SAS öppnar Arlanda-Örnsköldsvik i april 2018

oer-jpg.68005





Försäljningsstarten verkar ha gått sådär =} Det gick däremot att söka på flygningar vidare från Arlanda, t.ex. OER-ARN-DUS.
 
Inbokad på premiärturen ARN-OER 8apr data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Lägsta pris ligger på 500 SEK. Vem vet, kanske första avgång blir tidigare än april då Nextjet ligger risigt till: avtal om codeshare med SAS samt problem med licens och konflikt med konsumentverket.
 
Plus skrev:Intressant kontring av Nextjet."Från 8 januari kommer linjen att trafikeras med en Boeing 737 med plats för 148 passagerare och en flygtid på endast 55 minuter. Antalet avgångar per vecka mellan Örnsköldsvik och Arlanda blir 28 och mellan Örnsköldsvik och Gällivare 22."Nextjet satsar på Örnsköldsvik – Boeing 737 redan från 8 januari - NextjetKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Intressant,

Turtätheten fick sen en törn dock.

2 t or de flesta dagar bara.



Frågan vem som ska köra 737an.

148 passagerare är väl typ en 733 eller 737 ungefär.

Gissar på den förstnämnda....
 
Intressant. Och ganska vågat av Nextjet. Tror dock att de flesta kommer att välja SAS så långt det går med tanke på nätverket och EuroBonus-poängen. Förhoppningsvis pressas priserna.
 
henke12 skrev:Intressant,Turtätheten fick sen en törn dock.2 t or de flesta dagar bara.Frågan vem som ska köra 737an.148 passagerare är väl typ en 733 eller 737 ungefär.Gissar på den förstnämnda....Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Läste någonstans att det är litauiska get jet som flyger åt dem. De har 737-300 och 737-400.
 
Agö skrev:Modernt och fräscht.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nu ska vi inte vara negativa.... Med lite tur får man ju några år yngre litauiska 737-plan än Nextjets egna ATP eller SAAB 340. Getjets 737 är ju rena ungdomen i jämförelse.



data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
adhoc76 skrev:Nu ska vi inte vara negativa.... Med lite tur får man ju några år yngre litauiska 737-plan än Nextjets egna ATP eller SAAB 340. Getjets 737 är ju rena ungdomen i jämförelse.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mja..



GetJets 737or är från 1989, 1990 och 1991.



Det är ju samma ålder som NextJets SAAB 340. Och ATPerna är väl ungefär samma?
 
Reste med


adhoc76 skrev:Sant - man får hålla tummarna för att få kärran från 1991 då.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Reste 2015 med Höga Kusten flyg som flygs av Nextjet vilka tog hjälp av Estonian Air Embraer 170. Verkar inte varit något som var värt att fortsätta med tydligen. Blir SAS för mig. Hellre ATR än 90-talskärran
 
Det känns spontant som ett sista sprattlande försök att vara kvar på linjen för att inte bara lägga sig platt inför övermakten...



Fördelen är förmodligen viss prispress medan NextJet finns kvar, förhoppningsvis blir det inte allt för dyrt när de (mest troligt) försvinner och SAS är ensamma kvar. Vilka som ska jobba åt NextJet på OER vet jag inte eftersom i princip alla har fått anställning hos SAS data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ni kanske redan har hittat och skrivit om denna kampanj, jag såg den först idag - och oahhh, det var länge sen jag såg en SK kampanj på deras site!

Örnsköldsvik – Stockholm/Stockholm Örnsköldsvik

Booking period: March 6th 2018 to Apr 5th 2018

Travel Period: April 8th 2018 to May 31st 2018



Type of offer: Basic points will be matched with the same amount of Extra points.

Point to account: as soon as flight is registered
 
SAS byter ut ATR mot 737/320 neo på 6.40 avgången måndag till onsdagar från och med september från Örnsköldsvik. Således blir även en kvällsavgång söndag-tisdag trafikerad av dessa
 
Tobbe.O skrev:Enligt flygtorget.se verkar det vara en mycket bra utveckling på linjen och för flygplatsen i Örnsköldsvik! +72% i juli! Även tidigare månader visar god utveckling.Flygtorget » Flygnyheter » Flygnyheter » SAS-effekt driver upp siffrorna i ÖrnsköldsvikKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Det har även enligt lokalpressen gått väldigt bra, precis som jag förutspådde med den kunskap kring hur många om åkte till Umeå för att flyga förut, så jag tror faktiskt SAS sett en dipp i passagerare från Umeå under våren och sommaren.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top