SAS öppnar ny direktlinje till Eilat

B

businessclass

New member
I SAS vinterprogram lanseras en ny direktlinje mellan Stockholm och Eilat med start 28 oktober. SAS kommer att flyga till Eilat med avgångar en gång i veckan på lördagar fram till 24 mars 2018. – SAS fortsätter att starta nya linjer till populära destinationer för att förbättra utbudet till våra resenärer. Vi följer nu upp…
 
Tråkig landningstid i Stockholm, 23:45 en lördagskväll gör ju att det inte kommer att fungera med byten.



SAS har väl för övrigt haft flyg till Israel tidigare? Är det en egen Eurobonus-zon eller tillhör den södra Europa tro? Eller mellanöstern?
 
Jakob Österberg skrev:SAS har väl för övrigt haft flyg till Israel tidigare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, jag har för mig att de har flugit till Tel Aviv, och jag trodde att de fortfarande flög dit enda till dess att jag för några veckor sedan skulle boka en resa dit. Då upptäckte jag att det inte längre är en SAS-destination. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Det fick bli Lufthansa och Brussels istället.
 
En gång i veckan och på en lördag är en charterdestintion hur mycket än PR avdelning försöker att påskina annat.... Airtours har väl köpt 50% av stolarna på allotment.



Inget fel i det iofs men det är långt från the businessman airline....
 
ResenärenLars skrev:Ja, jag har för mig att de har flugit till Tel Aviv, och jag trodde att de fortfarande flög dit enda till dess att jag för några veckor sedan skulle boka en resa dit. Då upptäckte jag att det inte längre är en SAS-destination.Det fick bli Lufthansa och Brussels istället.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
SAS har flugit Arlanda - Tel Aviv till och från. För ett par år sedan hade de två avgångar i veckan.
 
Jakob Österberg skrev:Tråkig landningstid i Stockholm, 23:45 en lördagskväll gör ju att det inte kommer att fungera med byten.SAS har väl för övrigt haft flyg till Israel tidigare?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gissar att landningstiderna kommer sig av att de inte kan landa före solnedgången i Israel pga sabbaten och därmed blir även hemresan väldigt sen. Skojar inte, en lördag i Israel får en söndagsförmiddag i Tyskland att framstå som en kommersiell cirkus data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Kommer ihåg när SAS flög CPH-TLV regelbundet på 90-talet, i princip ren affärslinje på den tiden.
 
NyfikenGrau skrev:Kommer ihåg när SAS flög CPH-TLV regelbundet på 90-talet, i princip ren affärslinje på den tiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och den flögs med en liten udda maskin i SAS flottan MD 83, tror att SAS bara hade tre av dem modellen i flottan, hade hörlursuttag i armstödet.

Flög sedan för charterbolaget Scanair.
 
Agö skrev:Den som tänkt sig flyga SAS Plus T&R Eilat ska veta att SAS inte erbjuder någon Plusprodukt på hemresan."På grund af begrænsede catering-muligheder i Ovda Airport, vil flyvningerne operere som all-economy (SAS Go) fra Eilat til Stockholm. Der er ingen caféer eller forretninger i lufthavnen, og der vil blive begrænsninger i serveringen ombord på flyet."SAS tvunget til at droppe Plus-service på ny rute - CHECK-IN.dkKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Skojar det eller? Låter helt sjukt!
 
Tack för info, Agö!

Bokade som av en händelse bara nervägen (sista avgången i mars) för ett par veckor sedan, Lufthansa hem från Tel Aviv.



Förklaringen verkar vara en lång omskrivning för att det är sabbat i Israel så att ingen tänker jobba så länge det är ljust på lördagen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 se mitt förra inlägg.



Finns det verkligen inte utrymme att lasta dubbla Plus-lådor kan man undra, de är ju ändå kalla?
 
En gissning kan vara att man inte kan kasta plus åt båda hållen för att det redan är fullt eftersom man behövt göra det samma även med vagnarna för go.



Tycker ändå det är mycket bättre att göra så här än att sälja plus och det sedan slutar med att man inte kan leverera ens det minimala mervärde som finns i en sådan biljett. Bättre att veta innan vad som gäller.
 
mha321 skrev:En gissning kan vara att man inte kan kasta plus åt båda hållen för att det redan är fullt eftersom man behövt göra det samma även med vagnarna för go.Tycker ändå det är mycket bättre att göra så här än att sälja plus och det sedan slutar med att man inte kan leverera ens det minimala mervärde som finns i en sådan biljett. Bättre att veta innan vad som gäller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Blir ju lite pinsamt. Ungefär som att man ska vara glad och tacksam för att man får åka med överhuvudtaget, à la socialismen. Nej, måste ju gå att göra plats för det i hold på ett smart sätt eller liknande. Blir, som vanligt, riktigt inkonsekvent och taffligt.
 
mha321 skrev:Tycker ändå det är mycket bättre att göra så här än att sälja plus och det sedan slutar med att man inte kan leverera ens det minimala mervärde som finns i en sådan biljett. Bättre att veta innan vad som gäller.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, nu har de ändrat men av artikeln framgår att så inte varit fallet tidigare för de som bokat.





upload_2017-10-30_9-50-36-png.68668
 
Bra priser till Eilat med SAS ungdom. Frågan är om man vågar åka ner på en mileage run, eller bör man räkna med extremt mycket käbbel? Tiden mellan flygen är 60 minuter vilket SAS hemsida och ExpertFlyer godkänner.
 
Jonas C skrev:Bra priser till Eilat med SAS ungdom. Frågan är om man vågar åka ner på en mileage run, eller bör man räkna med extremt mycket käbbel? Tiden mellan flygen är 60 minuter vilket SAS hemsida och ExpertFlyer godkänner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Livetråd på det tack.
 
Jonas C skrev:Bra priser till Eilat med SAS ungdom. Frågan är om man vågar åka ner på en mileage run, eller bör man räkna med extremt mycket käbbel? Tiden mellan flygen är 60 minuter vilket SAS hemsida och ExpertFlyer godkänner.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Haha, underbart! "Vad har du gjort i Israel?" "Pratat med dig nyss.."

Skämt åsido: Nä, alldeles för stor risk för seg tidsödande utfrågning. Även utan bagage rekommenderas i allra bästa fall 1,5 h före avgång på TLV, med bagage 3 h.



Tillägg: Problemet är som sagt utfrågning både vid inresa och utresa. Det är ofta bara ett par standardfrågor, men knappast om ensam ung man gör mileage run (galenskaper enligt 99 % av befolkningen..), då kan det mycket väl ta en halvtimme. Jag är också tveksam till vad ExpertFlyer och SAS går på när de godkänner en bytestid på 60 minuter. Har någon någonsin bytt plan på Ovda?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top