SAS konfiguration av säten i nya kabinen A330 vs A340

Vet inte vilka kärror det finns på men jag hade nytta av SAS Google Street View i nya kabinen igår. Där ser man tydligt fönster/icke fönster samt radnummer.



Jag nämnde ju på skoj för ett tag sen att jag skulle köra en 360 kameragenomgång på alla flyg jag boardar för att få just uppdaterad seatmap. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Remington Steele skrev:Någon som åkt på rad 9 eller 10 på SAS A340 - vad tycker ni om de platserna? Är sugen på att testa. Tycker det verkar trevligt med en lite mer privat kabin.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag tycker om de raderna. Just för att man har sin egna kabin.

En av gångerna så var det bara jag och min sambo som hade platser där. Väldigt mysig stämning.

Det som få ses som ett stort minus är att du har hela plus och eco som passerar dig vid boarding.

Man får lite känslan av att man blir uttittad.
 
Plus skrev:Jag tycker om de raderna. Just för att man har sin egna kabin.En av gångerna så var det bara jag och min sambo som hade platser där. Väldigt mysig stämning.Det som få ses som ett stort minus är att du har hela plus och eco som passerar dig vid boarding.Man får lite känslan av att man blir uttittad.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det finns inget krav på att gå ombord bland de första bara för att man får
 
Flyger HKG - ARN med SK964 på måndag 22/1 i business. När jag ska välja plats är det en 2-2-2 konfiguration. Har de stoppat in en A340-300 med gamla kabinen eller vad är dealen tro?
 
Kai Groundstroem skrev:Flyger HKG - ARN med SK964 på måndag 22/1 i business. När jag ska välja plats är det en 2-2-2 konfiguration. Har de stoppat in en A340-300 med gamla kabinen eller vad är dealen tro?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det låter som ”reservflyget” LN-RKP. Sök på beteckningen på forumet så hittar du en del. Kort sagt är det inte gamla inredningen, i business är det ”gamla säten” av en annan typ, dock med lie-flat till skillnad från SAS gamla.
 
Kai Groundstroem skrev:Flyger HKG - ARN med SK964 på måndag 22/1 i business. När jag ska välja plats är det en 2-2-2 konfiguration. Har de stoppat in en A340-300 med gamla kabinen eller vad är dealen tro?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det är LN-RKP, den går på Stockholms linjerna nu under ca 1 vecka framåt.
 
Som tur i oturen fick LN-RKP tekniska problem i söndags och ersattes med en ordinär A330 från ARN. Några timmars försening var det värt för att slippa den gamla maskinen.
 
Kai Groundstroem skrev:Som tur i oturen fick LN-RKP tekniska problem i söndags och ersattes med en ordinär A330 från ARN. Några timmars försening var det värt för att slippa den gamla maskinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Otroligt. Den pajade ju i fredags också på Arlanda när den skulle till New York.
 
Jag påtalade till en flygvärdinna att jag glatt tog förseningen för att slippa reservplanet. Hon höll med och sa att den borde plockas ner och användas som reservdelar. Kan tänka mig att de får ta emot mycket skit från sura passagerare som betalat för business i nya kabinen och sen får åka i en gammal häck.
 
Sen är det väl inte heller bara SAS som har olika kabinkonfigurationer? Luta er tillbaka och njut. Det blir bra.
 
Bryant skrev:Sen är det väl inte heller bara SAS som har olika kabinkonfigurationer? Luta er tillbaka och njut. Det blir bra.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är trendigt att klaga på RKP utan att ens ha flygit med den. Business är ert nerköp i hårdvara men annars typ same same utan wifi. Att inte kunna vara utan wifi i 10 timmar 2018?!

Med rätt inställning och ett leende kommer man långt, även med RKP!
 
agehall skrev:De flesta passagerarna har ingen aning om hur SAS olika kabiner ser ut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag gissar nog att de flesta passagerarna i SAS business har flugit SAS Business tidigare och därmed vet vad de fick då och kan se eventuell skillnad. Att de sen inte är samma "nördar" som vi här är en annan sak.
 
palmen skrev:Det är trendigt att klaga på RKP utan att ens ha flygit med den. Business är ert nerköp i hårdvara men annars typ same same utan wifi. Att inte kunna vara utan wifi i 10 timmar 2018?!Med rätt inställning och ett leende kommer man långt, även med RKP!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja det är väl ett rejält i-landsproblem. Men för mig som reste ensam handlade det också om att få sitta lite i sin egen bubbla och bre ut mig utan att ta hänsyn till en granne. Är man van vid nya kabinen så smärtar tanken på att gå tillbaka till det gamla. När man dessutom betalar privat vill man ju kanske mer få det man förväntar sig i form av hårdvara och helhet. I övrigt verkar de ha lite problem med nya kabinen även i det planet jag flög med. Det var två stolar som hade fått punktering i sitsen.
 
Delayed skrev:Jag gissar nog att de flesta passagerarna i SAS business har flugit SAS Business tidigare och därmed vet vad de fick då och kan se eventuell skillnad. Att de sen inte är samma "nördar" som vi här är en annan sak.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
9/10 personer jag hör kommentera kabiner ombord tror att business är förstaklass och berättar diverse historier som omöjligt kan stämma. Jag hävdar att de flesta inte skulle märka någon större skillnad.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top