SAS öppnar ny rutt från Köpenhamn till Los Angeles

aikelo skrev:Är nog t.o.m värre för Filip Hammar som flänger fram i tillbaka stup i kvartenKlicka för att utvidga...
Click to expand...


apknug skrev:Är det inte bara Hammar som flyger reguljärt?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är nog ganska många kända svenskar som åker en del mellan sthlm och LA med SAS, och Zlatan är ju en av dem. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu tror jag, och verkligen hoppas att sas struntar helt i om zlatan åker med dem eller inte, men, hör inte han hemma i Malmö? Dvs cph bör ju bara bli bättre för honom?



Slut off topic.


sandek skrev:Det är nog ganska många kända svenskar som åker en del mellan sthlm och LA med SAS, och Zlatan är ju en av dem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
sandek skrev:Det är nog ganska många kända svenskar som åker en del mellan sthlm och LA med SAS, och Zlatan är ju en av dem.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


MrDollar skrev:Nu tror jag, och verkligen hoppas att sas struntar helt i om zlatan åker med dem eller inte, men, hör inte han hemma i Malmö? Dvs cph bör ju bara bli bättre för honom?Slut off topic.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Fast det är ju iof inte off topic, Om Det nu är så att Zlatan åker reguljärt med SAS, tror aldrig jag har läst om honom i jag mötte Lassie tråden, och att han utgår från Köpenhamn så stämmer kanske SAS och Karls Sandlunds analys att linjen passar bättre från Köpenhamn. Stakka Boo åker kanske hem för sällan för att det skall bära sig.
 
apknug skrev:Fast det är ju iof inte off topic, Om Det nu är så att Zlatan åker reguljärt med SAS, tror aldrig jag har läst om honom i jag mötte Lassie tråden, och att han utgår från Köpenhamn så stämmer kanske SAS och Karls Sandlunds analys att linjen passar bättre från Köpenhamn. Stakka Boo åker kanske hem för sällan för att det skall bära sig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tycker det lite hör till ämnet att det finns många svenskar som bor i LA på deltid och "pendlat" till Stockholm med den här linjen, inte bara Zlatan och Filip Hammar. Inom musikbraschen har det ju blivit en grej att "åka till LA och producera låtar". Tror att SAS-linjen har bidragit till detta. Ska bli intressant och se om detta kulturella feneomen avmattas när det inte finns en direktlinje längre eller om LA:s dragningskraft är så stark att det klarar ett byte data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
apknug skrev:Fast det är ju iof inte off topic, Om Det nu är så att Zlatan åker reguljärt med SAS, tror aldrig jag har läst om honom i jag mötte Lassie tråden, och att han utgår från Köpenhamn så stämmer kanske SAS och Karls Sandlunds analys att linjen passar bättre från Köpenhamn. Stakka Boo åker kanske hem för sällan för att det skall bära sig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Zlatan är med litegrann i en review på youtube bl.a
 
SAS kundservice på Facebook lovar "the price schould be almost the same" efter att linjen flyttats...



Haha, det här ska vi spara och komma ihåg //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3526.png



m.facebook.com/story.php?story_fbid=10162300355855788&id=140344030787

//uploads.tapatalk-cdn.com/20190904/e7c530ede09e021b422892fea7325d3a.jpg
 
Just nu ser det väl rätt lika ut. Ca 9.500 för Go Light Måndag-fredag en vecka i Oktober direkt från Arlanda, samma pris verkar det vara en vecka i mitten av Feb 2020 men via Kastrup.
 
Nu jublar miljötalibanerna! Det här är inget annat än pinsamt för Sverige och Stockholm. "Capital of Scandinavia"? Vilket skämt. Största staden i Skandinavien har den minsta flygplatsen, och mindre lär den bli så länge MP har makt. Vi räddar miljön genom att mellanlanda.



Bokade ARN - HKG förra året för att senare se den ställas in och flyttas via CPH, med följden att vi fick sova i CPH pga försening från ARN. Den kändes ju bra... De lär väl även här planera in 1-timmes transfers i CPH med samma risk.



En annan intressant sak; när jag frågade om flytten sa SAS bl.a. att de har ju fått LAX och kan få ännu bättre turer dit tack vare att de släppte HKG.
 
SAS hade drygt 200 destinationer som mest (sent 80?), ca 90 som minst. Nu, 115? Skulle vara intressant att se hur de fördelar sig över tiden mellan de tre hubbarna.
 
Cristoffer Cedergren skrev:SAS kundservice på Facebook lovar "the price schould be almost the same" efter att linjen flyttats...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De verkar dock ha höjt priset från Köpenhamn. Jag gjorde denna jämförelse häromdagen (belopp inom parentes är skatter och avgifter):



5-8/12-2019

CPH-ARN-LAX t/r 4689 SEK (3885 SEK)

ARN-LAX t/r......... 4040 SEK (2680 SEK)



5-8/3-2020

CPH-LAX t/r......... 5051 SEK (3235 SEK)

ARN-CPH-LAX t/r 3998 SEK (3338 SEK)



Så SAS verkar tro att man kan tjäna mer på själva biljetten genom att flyga rutten från CPH i stället för ARN.
 
obs skrev:De verkar dock ha höjt priset från Köpenhamn. Jag gjorde denna jämförelse häromdagen (belopp inom parentes är skatter och avgifter):5-8/12-2019CPH-ARN-LAX t/r 4689 SEK (3885 SEK)ARN-LAX t/r......... 4040 SEK (2680 SEK)5-8/3-2020CPH-LAX t/r......... 5051 SEK (3235 SEK)ARN-CPH-LAX t/r 3998 SEK (3338 SEK)Så SAS verkar tro att man kan tjäna mer på själva biljetten genom att flyga rutten från CPH i stället för ARN.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, det är ingen nyhet. Direktflighter är dyrare, och priset från Köpenhamn är nästan alltid högre än från Arlanda.
 
obs skrev:De verkar dock ha höjt priset från Köpenhamn. Jag gjorde denna jämförelse häromdagen (belopp inom parentes är skatter och avgifter):5-8/12-2019CPH-ARN-LAX t/r 4689 SEK (3885 SEK)ARN-LAX t/r......... 4040 SEK (2680 SEK)5-8/3-2020CPH-LAX t/r......... 5051 SEK (3235 SEK)ARN-CPH-LAX t/r 3998 SEK (3338 SEK)Så SAS verkar tro att man kan tjäna mer på själva biljetten genom att flyga rutten från CPH i stället för ARN.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du skulle gjort prisjämförelsen i business istället..
 
Så fort en linje flyttas eller läggs ner så kommenteras det att det inte är bra för Norrland. Någon som har koll på hur stor % av veckans LAX avgångar som var matning från Norrland?



Utan att ha några som helst belägg för det så misstänker jag att det är minimalt med stolar som säljs. Rejält förutfattade meningar säger att norrlänningar hellre reser österut till Thailand.
 
@Brandten Jag är också dåligt insatt i Norrlands näringsliv, men vet att det finns en IT miljö och en del företag i t ex Luleå. Bl a Facebook. Troligt att de har bokat lite biz resor till LAX. Därför jag också tror på fakirflighter till CPH framöver från fler orter för smidiga anslutningar i takt med att linjerna flyttas från Sverige.



De traditionella skogs- och gruvnäringarna som man lätt sammanknippar med Norrland lär väl däremot inte ha något i LAX att göra. Det finns dock annat. Någon annan kanske är mer insatt här?



Avslutningsvis gäller detta inte bara LAX framöver. Även många europeiska destinationer kan med fördel flyttas. Kanske halva avståndet från CPH istället för från ARN, och både lägre avgifter och skatter gör sitt på sikt för ruttplaneringen.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top