SAS-plan slog av ena vingen på Newark

Bilder visar ju halva vingen avslagen på SAS planet. Skönt ändå att inga personer kom till fysisk skada.


Är inte säkerhetsmarginalerna ganska rejäla vid taxning? ,vad kan vara orsak till detta?


Förövrigt hade det varit ännu mer förvånande om en Amerikanskt journalist lyckats placera Oslo(w) i rätt land.............
 
Detta lär väl påverka SAS longhaulkapacitet negativt. Att fixa vingen lär knappast gå på en vecka....Bolt-on? Not!
 
Matsson skrev:Bilder visar ju halva vingen avslagen på SAS planet. Skönt ändå att inga personer kom till fysisk skada.Är inte säkerhetsmarginalerna ganska rejäla vid taxning? ,vad kan vara orsak till detta?Förövrigt hade det varit ännu mer förvånande om en Amerikanskt journalist lyckats placera Oslo(w) i rätt land.............Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha, Oslow in Germany, snyggt!

Har du länk till bilder där man ser att halva vingen är avslagen? Jag har inte sett någon?
 
Är det inte det röda positionsljuset jag ser på den vänstra vingen? I så fall slog de ju bara av winglet... Det kallar inte jag halva vingen?



Edit: Tittar man riktigt noga, så ser det faktiskt ut som om att wingleten på vänstra vingen fortfarande är kvar. Då undrar jag, hur kan man då säga att halva vingen (eller "SAS-plan slog av ena vingen") är av?
 
Hmm, jag ska ju precis flyga med SK908 i början oå Juni, hoppas detta inte tokar till min schedule.




Det här illustrerar dock var farorna med flyg ligger, på mark, landning och start. När man väl är uppe i luften så är man tämligen säker.
 
Ser ju inte alls så farligt ut, speciellt på bilden från kabinen. Borde max ta nån dag innan den är i luften igen beroende på vad som behövs bytas ut...
 
Jag kan faktiskt inte se en enda skada på SAS vingen. Kärran flyger säkert hem ikväll efter lite omplåstring.
 
Undra om någon kan hitta när det hände på live atc så man får höra hur det gick till kanske...




Man fick ju höra lite i CBS reportaget, från ett annat plan?.
 
Om SAS har "tur" är det bara skador på ena wingletsen.

Har man däremot otur har det uppstått sprickor i vingen längst ut. Sådana strukturskador kan vara svåra att se direkt vid en första inspektion...då de kan vara mikroskopiska.

Vi får hålla tummarna för det förstnämda. Jag har själv sett både A330 & 747-400 flyga passagerare med endast 1 winglet monterad.

Vid stukturella skador på vingen kan det däremot bli både kostsamt och ta en längre tid att reparera.
 
Vilka kvällstidningsrubriker, att det ska vara så svårt att förmedla nyheter utan att överdriva och skandalisera hela tiden. Det är snart dags att para ihop journalist med mytoman i synonymordboken data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Var väl inte så farligt, flög dock med samma kärra dagen innan, så det var lite roligt data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top