Seat maps för nya Boeing 747-400 utan First

[Jacob]

Jag gissar på att man har lyckats klämma in en extra stol per rad genom att göra fönsterparen H-formade. Det bör nog uppskattas av folk som inte reser med en partner.

Jag tycker tvärtom att V-upplägget är en fördel om man sitter bredvid någon man inte känner då man fysiskt kommer ganska långt från varandra.

 

[Senator]

Jag tror att Lufthansa har lite av de samma problem som BA har med nuvarande Club World produkt på nyare kärror: B787-Dreamliner och A380.

På båda dessa har BA fått avvika från originalkonfigurationen 2-4-2 till 2-3-2 där mittensätet är enkelt. Så jag misstänker att insidan inte är en exakt match mellan B747-8i och B747-400 så att man kan inte kopiera det man gör för -8i till -400

 

[Jonas C]

Hur blir det med oavsiktlig ögonkontakt med stolsgrannen? H-konfigurationen är ganska lik vad United har i BusinessFirst och där behöver man knappt se stolsgrannen om inte man vänder sig lite åt sidan.

 

[MarcusC]

Har testat nya C på 747-8 och tycker stolarnas v-form är ok. Men fötterna e lite so/so...ganska nära grannens. Men annars var det över förväntan.

 

[Holloman]

Tack för länken, får ta det via SEA och hoppas att det inte sker tidigare.

Seattle trafikeras ju med A330. Vancouver är dock B744 (i alla fall sist jag kollade).

 

[Andreas Eriksson]

Seattle trafikeras ju med A330. Vancouver är dock B744 (i alla fall sist jag kollade).

I dagsläget ja, men inte efter 29 Mars.