SAS plan från NY tvingades nödlanda

Det var ju bra att de inte hann längre på rutten i alla fall. Ändå ingen drömflygplats för SAS att få iväg alla passagerare från...
 
Japp, det är SK 910.



Planned Flight Info - SK 910



EWR 17:40/Wed

CPH 07:15/Thu



Note

BGR EA 1923 ESTIMATED TIME OF ARRIVAL

BGR DIV CPH BGR

BGR AIRCRAFT DEFECTS

BGR AA 1914 AIRCRAFT LANDED

BGR AA 1920 ARRIVED

BGR EA 1920 ESTIMATED TIME OF ARRIVAL
 
Fick de flyga tillbaka till EWR med AA och därifrån vänta på att bli ombokade eller tog AA dem hela vägen tillbaka till CPH?
 
Maskinen kommer till CPH som SK 6900 arr 06.15 est 8.28

Är det en tom flygning eller någon som vet om det är pax ombord?
 
Kanske är det bagaget som är på planet. Hoppas det blir ett annat flygplan som flyger SK909 idag.

Flygbolaget har väl en fulltäckande försäkring för att inte gå back vid sådana situationer eller hur?

En fullförsäkring är ju ett krav vid billeasing.
 
stewigriffin skrev:Kanske är det bagaget som är på planet. Hoppas det blir ett annat flygplan som flyger SK909 idag.Flygbolaget har väl en fulltäckande försäkring för att inte gå back vid sådana situationer eller hur?En fullförsäkring är ju ett krav vid billeasing.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns nog en försäkring i bakgrunden men den självrisken flygbolagen har är nog inget som vi ser på våra bilar.......

Jag vet att det inte ärmovanligt med självrisker på mellan 100 000 till 1 000 000 USD för att försäkra sig mot FOD skador på motorn...
 
Verkar vara flight SK6900 från Bangor som skall till EWR idag SK909, dock avgår den först 1600........


Alltså har de löst det tekniska från incidenten i förrgår!
 
Turen Köpenhamn-Washington-Köpenhamn ställdes in igår 21 juni så det är förmodligen det planet som används.
 
Så kan det vara, såg bara att maskinen från Bangor landade mellan 0800-0900 idag, och att EWR flighten vid 1225 var sen, och avgår 1600 i em..
 
Axelzon skrev:Verkar vara flight SK6900 från Bangor som skall till EWR idag SK909, dock avgår den först 1600........Alltså har de löst det tekniska från incidenten i förrgår!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Yepp. Vad kan man kräva från SAS för denna försening? Jag blöder pengar pga det!

Sen finns något som är oersättlig: Midsommarfirandet i NYC är idag kl 5-8 i Battery Park, man missar detta helt!



Upd: Nu är flyget officielt försenat med 4 timmar och 5 minuter från ursprungliga avgångstiden. Dvs EU regler 261/2004/EC träder i kraft.
 
Paby skrev:Bra sida! Vad är adressen för ett formulär där man väljer vilken flight man vill ha status på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Man kan ha det själv. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


Ändra "<" till spegelvänd ">"







HTML:


<title>Flight Status</title>

</head>



<body>

<FORM name="AirSearch" METHOD="GET" ACTION="http://wftc3.e-travel.com/PL/xthai5/en/FlifoInfoServlet" target="bottomframe" onsubmit="return Check()">



<table border="0" cellpadding="2" cellspacing="3" width="100%">

<tr>

<td><font size="2" face="Arial">Departure date:</font></td>

<td><font size="2" face="Arial">Departure airport:</font></td>

<td><font size="2" face="Arial">Destination airport:</font></td>

<td><font size="2" face="Arial">Airline code:</font></td>

<td><font size="2" face="Arial">Flight number:</font></td>

</tr>

<input type="hidden" name="LANGUAGE" value="GB">

<input type="hidden" name="SITE" value="TG5">

<tr>

<td valign="top"><font face="Arial">

<input type="text" size="12" name="B_DATE" value="201201271900" tabindex="1" maxlength="12" onfocus='value=""'><br></font>

<font size="1" face="Arial">YYYYMMDDHHMM</font>

<font face="Arial"> <br>

<input type="submit" value="Show me!" tabindex="6"></font>

</td>

<td valign="top"><font size="1" face="Arial">

<input name="B_LOCATION" size="3" maxlength="3" tabindex="2" value="LHR" onfocus='value=""' onChange="javascript:this.value=this.value.toUpperCase();">

<br><a href="http://www.postmodern.com/~mcb/misc/code.html" target="_blank">3 letter airport code</a></font>

</td>

<td valign="top"><font size="1" face="Arial">

<input name="E_LOCATION" size="3" maxlength="3" tabindex="3" value="NRT" onfocus='value=""' onChange="javascript:this.value=this.value.toUpperCase();">

<br><a href="http://www.postmodern.com/~mcb/misc/code.html" target="_blank">3 letter airport code</a></font>

</td>

<td valign="top"><font size="1" face="Arial">

<input name="AIRLINE_CODE" size="2" maxlength="2" tabindex="4" value="BA" onfocus='value=""' onChange="javascript:this.value=this.value.toUpperCase();">

<br>2 letter airline code</font>

</td>

<td valign="top"><font size="1" face="Arial">

<input name="FLIGHT_NUMBER" size="4" maxlength="4" tabindex="5" value="005" onfocus='value=""'>

<br>3-4 digits flight number</a></font>

</td>

</tr>

</table>

</body>

</html>
 
Jacob skrev:Turen Köpenhamn-Washington-Köpenhamn ställdes in igår 21 juni så det är förmodligen det planet som används.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


På SAS sida för resebyråerna framgår det att SK925/SK926 ställdes in på grund av "unforseen maintanance". Som av en slump utförs SK909 helt plötsligt av en A343 i stället för den schemalagda A333:an. Alltså kan man på med gränsen till sökerhet spekulera i att SAS ställt in SK925/926 för att i stället flyga SK909.



Troligen bättre ur antalet passagerare som påverkas men också (i mitt tycke) ett solkart fall då SAS skall betala ut alla ersättningar i enlighet med EU-lagarna. Detta oavsett om passagerarna som skulle rest med SK925 kommer fram i tid eller inte till sin slutdestination eftersom det inte är just det planet som de skulle rest med som behövde service (vilket skulle kunna vara ett skäl för SAS att slippa ersättningen).



Men trots allt är det bra att det gick bra för alla passagerare på SK910. Vet någon hur de tog sig hem? Med SK6900 eller tillbaka till New York?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top