fcx
Medlem
Ja, eller så skickar man alla A350 till fransmännen som klarar att fylla dem och ersätter med några 787 som man flyger till Asien och behåller A330 på USA och kör dem tills de är slut.... och dessutom skapar möjligheter för underhåll, reservdelar, utbildning osv. Sedan kommer man behöva ha crew med olika typbehörigheter absolut, men så pass många A350 har man inte att man inte skulle kunna ha lika många 787/777X i en expansiv plan.
Då blir man också av med några dyra Airbuspiloter och kan ersätta med juniora Boeingdito.