgetresenär skrev:Vissa av de här städerna flyger ju SAS redan till, betyder detta att de funderar på börja flyga ifrån fler Skandinaviska städer t ex Göteborg-New York?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag skulle gissa på att det är en möjlighet eller kanske Bergen/Stavanger-New York. Tittar man på Boston så känns det som att det skulle vara bra i dagsläget att flyga med en A321LR istället för en A330 och då kan man kanske gå upp på 7 dagar i veckan också
 
Budgetresenär skrev:Vissa av de här städerna flyger ju SAS redan till, betyder detta att de funderar på börja flyga ifrån fler Skandinaviska städer t ex Göteborg-New York?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, ny rutter med låg densitet typ den du nämner men också sätta in på t ex vintern för att bättre kunna anpassa sig till efterfrågan (t ex Boston som de ju nu vinterstänger). Och även p2p på existerande destinationer.
 
Budgetresenär skrev:Vissa av de här städerna flyger ju SAS redan till, betyder detta att de funderar på börja flyga ifrån fler Skandinaviska städer t ex Göteborg-New York?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kanske, men då det gäller 321LR så kanske man vill lägga till / komplettera linjerna till USAs östkust från Oslo.
 
Ta en sådan avgång som SK901/902 (sena kärran CPH-EWR). På sommaren går det fint att dubbla med A330/340, på vintern är 901/902 stängd. Här finns det kanske utrymme att köra en 321LR så man håller igång rutten hela året.
 
Budgetresenär skrev:Vissa av de här städerna flyger ju SAS redan till, betyder detta att de funderar på börja flyga ifrån fler Skandinaviska städer t ex Göteborg-New York?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, de skriver ju fler Point to Point till befintliga destinationer. Det kan ju iofs betyda att SAS Ireland ska flyga på t ex NY eller Chicago från Spanien eller UK. Men inte otänkbart. De kanske kan cirkulera en NY-rutt mellan Göteborg, Bergen och Århus
 
Om jag inte minns fel så har SAS skrivit under en avsiktsförklaring med Oslos flygplats att öka långlinjerna inom kommande år för någon månad sedan. Men om öka betyder fler linjer eller mer frekvenser vet jag inte.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top