SAS introducerar två nya serviceklasser inom Europa och Skandinavien - SAS Go & SAS Plus

Dr. Miles skrev:Ibland måste man ta en flight som avgår snarast. Vilket kan vara SAS, SWISS eller Belavia beronede på rutt.Om någon är riktig bråttom så väntar den personen inte med på att åka en senare flight för att flyga i Business class (oavsett vilket flygbolag) när det finns en plats i Economy på en flight som avgår omgående.Det handlar om tid (åter igen, flexibilitet), inte service/produkt ombord.Det är du som jämför SWISS Business class och SAS Economy, inte jag. Du får gärna jämföra likvärdig klass istället så att du inte mår illa.När det gäller prisnivån håller jag med om jag skulle inte heller betala över 10.000 SEK för resa inom Europa själv.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det var då väldigt vad det var magsurt idag. Det är ju inga brott begångna i den här tråden här så långt jag kan utläsa.


Några pilsner i Stockholm-kretsen sällskap imorgon kanske gör susen .
 
VonMögen skrev:Indeed Dr. Miles, flexibilitet är viktigt. Men att betala 14ksek för en "ekonomi" biljett med SAS känns som ett skämt när LX C kostar 11ksek samma datum. (Tycker dock att priset är hutlöst oavsett SAS eller LX för direkt ARN-ZRH t/r).Det som är orättvist i denna jämförelse är att LX har riktig C och det har inte SAS ... Jag är inte ett stort LX fan, men jag hatar orättvis jämförelse.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Skulle tro att de flesta som betalar de biljettpriserna reser i jobbet och då är nog servicen ombord underordnad många andra parametrar, så som avgångstid, plats, företagetsresepolicy, restid etc.




Jag har själv rest flera gånger mellan Göteborg och Paris och haft biljetter som kostat 10000. Jag hade kunnat resa bättre och fått mer valuta för pengarna om man bara ser till biljettpriset, men sena bokningar samt att det är arbetstid. Dessutom hur förvånade en del än blir, så vill många hellre hem till familjen än optimera flygningen med avseende på kabinklasser.
 
Nystrom skrev:Åkte med SK001 imorse. 99 pax i en 123-seat 737-600 varav 33 i Plus och resten i Go. Restplatserna var jämnt fördelade mellan respektive klass.Här borde man ha koncentrerat restplatserna till Plus så att de med dyrare biljett åtminstone får uppleva känslan av en komfortabel resa.....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om man följer andra trådar, så snackas det ju om seat blocking för EBG också. Kanske var så att Go far fyllt av EBGer (skulle inte förvåna mig på SK001). Det blir ju ytterligare en faktor att räkna in - även om det rimliga väl vore att plus-biljett har "förtur" till tomt säte vs EBG.
 
Precis njutit av 2 Plusflygningar. En bra och stabil flygning med svensk crew och en horribel med dansk. Som vanligt, Sverige vinner data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Seatblock eller inte. På min rad var mittensätet ledigt båda gångerna.
 
Precis åkt första plus. Eco Extra bokat för ett tag sedan men omgjord till Plus.



Lite "plus" med lounge på biljetten men blir det inte många fler louge.besökare?



Men FastTrack FTW! Hela SAS-delen av T5 var en enda lång kö till security.



Mackan lite rudimentär, dock inte trekantig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Bra smak, bra konsistens. Men som någon sagt motsvarar eco på LH. Inget fel på produkten men den är inte "plus".



Får se vad returen blir på söndag, FastTrack är i alla fall en supervinnare - värt vartenda öre för Plus bara det.
 
Flyger SAS ekonomiklass till Manchester på tisdag. Är det det som numera heter Go eller Plus? Känner att förvirringen är total data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Sofia skrev:Flyger SAS ekonomiklass till Manchester på tisdag. Är det det som numera heter Go eller Plus? Känner att förvirringen är totalKlicka för att utvidga...
Click to expand...


då är det GO! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag flög BCN-OSL idag på en SAS-kärra och där hade de skyltar som visade SAS Go, men på OSL-ARN, som opererades av Blue1 så var det "gamla" skyltar som sa Business och Economy.
 
mha321 skrev:Om man följer andra trådar, så snackas det ju om seat blocking för EBG också. Kanske var så att Go far fyllt av EBGer (skulle inte förvåna mig på SK001). Det blir ju ytterligare en faktor att räkna in - även om det rimliga väl vore att plus-biljett har "förtur" till tomt säte vs EBG.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man kan ju alltid drömma. Så välmående är inte SAS att man kostar på sig seatblocking utan vidare. Jag tror nog att man försöker sälja varje ledig stol för att få fart på skutan. Vill man att fler skall betala mer så måste man nog se till att den lilla lyx som kan erbjudas koncentreras till PLUS.



Vid vissa tillfällen (torsdag em) så brukar flykten till LLA transportera mer än 60 EBG, så blockat mittsäte är och förblir en dröm
 
Jag flög SAS Plus BGO-AES häromdagen, det var en morgonflygning så det var frulle på planet. Punkt nr 1. Inrikes Sverige frukost har jag alltid fått varmt bröd och eget pålägg så man kan fixa allt själv. I norge har jag alltid fått färdiga frallor, oftast med ägg och något mer, majonäs också antar jag. Problemet för mig är att jag inte kan äta ägg och halvfrysta frallor inte är så goda.

Men varför fick jag ingen mer service än 2x23 kg väskor eller god frukost data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag fick fixa med pålägget själv härom dagen! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Vad gäller angående alkohol-servering i SAS Plus - inrikes?



Igår reste jag inrikes i Norge tillsammans med en kollega och eftersom det var fredag och vi haft en hektisk vecka så ville vi dricka lite rödvin på vägen mot Oslo.



Vi fick var sin liten flaska, men när vi frågade efter ytterligare en att dela på så gick det bara mot betalning - den informationen har jag inte sett någonstans tidigare.



Någon med samma erfarenhet?
 
Min kille bor i norrland och därför flyger jag ofta inrikes upp till LLA och alltid i plus, deg brukar aldrig vara problem att beställa en flaska vin till, alltså tåg stycken.

Antar att det kanske beror på hur mycket som finns i vagnen osv.

Borde vara bra med klara besked dock.
 
Fredrik Steen skrev:Min kille bor i norrland och därför flyger jag ofta inrikes upp till LLA och alltid i plus, deg brukar aldrig vara problem att beställa en flaska vin till, alltså tåg stycken.Antar att det kanske beror på hur mycket som finns i vagnen osv.Borde vara bra med klara besked dock.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det fanns tillräckligt på vagnen det såg vi.



Jag vill minnas att jag till och med fått frågan tidigare om jag vill ha två flaskor på en gång.



Mellan Oslo och Arlanda har det aldrig varit problem, men det är ju "utrikes".
 
Stefan62 skrev:Det fanns tillräckligt på vagnen det såg vi.Jag vill minnas att jag till och med fått frågan tidigare om jag vill ha två flaskor på en gång.Mellan Oslo och Arlanda har det aldrig varit problem, men det är ju "utrikes".Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Läs denna tråd och sök på inrikes. Det ska vara respektive lands alkohollagstiftning som sätter stopp för "gratis" utdelning av dricka.



Hur mycket mat & dryck ingår i SAS Plus egentligen | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor
 
Fast sist jag flög på Göteborg Stockholm fick jag också två flaskor, däremot sist på Köpenhamn Bryssel bara en så det hela är väldigt märkligt...
 
EN enhet alkohol bjuds det på på SAS domestic i Sverige, på international så är det ingen begränsning så länge det inte överserveras, men menar ni verkligen att ni räknar med att det för en gångs skull skulle vara konsekvent på SAS?
 
Jag antar att du syftar på menykorten som kom i somras där det stod att man får en flaska vin eller burk med öl på inrikes och tre på utrikes? Eller det kanske finns en uppdatering på ärendet?

Vad jag vet senast jag flög så var den texten borta.

Givetvis får man inte överservera, jobbar själv på tåg och nekar nästan dagligen pax att köpa alkohol av olika skäl.

Om jag känner för en extra mini flaska med vin på inrikes i Plus brukar jag fråga snällt och det har aldrig varit några problem.

Sedan kanske det är en fördel att ha " It's Scandinavian " tattuerat på kroppen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

SAS personalen brukar bli lite chockade när dom ser det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top