SAS öppnar loungerna på nytt

011430121 skrev:Jag bokade en resa från HEL med avresa i Maj och på bokningen står det lounge tillgång.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
D.v.s. du bokade i Plus och fick denna standardtext? Då betyder "tillgång till lounge" i praktiken att du i den bokningsklassen har tillgång till lounge om det finns någon lounge som man kommer in i med en SAS-biljett, d.v.s. om det finns en SAS-lounge eller Star Alliance-lounge på flygplatsen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Tyvärr är det nog inte ett tecken på att SAS, mitt i rekonstruktionen, plötsligt tänker börja öppna plånboken och betala för kontraktslounger.
 
eddo skrev:Gissar att det inte är uppdaterat. Det senaste som rapporterades ar väl att loungen höll på plockas ned.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Senaste nytt är att loungen är öppnad som en Aspirelounge med tillgång för alla star Alliance utom SAS.







FlyerTalk Forums - View Single Post - The Finnair höpö-höpö (nonsense) thread

Post 34997968 - FlyerTalk is a living, growing community where frequent travelers around the world come to exchange knowledge and experiences about everything miles and points related.



www.flyertalk.com
 
Hachans skrev:Senaste nytt är att loungen är öppnad som en Aspirelounge med tillgång för alla star Alliance utom SAS.FlyerTalk Forums - View Single Post - The Finnair höpö-höpö (nonsense) threadPost 34997968 - FlyerTalk is a living, growing community where frequent travelers around the world come to exchange knowledge and experiences about everything miles and points related.www.flyertalk.comKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Se där, det hade jag missat. Då är det väl ännu mer osannolikt att SAS kommer erbjuda lounge. Att de börjar erbjuda tredjepartslounger igen tycker jag känns mycket osannolikt.
 
Så het är inte nyheten, det rapporterades i den här tråden för ett tag sedan...



Det som jag upplever som lite udda med SAS i Helsingfors är att man har massor av checking personal istället för maskiner och sedan väljer bort att delta i en kontrakts lounge (som bara kostar vid användning = ingen fast kostnad eller finansiell risk)
 
intuition skrev:Så het är inte nyheten, det rapporterades i den här tråden för ett tag sedan...Det som jag upplever som lite udda med SAS i Helsingfors är att man har massor av checking personal istället för maskiner och sedan väljer bort att delta i en kontrakts lounge (som bara kostar vid användning = ingen fast kostnad eller finansiell risk)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tror inte att det är så enkelt att en kontraktslounge enbart kostar flygbolagen pengar när den används. Jag skulle bli väldigt förvånad om inte loungerna kräver volymgarantier, dvs. att flygbolagen förbinder sig att betala för ett garanterat minsta antal besökare oavsett om antalet uppnås eller ej. Annars tar ju loungeoperatören hela risken med bemanning och allt utan att vet om det ens kommer någon besökare.



Om det inte är på detta sätt så finns det ju inte heller någon anledning för t ex SAS att avsluta alla sina 3e partsavtal.
 
Jag vet inte vilka avtal som är brukliga i kontrakts-lounge-branschen, men jag utgick från en bas-idé att den som driver en verksamhet faktiskt alltid tar kostnadsrisken (för personal, varulager, osv). En sorts risk-reward resonemang - ju större del av intäkterna som är garanterade, desto mindre anledning för köparen att betala någon premium.

Typ, om du köper in spräckliga skjortor från Bangladesh och H&M ska garantera att köpa 100% av dina produkter finns ingen anledning för H&M att betala ett öre mer än vad de själva skulle ha betalt direkt till tillverkaren.



Sedan kan nog en lounge-operatör bygga upp stora intäkts-garantier genom att dela marknaden. De har 10 möjliga köpare och lyckas att få var och en av de att garantera att de köper minst 12% av din volym, till ett högt snittpris. Det är fortfarande billigare än att starta eget samtidigt som lounge-operatören är garanterad en vinst. Så du har en poäng där.



Men det är där min jämförelse med check-in kommer in. Varför väljer SAS då att ha mängder av bemannade check-in diskar i Helsingfors? Logiskt sett borde de ju hyra in sig i 20-30 check-in maskiner och sedan på sin höjd ha en disk bemannad torsdagar udda veckor. Ungefär som i Köpenhamn.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top