SAS konkurs nära förestående?

Landade precis i CPH efter en kort men faktiskt mycket trevlig flygning med SK662 från MUC. Satt i 2C och service var mycket bra, dvs helt i stil med vad man kan förvänta sig på en så kort flygning, samt att kabinpersonalen var mycket trevliga. Positiv överraskning!



Pursern visade även att han hade humor. När han ropade ut att passagerare i ekonomi kan handla från Cloud shop sa han att "det går bra att betala med kreditkort och Eurobonuspoäng - vilket kan vara en god idé! Say no more..." hade ögonkontakt med honom när han sa det och vi skrattade lite båda två. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kanske jag ställer en redan besvarad fråga men jag orkar inte läsa igenom hela tråden... Hur drabbas Blue1 av en ev. konkurs?
 
Dags att väcka den här tråden? Hur lång många och långa strejker tål SAS? Dags att tömma EB-kontot för att inte mista nått?
 
Palmwell skrev:För fet pensionkassa för att någon nordisk ägarstat skulle ha råd med konkurs.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Aha det är det som är grejen, bra att veta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Cristoffer Cedergren skrev:Tänkte att det kunde bli en intressant diskussion. SAS släppte ju även en rapport i fredags som inte direkt fick aktien att rusaAktieproffset: Slj SASKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Det blir lite att diskutera "samma sak" i 3 trådar som det är nu. Ingen på bc vet nog hur länge sas klarar sig tills det blir konkurs så det blir bara gissningar och spekulationer och ett drev i det hela.

Jag skulle bli oerhört förvånad om detta drevs till sas gick i konkurs för då finns inga vinnare alls.
 
Med tanke på ägarstrukturen kommer en konkurs aldrig hända. Och SEB lär väl även i forsättningen stå med öppen famn för att låna ut mera pengar mot fin-fina villkor.

Fast det kanske ur ett rent kapitalistiskt synsätt inte vore fel med en rekonstruktion. Då kanske man kan få rodda upp i träsket en gång för alla.
 
Blir strejken långvarig så kan en väg ur det bottenlösa träsket vara en rekonstruktion. Då lär piloternas kollektivavtal vara ett av de många objekt som tävlar om förstaplatsen i åtgärdskalendern.....
 
Valley skrev:Med tanke på ägarstrukturen kommer en konkurs aldrig hända. Och SEB lär väl även i forsättningen stå med öppen famn för att låna ut mera pengar mot fin-fina villkor.Fast det kanske ur ett rent kapitalistiskt synsätt inte vore fel med en rekonstruktion. Då kanske man kan få rodda upp i träsket en gång för alla.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Falkengren vill ju inte mista sitt EBP data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Konkurs är långt bort, med tanke på ägarna som sagt. Dock tror jag strejken kommer slå bakut för piloterna och SAS tar till mer drastiska åtgärder.
 
Abbs skrev:Konkurs är långt bort, med tanke på ägarna som sagt. Dock tror jag strejken kommer slå bakut för piloterna och SAS tar till mer drastiska åtgärder.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med, det är inte varje dag man ser statliga bolag gå i konkurs. Men, det intressanta i situationen är att piloterna riskerar att skjuta sig i foten med något grovkalibrigt om man lyckas driva SAS till en rekonstruktion. Då är det SAS som sitter i förarsätet när det gäller villkor mm
 
Nystrom skrev:Håller med, det är inte varje dag man ser statliga bolag gå i konkurs. Men, det intressanta i situationen är att piloterna riskerar att skjuta sig i foten med något grovkalibrigt om man lyckas driva SAS till en rekonstruktion. Då är det SAS som sitter i förarsätet när det gäller villkor mmKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Snarare att det blir mer outsourcing och underleverantörer.



Jag tror inte heller på konkurs, men det är en intressant diskussionsfråga. Strejken grundar sig ju i dom "försämringar" som gjordes för att rädda SAS, och som man nu vill ta tillbaks när det går bättre.



Vad sa rapporten som kom i fredags egentligen?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top