SAS Kundjänst i Sveg - Opersonlig och matt

011430121 skrev:På EBD träffen informerades att det kommer att införas, man kommer bli uppringd av en erfaren agent.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Gäller det bara EBD? Jag kommer trilla ner till guld snart. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
JPE skrev:? Sa han att det bara är för EBD, eller vad sa han?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det var ett event för EBD/P och han pratade till oss om vad vi skulle få framöver.

Det borde innebära minimum Diamond nivå, men tills det införs kan säkert saker ändras också.



Det finns för många EBG för att sådan service skulle kunna fungera pp ett bra sätt i dagsläget.
 
011430121 skrev:På EBD träffen informerades att det kommer att införas, man kommer bli uppringd av en erfaren agent.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det minns jag att det skrevs om. Frågan är dock om man kombinerar det med nogon form av generell eskaleringsorocess eller om man gör en specialllösning bara för det.
 
Personalen Själva säger enl. nedan

Det är ju det vi upplever, det är inget fel på människorna som jobbar där, men även vanliga betalade kunder blir lidande av deras arbetssituation...

Att ändra typ en avgång som avgår kl 10:00 en vanlig dag till en avgång kl 15:00 samma dag samam sträcka/or samma bolag, platser finns...

Det skall inte ta en timme från det at du kommer fram till agenten...detta tyder 1. Bristande utb./erfaenhet 2. Går ej att nå mentorn.

Allt detta borde kunna at fixa med lite bättre org. ty att när man trycker på knapp-val #3 (Bokningar för poäng) så borde man placeras i kö till en agent med lite bättre erfarenhet av EB frågor? Sedan ett system som ringer tillbaka typ som vissa banker och vårdcentraler har...





Efter en månads utbildning blev vi nyanställda helt ensamma om att klara våra uppgifter. Arbetsplatsen var hemifrån och kontakten med kollegor och så kallade Supervisors (närmsta chef) var via Zoom och mycket skakig. Vi fick försöka hjälpa varandra i chattgrupper och min supervisor var aldrig på plats och inga utlovade möten blev av. Att hjälpa de stressade kunderna på telefon var svårt då vi endast fått lära oss delar av programmet vi använde oss av. När det efterfrågades genomgångar av olika moment vi inte förstod i programmet, fick vi till svar att ringa mentorer. Mentorerna som endast var några få, hade så många som ringde att det blev köer i timvis. På andra tråden hade man en stressad kund man inte kunde hjälpa. En ohållbar arbetssituation.
 
Nu börjar det blir kusligt här…

Att vara kritisk mot en organisation som inte levererar borde inte vara direkt kontroversiellt, oavsett om det är SAS, SJ, Telia eller Fortum…



Jag vet inte om det hör till ovanligheterna att boka om biljetter… Ringer jag till SJ och ber att boka tex. Stockholm - Göteborg med ett senare tåg så brukar inte det vara några som helt problem… borde inte vara problem på SAS heller… Ju fler som klagar desto mer ökar sannolikheten att SAS tar tag i detta…?

Maximal uppmärksamhet… så om man diskuterar någon ting på detta forum så bör man inte ta upp detta på på FB’s EB forum…??
 
toer00 skrev:Personalen Själva säger enl. nedanDet är ju det vi upplever, det är inget fel på människorna som jobbar där, men även vanliga betalade kunder blir lidande av deras arbetssituation...Att ändra typ en avgång som avgår kl 10:00 en vanlig dag till en avgång kl 15:00 samma dag samam sträcka/or samma bolag, platser finns...Det skall inte ta en timme från det at du kommer fram till agenten...detta tyder 1. Bristande utb./erfaenhet 2. Går ej att nå mentorn.Allt detta borde kunna at fixa med lite bättre org. ty att när man trycker på knapp-val #3 (Bokningar för poäng) så borde man placeras i kö till en agent med lite bättre erfarenhet av EB frågor? Sedan ett system som ringer tillbaka typ som vissa banker och vårdcentraler har...Efter en månads utbildning blev vi nyanställda helt ensamma om att klara våra uppgifter. Arbetsplatsen var hemifrån och kontakten med kollegor och så kallade Supervisors (närmsta chef) var via Zoom och mycket skakig. Vi fick försöka hjälpa varandra i chattgrupper och min supervisor var aldrig på plats och inga utlovade möten blev av. Att hjälpa de stressade kunderna på telefon var svårt då vi endast fått lära oss delar av programmet vi använde oss av. När det efterfrågades genomgångar av olika moment vi inte förstod i programmet, fick vi till svar att ringa mentorer. Mentorerna som endast var några få, hade så många som ringde att det blev köer i timvis. På andra tråden hade man en stressad kund man inte kunde hjälpa. En ohållbar arbetssituation.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hack i skivan?
 
Vill berätta att jag lyckades i HUACA rouletten med SAS idag.

Första samtalet kopplades upp under minuten och jag möts av en erfaren agent, som har hjälpt mig tidigare. Hon ser tillgängligheten jag ser i ANA F via Awardsfares, hon bokar och ger dessutom förslag på anslutningsflyg. Mitt i knappande bryts samtalet och jag trodde förstås att F platser är borta för alltid. Ringer igen till kundtjänst och kopplas upp efter två minuter och möts av ytterligare en erfaren agent. Han ser det förra agenten har påbörjat och kan försätta att boka anslutningar, ber mig vänta för att räkna ut skatter mm. Pling, det kommer ett mail med förslagen färdplan som stämmer till punkt och pricka. Agenten kommer tillbaka i luren, berättar kostnaden och säger att han kan, om jag vill, vänta i luren för att se att betalningen går igenom ordentligt. Detta uppskattar jag. Efter min betalning, plingar det till igen i mailen med biljetten! Det tog allt som allt 15 min.

Nu får jag hoppas nya ANA F fortfarande flyger om ett år.



Tack SAS, bra jobbat idag i kundtjänst.
 
Diamond-in-the-ruff skrev:Vill berätta att jag lyckades i HUACA rouletten med SAS idag.Första samtalet kopplades upp under minuten och jag möts av en erfaren agent, som har hjälpt mig tidigare. Hon ser tillgängligheten jag ser i ANA F via Awardsfares, hon bokar och ger dessutom förslag på anslutningsflyg. Mitt i knappande bryts samtalet och jag trodde förstås att F platser är borta för alltid. Ringer igen till kundtjänst och kopplas upp efter två minuter och möts av ytterligare en erfaren agent. Han ser det förra agenten har påbörjat och kan försätta att boka anslutningar, ber mig vänta för att räkna ut skatter mm. Pling, det kommer ett mail med förslagen färdplan som stämmer till punkt och pricka. Agenten kommer tillbaka i luren, berättar kostnaden och säger att han kan, om jag vill, vänta i luren för att se att betalningen går igenom ordentligt. Detta uppskattar jag. Efter min betalning, plingar det till igen i mailen med biljetten! Det tog allt som allt 15 min.Nu får jag hoppas nya ANA F fortfarande flyger om ett år.Tack SAS, bra jobbat idag i kundtjänst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ibland händer det…
 
Ringde kundtjänst idag vid lunch för att boka på ARN-CPH och CPH-ARN till vår resa till Bangkok som ursprungligen var bokad CPH-DEL-BKK samt BKK-DEL-CPH. Har kontrollerat att det finns bonusplatser i business och bad agenten att boka in det, men ser nu att det är bokat i GO när resterande del av resan är i business...
 
toer00 skrev:Ibland händer det…Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag håller med dig om mycket men förstår inte varför du bara inte lämnar SAS. Kom nu inte med förklaringar typ Eurobonus är så bra. Om man konstant gnäller på något (jag håller med dig) är det bättre att byta. Ge lufthansagruppen en chans !!
 
Tuuss skrev:Ringde kundtjänst idag vid lunch för att boka på ARN-CPH och CPH-ARN till vår resa till Bangkok som ursprungligen var bokad CPH-DEL-BKK samt BKK-DEL-CPH. Har kontrollerat att det finns bonusplatser i business och bad agenten att boka in det, men ser nu att det är bokat i GO när resterande del av resan är i business...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ibland kan inte SAS Plus kombineras med flygningarna som ligger inne i bokningen, detta trots att det finns bonusplatser tillgängliga.
 
Diamond-in-the-ruff skrev:Vill berätta att jag lyckades i HUACA rouletten med SAS idag.Första samtalet kopplades upp under minuten och jag möts av en erfaren agent, som har hjälpt mig tidigare. Hon ser tillgängligheten jag ser i ANA F via Awardsfares, hon bokar och ger dessutom förslag på anslutningsflyg. Mitt i knappande bryts samtalet och jag trodde förstås att F platser är borta för alltid. Ringer igen till kundtjänst och kopplas upp efter två minuter och möts av ytterligare en erfaren agent. Han ser det förra agenten har påbörjat och kan försätta att boka anslutningar, ber mig vänta för att räkna ut skatter mm. Pling, det kommer ett mail med förslagen färdplan som stämmer till punkt och pricka. Agenten kommer tillbaka i luren, berättar kostnaden och säger att han kan, om jag vill, vänta i luren för att se att betalningen går igenom ordentligt. Detta uppskattar jag. Efter min betalning, plingar det till igen i mailen med biljetten! Det tog allt som allt 15 min.Nu får jag hoppas nya ANA F fortfarande flyger om ett år.Tack SAS, bra jobbat idag i kundtjänst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som det borde fungera, alltid.
 
Sas överlag är ett skämt idag. Jag har lagt in en reklamation om felaktiga uttagna avgifter för en ombokning....de har inte svarat på 2,5 månader. Skojarföretag brukar vara bättre än så.



Vem kontaktar man när sas inte svarar på reklamationer och återbetalning? Vem kan man mejlbomba? Använder bara poäng hos dem, skulle aldrig någonsin spendera en riktig krona, åker hellre buss.
 
flierman skrev:Sas överlag är ett skämt idag. Jag har lagt in en reklamation om felaktiga uttagna avgifter för en ombokning....de har inte svarat på 2,5 månader. Skojarföretag brukar vara bättre än så.Vem kontaktar man när sas inte svarar på reklamationer och återbetalning? Vem kan man mejlbomba? Använder bara poäng hos dem, skulle aldrig någonsin spendera en riktig krona, åker hellre buss.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
ARN är väl första steget om du inte vill ta det själv via domstol direkt.
 
palmen skrev:ARN är väl första steget om du inte vill ta det själv via domstol direkt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tack. ARN ska jag ta det med men sedan tänkte jag boka om och av och sen på resan igen en sisådär 15-20 gånger då det får göras av dem manuellt och kostnadsfritt då 2för1 med barn. Så har det i slutändan kostat dem tio gånger mer. Då har jag fått valuta för mina avlurade pengar iallafall.



Hur kan ett företag ha sjunkit så lågt att man inte ens klarar av sina mest basala tjänster. Ryanair och Norwegian börjar ju bli mer proffsiga än SAS är numera.



Tycker nästan synd om de som är EBG/D eller EBP på ett så trasigt företag.
 
flierman skrev:Tack. ARN ska jag ta det med men sedan tänkte jag boka om och av och sen på resan igen en sisådär 15-20 gånger då det får göras av dem manuellt och kostnadsfritt då 2för1 med barn. Så har det i slutändan kostat dem tio gånger mer. Då har jag fått valuta för mina avlurade pengar iallafall.Hur kan ett företag ha sjunkit så lågt att man inte ens klarar av sina mest basala tjänster. Ryanair och Norwegian börjar ju bli mer proffsiga än SAS är numera.Tycker nästan synd om de som är EBG/D eller EBP på ett så trasigt företag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Låter som en utmärkt idé, dina pengar kommer säkert komma tillbaka på studs om du utför den.. När du ändå är igång kanske du ska limma fast din hand på landningsbanan eller liknande.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top