SAS inför zoner för boarding

mha321 skrev:Du får prioritera. Antingen väskan eller kollegan. Det är väl det prio i prio boarding betyder?Klicka för att utvidga...
Japp! Jag prioriterar stenhårt i det läget. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
agehall skrev:Japp! Jag prioriterar stenhårt i det läget.Klicka för att utvidga...


Det gör jag också. Det är bland det värsta jag vet att inte få plats med mina saker där jag sitter. När jag för drygt en vecka sedan reste med min son så gjorde jag klart för honom att om han inte fick gå ombord tillsammans med mig så skulle han få vänta ensam på sin tur. Nu behövde jag aldrig verkställa detta då personalen var tillmötesgående och lät honom hänga på mig.
 
agehall skrev:Jo, det är det. Jag vill få plats med mitt handbagage där jag sitter så jag kommer av fort. Det får man långt ifrån alltid om man boardar sist.Klicka för att utvidga...
Då har vi väldigt olika definition på ”enorm uppoffring”. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Poppe skrev:Då har vi väldigt olika definition på ”enorm uppoffring”.Klicka för att utvidga...
Folk som flyger lite brukar inte tycka det är något problem att det tar några minuter extra att komma av planet eller att man får stå och vänta på en incheckad väska. När man spenderar en stor del av sin arbetstid ombord på flygplan blir situationen lite annorlunda. Jag vill inte tillbringa en minut längre ombord än vad jag behöver när vi väl är framme.



Nu flyger jag inte lika mycket som jag gjorde ett tag, men vanan sitter i. Sista året jag flängde till Afrika räknade jag ut att jag hade närmare 34 arbetsveckor i ren flygtid - utan att ta hänsyn till tid som går bort på flygplatser före och efter. Då är det inte lika roligt längre om man säger så...
 
agehall skrev:Sista året jag flängde till Afrika räknade jag ut att jag hade närmare 34 arbetsveckor i ren flygtid - utan att ta hänsyn till tid som går bort på flygplatser före och efter.Klicka för att utvidga...


34*5*8h=1360h i luften på ett år alltså? Puh...
 
Canadien skrev:34*5*8h=1360h i luften på ett år alltså? Puh...Klicka för att utvidga...
Japp. Exakt så. Det var mycket där ett tag... Under det året hade jag totalt 30 hotellnätter, inklusive den veckan jag var på semester med frugan - dvs många nätter tillbringades ombord och inte i en säng.
 
Angående prioboarding.

Vad är det egentligen för mening att genomföra den fullt ut när flygplanet inte står vid gaten? Jag reste från Krakow en torsdagskväll för en tid sedan. Gate-personalen var väldigt tydliga med boarding i enlighet med zoner, status osv. Men trappan ledde sedan ner till en(1) buss!
 
Routemaster skrev:Angående prioboarding.Vad är det egentligen för mening att genomföra den fullt ut när flygplanet inte står vid gaten? Jag reste från Krakow en torsdagskväll för en tid sedan. Gate-personalen var väldigt tydliga med boarding i enlighet med zoner, status osv. Men trappan ledde sedan ner till en(1) buss!Klicka för att utvidga...
Man kan åtminstone välja plats på bussen så man inte kommer av sist och då trots allt kan boarda bland de första. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Dagens ARN-OSL. Smetfull flight och Boarding börjar strax efter utsatt tid. Tydligt utrop om enbart prioboarding. De som inte har prio får rött ljus och tvingas gå ur kön av personalen (i en del fall efter en del tjafs). Efter ett tag ett nytt utrop om att prioboarding fortfarande pågår.
 
ARN-GOT i måndags, boarding påbörjas 23 min innan avgångstid med prioboarding i form av "endast de som reser i Plus eller har guldkort är välkomna nu". Två passagerare boardar. 30 sekunder senare: "ja, det är väl inte så många här än - alla är nu välkomna ombord".



VBY-ARN igår, boarding påbörjas med ett "jaha, då var det dags för flyget till Arlanda då" varpå folk går på efter behag.
 
På EWR var det en salig röra (som vanligt). Kön till boarding börjar redan innan planet kommit in från ARN (obs skämt). De verkade köra följande: Zon A, sen Zon ALLA (direkt efter Zon A var halvfärdig, halva planet är ju ofta EBG på rutten), jag och en Pandion hamnade halvvägs tillbaka i kaoskön, för vi inte pallade armbåga oss fram och de började släppet i båda fållor. Skit samma, så länge man kommer med.
 
Idag på SK963 till Hong Kong fick Business gå ombord först. Sedan var det Business, Economy Extra(!) och guld, diamond. Det var väl några år sedan Economy Extra försvann så blev lite förvånad där. Såg även att de stoppade folk som inte hade rätt att gå ombord för stunden. Något om zoner hörde jag inte...
 
SK501 i morse. Jag kom förvisso knatandes i C-piren när det plingade till och boarding började, så jag var där inte från start. 3min senare, när jag var framme vid C35 var där lång kö till boarding. Strax därefter ropades "alla i grupp F välkomna fram" och inte långt därefter "alla i grupp G". Således inte långt från "alla välkomna från start".



Som påpekats många gånger förr. Störigt att man som statuskund inte kan smyga fram i priokö oavsett när man kommer. Jfr exempelvis LHR. Inser att det är många statuspax på rutter som denna, men gissningsvis inte hela tuben full...



Jag gick sist ombord och sitter nu med mitt minimala handbagage under stolen framför. Jag är inte bitter - härlig start på veckan. Får nog bli en smoothie när vagnen kommer förbi. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kris skrev:Får nog bli en smoothie när vagnen kommer förbi.Klicka för att utvidga...
Korrektion, fick bli en Ringi istället. Och seat block data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7





img_20171204_085740-jpg.69949
 
Sitter på SK4425 fra Tromsø til Oslo.

Prioritert boarding i Tromsø, men som vanlig ganske kaotisk når alle som ble stoppet ble stående i slusene. Blir kanskje bedre etter hvert. Gate personalet gjentok anmodning om Plus/Gold/Diamond flere ganger før almuen slapp til. Bra!

Vel om bord og i luften ba jeg om en cola. Fikk spørsmål om jeg ønsket noe mer. Hadde full kontroll på EBD
 
Back
Top