Ja, det krävs bara några få dagar i träning att gå från A330 - > A350. Tror snarare det var mer komplext att ha 4-motoriga A340 i flottan men kan ha fel...Scanwing skrev:350 med 300 säten är väl egentligen lite för stor för SAS sett över helåret, om än de ät trevligare än 330. Men att ha bägge varianterna i en så pass liten flotta är väl o onödigt komplext? Kan en 330pilot också flyg 350? fKlicka för att utvidga...
Om jag inte kommer ihåg fel kan de flyga 320/330/350.Scanwing skrev:350 med 300 säten är väl egentligen lite för stor för SAS sett över helåret, om än de ät trevligare än 330. Men att ha bägge varianterna i en så pass liten flotta är väl o onödigt komplext? Kan en 330pilot också flyg 350? fKlicka för att utvidga...
SAS har väl piloter som kör både A320 och A330 på samma schema?palmen skrev:Om jag inte kommer ihåg fel kan de flyga 320/330/350.Klicka för att utvidga...
A330 gentemot A350 har fördel i ekonomiklass där man har 2-4-2 säten istället för 3-3-3, samt i premium där man har 2-3-2 istället för 2-4-2.papayacoconut skrev:Usch vad tråkigt med A330!Enligt mig och visserligen många andra är A350 det klart bekvämaste flygplanet på marknaden idag och det är enbart den modellen man borde satsa på tycker jag.Klicka för att utvidga...
Ja, det som är nya "mixed fleet" att de ska kunna flyga både long och shorthaul som jag förstått det.Cristoffer Cedergren skrev:SAS har väl piloter som kör både A320 och A330 på samma schema?Klicka för att utvidga...
Om givet samma antalet crew på både a350 och a330, varför inte? —> högre intäkter. Däremot har du rätt med att båda flygplanen är för stora för SAS givet helår, därav bantningen av A350 flottan. Stockholm/Köpenhamn/Oslo har inte kapaciteten att flyga dessa maskiner åretrunt likt Amsterdam/Frankfurt. Men ska bli spännande att se SAS satsning och draghjälp från AF-KLM.Scanwing skrev:350 med 300 säten är väl egentligen lite för stor för SAS sett över helåret, om än de ät trevligare än 330. Men att ha bägge varianterna i en så pass liten flotta är väl o onödigt komplext? Kan en 330pilot också flyg 350? fKlicka för att utvidga...
Cristoffer Cedergren skrev:SAS har väl piloter som kör både A320 och A330 på samma schema?Klicka för att utvidga...
palmen skrev:Ja, det som är nya "mixed fleet" att de ska kunna flyga både long och shorthaul som jag förstått det.Klicka för att utvidga...