Slut på Champagne ombord i First Class

  • Thread starter Thread starter simon_says91
  • Start date Start date
Kastrup skrev:Tankar som dyker upp:1) Hur berusade är ni egentligen efter denna konsumtion? Jag hade inte pallat att sänka mer än max ½-1 flaska på en (lång)långflygning och då hade jag varit i ett minst sagt charmerande tillstånd och somnat kvickt, och således vaskat en hyggligt dyr biljett...2) 6 flaskor på 16 personer tycker jag dock låter snålt när det rör sig om första klass.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag länkar igen till min "hjälte" data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



8 bottles of Dom from LAX-BKK on SQ in F - FlyerTalk Forums
 
Kastrup skrev:1) Hur berusade är ni egentligen efter denna konsumtion? Jag hade inte pallat att sänka mer än max ½-1 flaska på en (lång)långflygning och då hade jag varit i ett minst sagt charmerande tillstånd och somnat kvickt, och således vaskat en hyggligt dyr biljett...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är inte särskilt komplicerat att få i sig en flaska på ca 2-3 timmar (utan att bli särskilt berusad) - multiplicera det med flighttiden så blir det lätt 3 flaskor på de flesta långflygningar.



Sedan är det ju långt ifrån alla flygningar som man känner för att festa loss...
 
nota bene skrev:Det är inte särskilt komplicerat att få i sig en flaska på ca 2-3 timmar (utan att bli särskilt berusad) - multiplicera det med flighttiden så blir det lätt 3 flaskor på de flesta långflygningar.Sedan är det ju långt ifrån alla flygningar som man känner för att festa loss...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Låt oss säga att du äter samtidigt är det inga problem. Maten i sig fyller ju ut och gör en inte lika berusad som man skulle bli om man bara drack champagnen utan något till.



Vill också påpeka att jag häller inte i mig varje glas utan dricker dom i något normal fart data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 men det går snabbare än man tror att slutföra glasen ombord, som normalt är av storleken mindre än ett fullskaligt champagneglas på 12-15 cl.



Samtidigt som du också säger att man dricker inte på varje flyg. På sasflygninen blev de 1,5 liter vatten bara.




fcx skrev:Jag länkar igen till min "hjälte"8 bottles of Dom from LAX-BKK on SQ in F - FlyerTalk ForumsKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Läst den där rapporten och med den inlevelsen han skriver den undrar jag om han inte skrev den live ombord. Den är väldigt bra skriven.
 
EkstromChris skrev:Förutsatt att det finns någonDamn you SAS... Men även när det fanns champagne på SAS intra-europa så har jag varit med att tömt lagret några gånger.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var ett skämt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Skall man få "skumpa" så får man öppna libran.
 
Visst går det väl att få i sig en flaska själv. Är det 6-7 rätter som tar 2-3 timmar att äta och man tar ett glas till varje rätt så är man uppe i en flaska.



Dock är jag inte särskilt glad i att dricka dessa mängder på långflyg, det är vedervärdigt på en flygning på 12-13 timmar att vakna mitt i natten och känna sig uttorkad med fel vätskebalans i kroppen och ha så dåliga möjligheter att kunna göra något åt det. En viktig anledning till att jag åker premium är ju just för att kunna sova ordentligt och komma fram i god form. Ska jag prompt dricka större mängder alkohol gör jag det hellre på marken.
 
Jeg tror mængden af champagne der lastes afhænger af flyselskabet og passagerernes "kultur". På de to flyvninger jeg har haft med ANA i First, har jeg været den eneste som drak champagne efter vi var kommet i luften. 2+1 flaske har således været mere end rigeligt til at dække behovet i kabinen.



Jeg ser også mig selv som "njutare till maximala gränsen", men for mig indebærer det hellere 2 glas champagne og et halvt glas af 4 forskellige vine end at drikke al champagnen ombord. Jeg får mere nydelse ved at smage nogle forskellige flasker end ved at drikke 2 flasker champagne jeg har smagt før.



Eksemplet med 6 flasker / 16 passagerer synes jeg faktisk er godt - det svarer til at der er ca 3 glas champagne per passager. Selvom der er noget fedt ved at kunne drikke champagne til alle madretterne, synes jeg det er hyggeligere at kunne matche med noget forskellig vin.



Forøvrigt, 3 flasker på en længere flyvning er nok ganske vel rigeligt til de fleste. Én flaske på en dagsflyvning Bangkok-London var passende over de godt 12 timer, men mere end det synes jeg bliver for meget. At flyve i premiumkabiner er en oplevelse og noget jeg nyder, men at "drikke om kap" ville forstyrre min oplevelse.
 
Hoppas att inte Japan Airlines får slut på Salon 2002 på mina bokningar med dem i slutet av 2015.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Det kostade 3000 kronor flaskan på Systembolaget men är redan slutsåld.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
2012 gjorde jag och två vänner en omgång weekend-rundor Köpenhamn-London i det som då var SAS Business. Efter vår andra beställningen av Champagne (de små flaskorna) meddelades det konsekvent att Champagnen ombord var slut. Detta upprepades både tur och retur oavsett beläggning i kabinen. Vi var övertygade om att två flaskor per PAX var en policy. Men det skulle vara intressant att få insikt i hur kvantiteter i lasten bestäms.
 
johhenrik skrev:Word! Jag kör också Palmer som husskumpa. Sen min "tisdags champagne" är en Cremant från Louis Bouillot. Oslagbar till det priset.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tisdagen måste firas med en Palmer 08 och löjrom!!



När jag åt löjromen så började jag fundera på SAS och hur de vill rebranda sin business. Eftersom vår svenska löjrom håller samma klass som rysk / iransk kaviar borde ju Sas börja med löjrom i business!
 
Med denna tråd i minnet så frågade jag faktiskt om detta ombord på Thai F i måndags 6 april - reserapport är på gång data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7!



Thai lastar 10 flaskor Dom Perignon vid utresa från BKK.



Pursern var tydlig med att endast fem flaskor öppnas på utresan - sen är det "slut". De flaskor som blir över på utresan serveras sedan på returen tillsammans med de övriga fem flaskorna.



Trots ett tappert försök lyckades jag bara få i mig lite mer än en flaska på vardera resan, men hoppas trots allt på att jag får vara medlem på BC ett tag till. Jag ska träna mer på att åka F data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7!
 
Stefan62 skrev:Med denna tråd i minnet så frågade jag faktiskt om detta ombord på Thai F i måndags 6 april -reserapport är på gång!Thai lastar 10 flaskor Dom Perignon vid utresa från BKK.Pursern var tydlig med att endast fem flaskor öppnas på utresan - sen är det "slut". Det som blir kvar av flaskor på utresan serveras sedan på returen tillsammans med de övriga fem flaskorna.Trots ett tappert försök lyckades jag bara få i mig lite mer än en flaska på vardera resan, men jag ska träna mer på det och hoppas på att få vara medlem ett tag till på BC, trots detta!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Läge att leta Thai F till BKK då det är lite beläggning ut från BKK alltså data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
flum skrev:Läge att leta Thai F till BKK då det är lite beläggning ut från BKK alltsåKlicka för att utvidga...
Click to expand...


EB-resa?



Du behöver inte leta länge - det finns plats på i stort sett varje flygning till/från Europa som har F-kabin!
 
Stefan62 skrev:EB-resa?Du behöver inte leta länge - det finns plats på i stort sett varje flygning till/från Europa som har F-kabin!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
:-D Vad jag menade var att man ska leta en F-kabin som går tom ut från BKK, då kanske det finns tio tillgängliga Dompor på returen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag bjuder gärna bort min champagne till bättre behövande. Jag tycker helt enkelt inte det är gott till mat. Jag vill hellre ha ett passande vitt eller rött vin när jag äter. Inte ens till caviaren är det gott, det skall vara en kall vodka till denna, mycket godare. Så för mej är det ingen katastrof om drycken tar slut. Nu har visserligen en del flygbolag lärt sig att man kan göra Kir Royal med den och då börjar den bli drickbar, men det är väl som att svära i kyrkan att påstå att det är godare i denna BC anda.
 
Håller med om att en viss justering vore att föredra där bättre röda serveras på bekostad av lite mindre exklusiv Champagne. Lufthansa verkar ha lyssnat lite då man den här månaden har både Penfolds Bin 389 och Tignanello som rött alternativ i F. Vore dock roligt att få en riktigt bra röd någon gång.
 
Problemet är ofta att de serverar de röda vinerna alldeles för kalla och ej luftade. Det i kombination med att vinet smakar "mindre" i luften gör att det ibland är lite synd på så bra viner.
 
rlager skrev:Problemet är ofta att de serverar de röda vinerna alldeles för kalla och ej luftade. Det i kombination med att vinet smakar "mindre" i luften gör att det ibland är lite synd på så bra viner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag brukar be dom hälla upp det röda det första dom gör, då hinner det både luftas och tempereras innan det är dags för varmrätt.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top