SK909 3 april inställd

Nemo skrev:Finns plats i C på UA115 LHR-EWR 1800-2115. Åk BA815 CPH-LHR 1405-1505 dock economy B.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


NotRyan skrev:Problemet är ju då att SAS inte har interline-avtal med BA....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Economy-biljett CPH-LHR kostar 2127 DKK, vilket är billigare än straffavgiften på 600€. SAS borde nappa på detta om inget annat alternativ finns utan försening.
 
SAS egna regler vid inställt flyg eller försening.






SAS skrev:Cancellations and delays - Standard Procedures Following guidelines must always be followed in irregularity situations, unless other information is published on the Traffic News page. Cancellations can be divided into two groups Cancellations caused by extra ordinary circumstancesCancellations not caused by extra ordinary circumstancesCancellations caused by extra ordinary circumstances unable to foresee Bad weatherStrikesTechnical reasonsPolitical instabilitySecurity risksAir Traffic Management decisionsPassengers who are facing a cancellation caused by extra ordinary circumstances are entitled to the following assistance: Care - meals and refreshments, hotel accommodation for one or more nights if necessary, transport to/from airport and hotel, two phone calls, telex, e-mails or faxesRebooking to other SK-flight or return to first point of departureRefundNote: Care only apply for SK operated flights and SK wet lease flights.Cancellations not caused by extra ordinary circumstances planned in advance If a flight is cancelled in advance, or affected by a schedule change, this is to be considered as "not caused by extra ordinary circumstances".These types of cancellations or changes, must always be taken care of at least 14 days before scheduled departure.Passengers holding reservations, affected by cancellation or schedule change in advance, are entitled to the following assistance:Rebooking to other SK flights within ticket validity, if given alternative is not acceptableRefundDelays at airportPassengers facing delays more than two hours are entitled to care.The passengers shall be offered care - meals and refreshments, hotel accommodation for one or more nights if necessary, transport to/from airport and hotel, two phone calls, telex, e-mails or faxes when applicable.Delays more than 3 hours on arrival timeEU compensation may be paid out if delay is not caused by extraordinary circumstances when arriving later than 3 hours after schedule time.Delays more than 5 hours on departure timeIf a flight is delayed more than 5 hours the passengers have the right to reimburse the ticket within 7 days, rebooking to other SK-flight or return to the first point of departure.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Alternativ är AF vid 13, alt. SK till CDG 12:45 och vidare.


BA 14:05 med en mäng alternativ vidare från LHR.


KL 14:35 till Amsterdam och vidare.


SK 14:50 till FRA och vidare med AC via Toronto. Fördel att det är *A.


SK 15:00 till LHR och vidare med BA.


BA 16:35 till LHR och vidare.
 
Man ska nog ha med sig en kopia av EU261/2004 och slå den hårt i huvudet på SAS då deras internweb säger saker som totalt motsäger lagen.
 
agehall skrev:Man ska nog ha med sig en kopia av EU261/2004 och slå den hårt i huvudet på SAS då deras internweb säger saker som totalt motsäger lagen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack, tyckte väl det jag också men är för okunnig för skriva nått om det själv.
 
Som nästan alla andra försöker de fuska med tekniska problem. Tekniska problem är i princip aldrig undantagna från EU261/2004...
 
Dr. Miles skrev:SAS egna regler vid inställt flyg eller försening.Cancellations and delays - Standard ProceduresFollowing guidelines must always be followed in irregularity situations, unless other information is published on the Traffic News page.CancellationsRebooking to other SK-flight or return to first point of departureNote: Care only apply for SK operated flights and SK wet lease flights.CancellationsRebooking to other SK flights within ticket validity, if given alternative is not acceptableDelays more than 3 hours on arrival timeEU compensation may be paid out if delay is not caused by extraordinary circumstances when arriving later than 3 hours after schedule time.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jämför man dessa uppgifter med SAS egna Conditions of Carriage samt EU 261/2004 finns det en diskrepans. Har SAS ett hemligt förhållningssätt som är mer restriktivt än deras öppna villkor och EU-lagstiftningen?


Dels skriver de själva att man kan ombokas till annat bolag (enlig SAS CoC), dels är ersättningen från 2h försening vid korta resor (261/2004).



Conditions of Carriage - SAS

EU förordning - SAS

Ersättning vid inställt flyg - Konsumentverket

EUR-Lex - 32004R0261 - SV
 
En uppdatering, fick hjälp på flygplatsen av trevlig personal i biljettexpeditionen, första budet var AirCanade over Frankfurt-Toronto men efter lite letande kom det plötsligt fram platser på SK901 senare idag, känns verkligen bra.



Dock blir vi ju >4h försenade så det blir intressant om man kan claima sina 600€ efter hemkomst, antar att det är bäst att vänta med detta?
 
Alx skrev:Ni har rätt till kontant ersättning även om ni bokas om så att ni kommer fram inom 4 timmar från den ordinarie ankomsttiden. Det enda som ändras i det läget är att ersättningsbeloppet halveras till 300€/pers.Tekniskt fel fritar sällan flygbolagen från att behöva betala ut kontant ersättning. Däremot brukar flygbolagen försöka lura passagerarna att tro annat. Man kan alltså behöva bråka lite med flygbolaget innan de ger efter och faktiskt betalar ut det belopp du har lagstadgad rätt till.Att din resa är en awardresa är i sammanhanget helt irrelevant. Du har exakt samma rättigheter som en betalande resenär både vad gäller ombokning och ersättning.Lycka till med ombokningen och hoppas att du kommer iväg idag!Ps. Ett extra litet plåster på såren vid inställda awardflygningar brukar vara att ombokning ofta sker till bokningsklasser som ger poäng! Så glöm inte att registrera ditt EB eller vilket program du nu samlar poäng på.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Intressant tips, när jag tittar på boardingkortet står det Class CI (lite mindre I), är detta vanlig biljett eller award?
 
djacobsson skrev:Intressant tips, när jag tittar på boardingkortet står det Class CI (lite mindre I), är detta vanlig biljett eller award?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är en award. C är kabinklassen och I bokningsklassen, och I är den som används för business awards.
 
djacobsson skrev:En uppdatering, fick hjälp på flygplatsen av trevlig personal i biljettexpeditionen, första budet var AirCanade over Frankfurt-Toronto men efter lite letande kom det plötsligt fram platser på SK901 senare idag, känns verkligen bra.Dock blir vi ju >4h försenade så det blir intressant om man kan claima sina 600€ efter hemkomst, antar att det är bäst att vänta med detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om de vill ge dig 600€ kontant idag ser jag ju ingen nackdel för din del, men troligen lär första budet vara 0 (noll) då de hävdar extraordinär. Isåfall är det väl bäst att ta det när du är hemma igen. Njut av resan, NY, och maten som SAS ska bjuda dig på nu i em/ kväll.
 
djacobsson skrev:Intressant tips, när jag tittar på boardingkortet står det Class CI (lite mindre I), är detta vanlig biljett eller award?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om det är C I (med litet I antar jag), i så fall kabinklass Business class (C) och bokningsklass (I, dvs Business Award).
 
Nemo skrev:Om de vill ge dig 600€ kontant idag ser jag ju ingen nackdel för din del, men troligen lär första budet vara 0 (noll) då de hävdar extraordinär. Isåfall är det väl bäst att ta det när du är hemma igen. Njut av resan, NY, och maten som SAS ska bjuda dig på nu i em/ kväll.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Precis min tanke, efter att ha fått nej, till en besvärlig rutt, tillbaks till en direkt med SAS, så är man faktiskt nöjd för stunden. Fortsätter hellre så och tar det andra sen.




Hur är det, brukar man inte kunna få det dubbla om man tar det i resecheckar (eller var det bara så förr i tiden)?
 
djacobsson skrev:Hur är det, brukar man inte kunna få det dubbla om man tar det i resecheckar (eller var det bara så förr i tiden)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De brukar erbjuda det om du frivilligt avstår från plats och tar senare flight, fast beloppen brukar vara lägre än EU-lagstiftningen. Och det kan de göra ty "Om du frivilligt accepterat att avstå från din plats mot annan ersättning har du inte rätt till denna ersättning i euro." (€250-400-600). Ersättning vid nekad ombordstigning - Konsumentverket
 
djacobsson skrev:Precis min tanke, efter att ha fått nej, till en besvärlig rutt, tillbaks till en direkt med SAS, så är man faktiskt nöjd för stunden. Fortsätter hellre så och tar det andra sen.Hur är det, brukar man inte kunna få det dubbla om man tar det i resecheckar (eller var det bara så förr i tiden)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag begärde ersättning på en försening för ett halvår sedan. Detta p g a fågelkolission vid landning så dom fick byta flygplan. Inga diskussioner om ersättning. Jag fyllde i en anmälan och sedan kom jag på samma som du, att man kan få dubbelt i checkar på SAS. Ringde då om detta men då hade dom redan skickat in min begäran i systemet för utbetalning men annars hade det gått. Ange därför i di begäran att du accepterar rescheckar om du får dubbla beloppet.
 
djacobsson skrev:Intressant tips, när jag tittar på boardingkortet står det Class CI (lite mindre I), är detta vanlig biljett eller award?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Tyvärr är I som flera redan nämnt en awardklass. Min egna erfarenhet (noll belägg för att det finns något samband) är att chansen att bli ombokad i bokningsklasser som genererar poäng är betydligt större när man bokas om till andra flygbolag. United har dock varje gång jag har bokats om (både från lägre klasser eller awards) bokat in mig i Y eller C även när det har handlar om UA-UA.




Hur som helst är det ju knappast någon stor sak. Det viktiga är väl ändå att ni kom iväg idag. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Ersättningen ska du däremot absolut begära. SAS egna hittepåregler kan du helt bortse ifrån då de bryter mot lagen. EC-261/2004 är det som gäller oavsett vad SAS, Norwegian m.fl. själva brukar försöka lura i sina resenärer för att slippa ta sitt ansvar.
 
OP kanske skulle valt routingen FRA-YYZ. Chansen hade ju varit rätt stor att få en bokningsklass som ger poäng. SAS har bokat mig i full Y och en gång i full C på Air Canada när jag missat anslutning på award. Sen finns ju i och för sig aspekten att man vill fram snabbt också data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Sitter i loungen på EWR efter en trevlig helg utan fler missöden.



Måste tacka för alla snabba och hjälpsamma svar i torsdags, ibland behöver man få testa en idé på någon annan.



Kommer skicka in en ansökan om kompensation när vi är hemma, något speciellt man ska tänka på, har varit dålig på att kräva detta tidigare?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top