SAS köps av KLM/Air France med avsikt att lämna Star Alliance för Skyteam
- Thread starter jacoph
- Start date
Kanske fel tråd, men Herr Nilann och jag åkte Lufthansa Business GOT-MUC i veckan. Som pensionärer reser vi en gång i månaden, alltid Business Lufhansa Group till Europa, helst Swiss men det blir oftast Lufthansa p g a fler avgångar och bättre tider. SAS reser jag endast som positoneringflyg , helst via CPH och enstaka gånger via ARN, vid resor till USA.
Denna resan med Lufthansa var helt annorlunda än alla tidigare Europaresor. Innan vi var framme vid startbanan bjöds vi på fördrink, sekt eller vatten. När vi startat fick vi en duk på bordet innan maten serverades. Heimat är inte min favorit, men denna gången var det för mig en ny rätt. Lite mer mat, sallad två sorters kött; kalv och fläskkött. Inget speciellt men mycket bättre än tidigare. Personalen i Businesskabinen var på tårna hela resan. En charmoffensiv från Lufthansa som inte vill förlora nordiska marknaden?
Denna resan med Lufthansa var helt annorlunda än alla tidigare Europaresor. Innan vi var framme vid startbanan bjöds vi på fördrink, sekt eller vatten. När vi startat fick vi en duk på bordet innan maten serverades. Heimat är inte min favorit, men denna gången var det för mig en ny rätt. Lite mer mat, sallad två sorters kött; kalv och fläskkött. Inget speciellt men mycket bättre än tidigare. Personalen i Businesskabinen var på tårna hela resan. En charmoffensiv från Lufthansa som inte vill förlora nordiska marknaden?
H
Hachans
Guest
Ja, det är inget konstigt. AF/KLM har jättemycket codeshare. Sambon tjänar poäng i Flying Blue på Copa-flyg bokade på AF codeshare. Inga konstigheter med flygbolag som skaffar sig kompisar utanför alliansen.
Däremot hade det ju varit konstigt om ett flygbolag upprättar liknande samarbeten i direkt konkurrens med varandra, exempelvis om AF eller annat Skyteambolag av någon anledning flugit mellan Köpenhamn och Singapore också.
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Sas kommer med största sannorlikhet forsätta ha codeshare med SQ från CPH även om Sas byter allians, eftersom att Sas är det bolag som har flest connections ifrån CPH.
H
Hachans
Guest
Jag vet inte hur det funkar på alla carriers eftersom jag primärt samlat mina poäng hos Flying Blue. Men där är det oftast marketing carrier som styr intjäningen. Så i korthet, får du ett flyg med KL/AF-nummer som flygs av någon annan även utanför Skyteam kommer du tjäna poäng där som om du flög med med marketing carrier. I Flying Blue innebär det att du även tjänar UXP på dina flyg som leder till Platinum Ultimate efter ett tag om plånboken är tjock nog.
Tidigare har det även gått att få poäng om du bokat direkt med exempelvis Copa. Men det slutar nu vid årsskiftet så nu måste det vara Codeshare.
Givetvis får du även poäng och XP om du exempelvis bokar direkt med andra Skyteammedlemmar. Flyger du Delta med Delta-nummer eller AeroMexico så får du poäng enligt en varierande skala (oftast miles flugna vilket är annorlunda mot AF där det är spendbaserat) och alltid XP enligt den fasta skalan. Då utgår dock ingen UXP.
herr-sj%C3%B6din
New member
Ord och inga visor från den förvisso okända krönikör på en publikation jag aldrig hört talas om.
SAS-affären är långt ifrån klar - Börsnoterat AI News
Det som presenterats har i stora drag varit att Air France och KLM blir huvudägarna, diverse partners Danska Staten och investmentbolagen Castlelake och Lind Invest som investerar tillsammans ca 13 miljarder (SEK). Allting är en justerad sanning.För det första bygger förslaget på investeringen...
borsnoterat.ainews.zone
SAS-affären är långt ifrån klar - Börsnoterat AI News
Det som presenterats har i stora drag varit att Air France och KLM blir huvudägarna, diverse partners Danska Staten och investmentbolagen Castlelake och Lind Invest som investerar tillsammans ca 13 miljarder (SEK). Allting är en justerad sanning.För det första bygger förslaget på investeringen...
borsnoterat.ainews.zone
christiansson
New member
Det här påminner rätt mycket om de där random Mission Statement och Business Bullshit generator programmen som poppade upp på skoj för länge sen. Fascinerande att se utvecklingen av det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Lite fakta uppblandat med truismer och sen en massa påhitt och ogrundade slutsatser - correlation is not causation.
"att inget bättre bud har ska ha lämnats, säger mer om hur allvarlig krisen är"
"Lånen som har säkerheter, de kommer vara väldigt svårt, få till någon typ av uppgörelse, då de genom säkerheter redan har sin situation löst."
"Air France och KLM är ägare till under 10% var i affären, vilken minskar till under 5%, om konverteringar av konvertibler sker. D.v.s. obetydliga ägare, som mer eller mindre får betalt, för ställa upp som ”good name”."
"Så rekonstruktionen gör i princip ingen nytta i deras fall, utan möjliga förhandlingar, borde kunna ske ändå."
Och så vidare i väggen av text....
Och dessutom ha mage att skriva "Börsnoterat" utan att vara det visar ju tydligt hur företaget ljuger friskt för att tjäna pengar på lögnerna.
"att inget bättre bud har ska ha lämnats, säger mer om hur allvarlig krisen är"
"Lånen som har säkerheter, de kommer vara väldigt svårt, få till någon typ av uppgörelse, då de genom säkerheter redan har sin situation löst."
"Air France och KLM är ägare till under 10% var i affären, vilken minskar till under 5%, om konverteringar av konvertibler sker. D.v.s. obetydliga ägare, som mer eller mindre får betalt, för ställa upp som ”good name”."
"Så rekonstruktionen gör i princip ingen nytta i deras fall, utan möjliga förhandlingar, borde kunna ske ändå."
Och så vidare i väggen av text....
Och dessutom ha mage att skriva "Börsnoterat" utan att vara det visar ju tydligt hur företaget ljuger friskt för att tjäna pengar på lögnerna.
herr-sj%C3%B6din
New member
Nej, jag var lite snabb att dela artikeln här, då den bara dök upp i mitt Facebook flöde. Borde granskat den mer noga. Ser nu när man klicker runt på Borsnoterat.ainews.zone att de verkar vara en totalt oseriös sajt där varken ansvarig utgivare eller juridisk person går att identifiera. Är artikeln automatgenerated är jag dock lite imponerad av hur personlig texten känns, jämfört med hur stolpigt det blir när man t.ex. ber ChatGPT formulera något. Att AI på egen hand skulle komma på formuleringen "SAS är organisatoriskt råttbo och drivs uselt, det behöver städas inte lite, utan helt." är både komiskt och imponerande. Måste ligga bra prompts bakom. Påminner om en Di krönika jag läste nyligen där SAS beskrevs i sköna ordalag som "förlusthelvetet".
Mmm, från att vi tidigare funnits i våra filterbubblor är vi nu inne i en tid när det skapas filterbubblor åt oss. Dvs vi länkas inte vidare till riktigt material som valts ut för att förstärka våra uppfattningar om något, utan det skapas artiklar som är designade just för att mottagaren ska påverkas i viss riktning.
"Artiklar" som kommer i flöden av den här typen gör man bäst i att undvika. Inte klicka, inte länka, inte ens hovra med musen över eller stanna upp i flödet så att "artikeln" är inom det synliga området i webbläsaren.
"Artiklar" som kommer i flöden av den här typen gör man bäst i att undvika. Inte klicka, inte länka, inte ens hovra med musen över eller stanna upp i flödet så att "artikeln" är inom det synliga området i webbläsaren.
christiansson
New member
Jag förstår vad du menar och håller med, vill bara påpeka att det är oerhört viktigt att kritiskt granska all information man exponeras för, annars är det lätt att hamna fel, typ att bara lita på alla som tycker likadant…
B
Brandten
Guest
Drog igång telefonen på morgonkvisten och möttes av den här överskriften på första sidan (Google nyhetsflöde-lista).
-
Uppmaning att använda SAS EuroBonus-poäng
TIS, OKT 31, 2023 11:59 CET
Använd upp Dina SAS EuroBonus-poäng snarast.
I kölvattnet av Air France-KLM:s övertagande som ny storägare i SAS, står det klart att vi står inför en tidsperiod av betydande förändringar. Med SAS:s historiska övergång från Star Alliance till SkyTeam, en allians där Air France-KLM redan är en aktiv medlem, uppstår både osäkerhet och möjligheter. Denna viktiga förändring, som förväntas vara genomförd innan sommaren 2024, innebär att nu är det dags att agera för alla EuroBonus-medlemmar.
Trots att SAS EuroBonus för närvarande förblir oförändrat, är det oundvikligt att programmet kommer att genomgå förändringar efter övergången. På Kreditkortlistan.se ser vi en ökad oro bland våra användare och vi uppmanar därför alla EuroBonus-medlemmar att använda upp sina poäng omgående. Att agera nu minimerar risken för att dina hårt intjänade poäng förlorar sitt värde.
Uppmaning att använda SAS EuroBonus-poäng
Använd upp Dina SAS EuroBonus-poäng snarast. I kölvattnet av Air France-KLM:s övertagande som ny
news.cision.com
-
Uppmaning att använda SAS EuroBonus-poäng
TIS, OKT 31, 2023 11:59 CET
Använd upp Dina SAS EuroBonus-poäng snarast.
I kölvattnet av Air France-KLM:s övertagande som ny storägare i SAS, står det klart att vi står inför en tidsperiod av betydande förändringar. Med SAS:s historiska övergång från Star Alliance till SkyTeam, en allians där Air France-KLM redan är en aktiv medlem, uppstår både osäkerhet och möjligheter. Denna viktiga förändring, som förväntas vara genomförd innan sommaren 2024, innebär att nu är det dags att agera för alla EuroBonus-medlemmar.
Trots att SAS EuroBonus för närvarande förblir oförändrat, är det oundvikligt att programmet kommer att genomgå förändringar efter övergången. På Kreditkortlistan.se ser vi en ökad oro bland våra användare och vi uppmanar därför alla EuroBonus-medlemmar att använda upp sina poäng omgående. Att agera nu minimerar risken för att dina hårt intjänade poäng förlorar sitt värde.
Uppmaning att använda SAS EuroBonus-poäng
Använd upp Dina SAS EuroBonus-poäng snarast. I kölvattnet av Air France-KLM:s övertagande som ny
news.cision.com
B
Brandten
Guest
//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1787.png//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji108.png