SAS öppnar Stockholm/Oslo/Köpenhamn-Tallinn

kerran1980

New member
SAS will begin flying to Tallinn from Stockholm, Oslo, and Copenhagen from next week.



Following Estonian Air’s announcement that they cease their operations, SAS has reacted and will begin flying between the three Scandinavian capitals and Tallinn. This means daily flights between the cities, ensuring that travelers in Scandinavia have continued good flight connections to Estonia. Thanks to SAS’s new direct routes Estonian travelers easily get access to Scandinavia and the rest of the world.



“Tallinn is a destination with a high proportion of frequent travelers and is also a popular holiday getaway. We therefore decided to act quickly, as Tallinn is a large and important destination in our region. Scandinavia also occupies a geographically advantageous location for shuttle services to and from Estonia,” says Eivind Roald, Executive Vice President Commercial at SAS.



SAS plans to fly:

Stockholm – Tallinn: 4 times per day in each direction

Copenhagen – Tallinn: 3 times per day in each direction

Oslo – Tallinn: 1 flight per day in each direction



Most of the new departures start next week. More information about start dates and departure times will be announced soon.



http://www.sasgroup.net/en/sas-launc...ts-to-tallinn/



Från Stockholm blir det ATR-72 och från Köpenhamn CRJ-900NG.

Det verkar inte vara klart vad det blir för flygtyp på Olso-Tallinn än.



Jag tror detta är första gången på mycket lång tid som SAS flyger från Stockholm till samtliga baltiska huvudstäder Tallinn, Riga och Vilnius samtidigt.
 
Som kerran1980 skriver blir det ATR-72 från Arlanda till Tallinn och CRJ-900 från Köpenhamn. Från Oslo till Tallinn verkar trafiken komma igång lite senare men om man tittar på början av januari 2016 är det lite blandat, bl.a. CRJ-900 men faktiskt även med 737-600.



Priserna är lägre (i vart fall för närvarande) än när SAS sålde codeshare med Estonian Air.
 
SK989 skrev:Som kerran1980 skriver blir det ATR-72 från Arlanda till Tallinn och CRJ-900 från Köpenhamn. Från Oslo till Tallinn verkar trafiken komma igång lite senare men om man tittar på början av januari 2016 är det lite blandat, bl.a. CRJ-900 men faktiskt även med 737-600.Priserna är lägre (i vart fall för närvarande) än när SAS sålde codeshare med Estonian Air.Klicka för att utvidga...


Vet inte om det är en förbättring att ett bluffbolag som flyger med riktiga plan byts ut mot ett riktigt bolag som flyger med blufflygplan.



Tyvärr verkar det inte att gå att boka ARN-TLL via CPH, så det får väl bli färjan över i fortsättningen (ankomst 10:00 lokal tid är dock lite jobbigt).
 
Ricci skrev:"Copenhagen – Tallinn: 3 times per day in each direction" med CRJ-900NG dvs med Cimber.Cimber saknar just nu piloter och man ställer in flyg......SAS-aflysninger som følge af pilotmangelSå frågan är vilka Cimber sträckor som kommer att ställas in??Klicka för att utvidga...
Kanske Estonian-konkursen är lösningen på Cimbers pilotbrist? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Air Nostrum har blitt brukt mye av Widerøe i Norge, de fløy bla Oslo-Gøteborg.




fcx skrev:Vet inte om det är en förbättring att ett bluffbolag som flyger med riktiga plan byts ut mot ett riktigt bolag som flyger med blufflygplan.Klicka för att utvidga...


Er det ATR du mener er blufflygplan? For ARN-TLL ble visserligen operert med ATR fra DOT, F50 fra skyways, SB340 fra nextjet og gud vet hva det siste året. Så usikker på hvilke "riktiga plan" du snakker om? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Aurora skrev:Air Nostrum har blitt brukt mye av Widerøe i Norge, de fløy bla Oslo-Gøteborg.Er det ATR du mener er blufflygplan? For ARN-TLL ble visserligen operert med ATR fra DOT, F50 fra skyways, SB340 fra nextjet og gud vet hva det siste året. Så usikker på hvilke "riktiga plan" du snakker om?Klicka för att utvidga...




Jepp, ATR är blufflygplan data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Sist jag åkte till TLL så var det Embraer (riktigt flygplan). CRJ skulle också vara trevligt på sträckan.
 
fcx skrev:Jepp, ATR är blufflygplanSist jag åkte till TLL så var det Embraer (riktigt flygplan). CRJ skulle också vara trevligt på sträckan.Klicka för att utvidga...


Jag håller med om att ATR är blufflygplan om man bokat en biljett med SAS (dvs. ej codeshare). Senaste året som jag flög med vad som skulle varit Estonian mellan Arlanda och Tallinn hade de hyrt in något litauiskt flygbolag som flög med ATR målat i konstiga färger. Fly Dot eller nåt sånt. Inte en gång under 2015 flög riktiga Estonian när jag reste.



Men från Köpenhamn och Oslo blir det ju riktiga flygplan, från Oslo t.o.m. SAS egna 737!
 
Agö skrev:SAS har nu konkurrerat ut Nordic Aviation på Köpenhamn-Tallinn. Det gick som väntat snabbt. Sista flighten med Nordic Aviation på söndag 29 november.Nordic Aviation har också meddelat att man sänker output på Stockholm-Tallinn.Nordic Aviation opgiver København-ruteKlicka för att utvidga...


Skönt!

Blev visserligen kraftigt sen från Tallinn igår med SAS pga punktering, men fick då anledning att undersöka bokningsläget hos Nordic Aviation. Hos SAS var vi 33 passagerare, Nordic Aviation boardade 1 på motsvarande kvällsavgång.
 
Back
Top