SAS poäng och bonusresor

J

jmg

New member
LTG och Diamond. Lite gnällig och kanske dum men ändå seriös fråga efter drygt 25 års flygande med SAS och *A och fortfarande novis på bonusresor trots det här briljanta forumet.



Är bonuspoängen en skuld för bolagen eller bara en potentiell skuld som de hoppas ska bränna inne över tid eller utnyttjas till annat än just flygresor?



Delas det ut för många poäng eller varför halvt omöjligt att hitta bonusresor i BUS någorlunda i närheten av poängtabellerna om än några alls? Ska det verkligen krävas medlemskap i olika sökmotorer, 24/7/52 sökningar eller dagligt ringande till SAS och extrem flexibilitet för att hitta bonusresor?



Kanske har jag helt missat men varför finns det inget revolutionerande "hotels.com" för flygindustrin där allt som kan bokas med pengar även kan bokas med motsvarande poäng?
 
Personligen gäller det 2 vuxna + 2 tonåringar och förmodligen rätt likt de flesta.



Kollar jag (rätt eller fel) tex. på SAS-måndaskalendersidan till medelhavet så finns ut men inga hemresor eller vice versa.



Kollar jag tex. CPH/ARN till BKK så stenkört (förståeligt då ingen SAS destination under sommaren). Har även ringt SAS där den stackars agenten fick fria händer att söka olika längd, olika rutter och hela sommaren men utan framgång.



Kollar jag tex. CPH-LAX i juli så finns BUS-platser för fyra men då landar jag på 6M poäng före 2-4-1.
 
Det finns: https://awardhacks.se/



SAS släpper bonusplatser i Business löpande varje natt men de försvinner lika snabbt som det tar att logga in på webbsidan.
 
1. Ja poängen är en skuld för flygbolaget. De vill gärna att du använder poängen, helst för så dåligt värde som möjligt för kunden (hellre massa muffins än flygresor).



2. Det är svårt på alla program att hitta biljetter i businessklass för 4 personer under högsäsong.
 
JMG skrev:Personligen gäller det 2 vuxna + 2 tonåringar och förmodligen rätt likt de flesta.



Kollar jag (rätt eller fel) tex. på SAS-måndaskalendersidan till medelhavet så finns ut men inga hemresor eller vice versa.



Kollar jag tex. CPH/ARN till BKK så stenkört (förståeligt då ingen SAS destination under sommaren). Har även ringt SAS där den stackars agenten fick fria händer att söka olika längd, olika rutter och hela sommaren men utan framgång.



Kollar jag tex. CPH-LAX i juli så finns BUS-platser för fyra men då landar jag på 6M poäng före 2-4-1.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Oj jisses, fyra lediga platser till Bangkok mindre än 10 mån i förväg är nog väldigt sällsynt i alla flygbolags bonusprogram.
 
JMG skrev:Kanske har jag helt missat men varför finns det inget revolutionerande "hotels.com" för flygindustrin där allt som kan bokas med pengar även kan bokas med motsvarande poäng?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
För SAS åtminstone så finns det (hos en hel del andra bolag/program ockås), man kan betala alla biljetter, till vilken destination och vilken klass som helst, med poäng. Det är bara det att det oftast går åt ganska många poäng, jämfört med rena awards som har fastpris i poäng. Precis som du säger kan det kosta 6 miljoner för fyra vuxenplatser (>11 år räknas som vuxen) i business till LAX, som ett exempel. Det går inte heller att använda en 2-4-1 på en sådan bokning för att få ner det till 3 miljoner.



Edit: Vissa andra program fungerar exakt som hotels.com, t.ex. Norwegians där du får X poäng per nedlagd krona, och sedan kan du använda dessa poäng för att hel- eller delbetala på vilket flyg som helst. Norwegian har ingen motsvarighet till en "award-biljett".
 
JMG skrev:Kanske har jag helt missat men varför finns det inget revolutionerande "hotels.com" för flygindustrin där allt som kan bokas med pengar även kan bokas med motsvarande poäng?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är exakt de ”bonusresor” som du ser på SAS hemsida som kostar 6 miljoner poäng till Bangkok.



Bonusplatser dvs de riktiga bonusplatserna är kapacitetsbegränsade och släpps endast i begränsad omfattning på flygningar där flygbolaget inte väntas fylla flygplanet med fullt betalande passagerare. Det är dessa platser som kostar 100K poäng i business.



SAS erbjuder dig valet att kunna boka valfri stol på flygplanet oavsett om det finns bonusplatser tillgängliga. Då är det flygningens marknadspris och då kan biljetten kosta upp till en miljon poäng eller mer.
 
JMG skrev:Personligen gäller det 2 vuxna + 2 tonåringar och förmodligen rätt likt de flesta.



Kollar jag (rätt eller fel) tex. på SAS-måndaskalendersidan till medelhavet så finns ut men inga hemresor eller vice versa.



Kollar jag tex. CPH/ARN till BKK så stenkört (förståeligt då ingen SAS destination under sommaren). Har även ringt SAS där den stackars agenten fick fria händer att söka olika längd, olika rutter och hela sommaren men utan framgång.



Kollar jag tex. CPH-LAX i juli så finns BUS-platser för fyra men då landar jag på 6M poäng före 2-4-1.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


BKK är en av de mest attraktiva award-redemptions inom hela Star Alliance.



Jag har för tillfället en resa till BKK över nyår med familjen (4st) för att få den så var jag tvungen att ta boka i två omgångar rätt precis när awardplatserna släpptes ett år i förväg i två etapper (utresa och hemresa). För att få ihop det så blev hemresan från Singapore. Så det är mycket som ska klaffa för just detta resmål.
 
Kimmen00 skrev:Turkish har dock ofta 4 lediga platser i C till många olika destinationer i Asien och Nord/mellanamerika...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Absolut, och om man kan tänka sig att åka till PVG finns en del med SAS också. Sedan betala sig vidare till dit man vill, tex BKK, med lågprisbolag som Airasia och Vietjet.
 
Tack för input!

Har kollat pö om pö sedan före nyår på SAS *A-sida och även ringt SAS men hittills utan framgång. Förutom enstaka TG eller LH så verkar det bara som att Turkish är frikostiga med BUS till BKK men då bara 1-2 platser och på det stört omöjligt att hitta bonusresor från CPH till IST. Kanske får göra som ena tipset ovan och hoppas på att kunna boka vid olika tillfällen, flyga familjen olika dagar (tar emot rejält) eller köpa biljett till/från destination som ev erbjuder bonusresor resten av sträckan. Bra tips med PVG, trevlig level5-stad och läge för någon övernattning för att ev sampla ihop familjen, får kolla upp det!



Självklart måste även flygbolagen först och främst tjäna pengar men om poängen bokförs som skuld så varför inte erbjuda extra bonusresor till attraktiva resmål för att få ner skulden och på det skapa ett enormt mervärde? Om något bolag med vettigt nätverk eller allians gjort så hade jag bytt utan att blinka och köpt "conscious traveler"-tvättbollar för SAS-poängen och skänkt dessa till hemlösa i Indien. Nej, tar tillbaka det sista, väl onödigt även om frustrerad..



Poängen är att poängen inte borde vara så svåra att nyttja. Som nu och för mig personligen så bättre med lägre priser för jobbresor och bara statusgrundande poäng för fast track, lounge och nivåer för e-vouchers för uppgadering likt LH SEN.
 
Poängen med poängen för SAS är att de tjänar mer på att du använder dom till annat än att boka flyg.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Poängen med poängen för SAS är att de tjänar mer på att du använder dom till annat än att boka flyg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I alla fall när det är fråga om att boka interkontinentala flyg i business i stora sjok åt gången. Att boka SAS Go-resor inom Europa för 30 000 poäng per passagerare är nog en användning som SAS står ut mer med. Men hoppas att TS har tur trots detta - ibland går det ju uppenbarligen att hitta många platser!
 
Jonas C skrev:Det är exakt de ”bonusresor” som du ser på SAS hemsida som kostar 6 miljoner poäng till Bangkok.Bonusplatser dvs de riktiga bonusplatserna är kapacitetsbegränsade och släpps endast i begränsad omfattning på flygningar där flygbolaget inte väntas fylla flygplanet med fullt betalande passagerare. Det är dessa platser som kostar 100K poäng i business.SAS erbjuder dig valet att kunna boka valfri stol på flygplanet oavsett om det finns bonusplatser tillgängliga. Då är det flygningens marknadspris och då kan biljetten kosta upp till en miljon poäng eller mer.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo men samtidigt tvärtemot tex hotels.com (inte optimalt exempel) för har aldrig behövt betala 30tkr/natten med bonuspengar för ett rum som kunnat köpas för 3tkr.



Förstår till fullo tillgång och efterfrågan men tror vi frekventa resenärer är på tok för lojala, snälla och fogliga i olika bonusprogram. Sedan all cred till de som kan och orkar nagelfara bonusresor och lyckas maxa. Jag varken räknar eller förväntar mig inte att maxa men blir ju närmast ett hån när SAS-mejlen dimper ner och jag i verkligheten bara hittar motsvarande bonusresor för 6M poäng. Men ok, jag får sluta gnälla och lägga mer tid på att söka... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tomas E skrev:I alla fall när det är fråga om att boka interkontinentala flyg i business i stora sjok åt gången. Att boka SAS Go-resor inom Europa för 30 000 poäng per passagerare är nog en användning som SAS står ut mer med. Men hoppas att TS har tur trots detta - ibland går det ju uppenbarligen att hitta många platser!Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Cristoffer Cedergren skrev:Poängen med poängen för SAS är att de tjänar mer på att du använder dom till annat än att boka flyg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du har såklart helt rätt men är det bara jag som ser ett enormt mervärde, lojalalitetssäkring och chans att knyta till sig nya kunder genom att faktiskt erbjuda goda möjligheter att nyttja bonuspoängen till det de främst är tänkt för? Bra såklart att det går at tboka hotell och köpa prylar från shopen en bonusresa på semestern tror jag smäller betydligt högre för de flesta.
 
Tomas E skrev:I alla fall när det är fråga om att boka interkontinentala flyg i business i stora sjok åt gången. Att boka SAS Go-resor inom Europa för 30 000 poäng per passagerare är nog en användning som SAS står ut mer med. Men hoppas att TS har tur trots detta - ibland går det ju uppenbarligen att hitta många platser!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, lite så men är det verkligen ett så stort sjok att boka en bonusresa för 4 (2 vuxna & 2 barn), är inte det rätt normalt eller anses vi frekventa resenärer inte kunna leva ett normalt familjeliv pga resandet?
 
Kanske fel att ställa frågan på forum som kryllar av experter på att nyttja bonusprogram men ändå väldigt intressant att se hur ni andra ställer er till bonusprogrammen, tillgängligheten och möjligheterna att nyttja dessa. Lite hårddraget, ska man stå med mössan i hand och tacka för allt som kommer ens väg eller ställa krav och vad är i så fall rimliga krav på ett bonuspogram?
 
JMG skrev:Jo men samtidigt tvärtemot tex hotels.com (inte optimalt exempel) för har aldrig behövt betala 30tkr/natten med bonuspengar för ett rum som kunnat köpas för 3tkr.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hänger inte med på varför du tycker att det kostar 10 gånger så mycket att betala med EB-poäng som med reda pengar när du köper en vanlig biljett för pengar? Schablonvärdet vi brukar sätta på en EB-poäng är 10 öre. SAS säljer dem för 20 öre styck, men jag har aldrig sett SAS hävda att de alltid är värda 20 öre (eller något annat bestämt värde) vid bokning.



Lyckas man få tag på en interkontinental biljett i business eller first blir det i allmänhet betydligt mer värde än 10 öre/styck (det är därför nästan allt som skrivs på detta forum handlar om sådan användning), och ser man Fly Premium eller en 2-4-1-voucher som "gratis", kan det bli väldigt mycket mer. Men att boka Europa- och Norden-resor i Go med god framförhållning brukar ge mindre värde än 10 öre.



När jag knappade in ARN-BKK i en nära framtid och kollade en resa i Plus (det fanns ingen retur i business att köpa det datumet jag valde) fick jag 5,56 öre per EB-poäng som oinloggad och 7,94 öre som inloggad (Diamond). Det är inte ett särskilt bra värde, men det är verkligen inga 10x i kostnad (= 0,1x i värde) jämfört med det "normalvärde" vi brukar svänga oss med. Hade jag poäng som snart gick ut och inget annat att använda dem till hade jag nog nöjt mig med 5,56 öre.
 
JMG skrev:Jo, lite så men är det verkligen ett så stort sjok att boka en bonusresa för 4 (2 vuxna & 2 barn), är inte det rätt normalt eller anses vi frekventa resenärer inte kunna leva ett normalt familjeliv pga resandet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Om du vill ha rekommendationer om hur du ska sköta ditt familjeliv får du fråga på ett annat forum än ett flygforum. Men du får en motfråga: om du var VD för ett flygbolag, och hade blodtörstiga aktieägare och låntagare som flåsade dig i nacken, hur många % av en businesskabin skulle du tycka var rimligt att släppa som bonusplatser under de veckor då efterfrågan på nöjesresor är som högst, d.v.s. skollov? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tomas E skrev:Jag hänger inte med på varför du tycker att det kostar 10 gånger så mycket att betala med EB-poäng som med reda pengar när du köper en vanlig biljett för pengar?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ok, med 1-10 öre/poäng så ligger CPH-LAX i BUS för 1,5M poäng/pers något dyrt men ändå hyftsat i paritet med vad en BUS-biljet kostar i reda pengar. Blev förblindad av poängtabellerna som fick mig att tro att det var flera gånger dyrare än normalt.



PS! Tack för tipset! Finns massvis med bonusresor för 4 pers CPH-BKK i ECO men då lockar hellre en vanlig charter direkt till slutdestinationen och med möjlighet att köpa extra benplats.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top