SAS hyr in kapacitet från HiFly och Smart Lynx sommaren 2023

Tobbe.O skrev:Du är lika postiv som du brukar vara.Med KLM är risken stor att du kommer fram sent. De har haft många inställda avgångar sista tiden från hela Skandinavien.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, den risken finns ju överallt såklart. Sist jag åkte åt jag tre timmar försening i Amsterdam pga världens oväder.



Och ja, jag beklagar att jag inte hoppar och studsar över SAS. Men du kanske kan hjälpa mig lyfta fram det positiva på dagens flygning för mig? Nedan följer några erfarenheter från bara idag mellan ARN-OSL.



Mitt säte blev ändrat från 1A till mittensäte utan någon som helst varning. Som tur är så hann jag se detta för några dagar sedan och reseatade mig själv.



Flyget var några minuter sent men det tog evigheter att vända på Arlanda. En halvtimme efter utsatt boarding så började vi komma ombord. Ingenting som berättades eller annonserades i gaten såklart.



Kaoset med folk som ska fram och tillbaka i gångarna försenade oss ännu mer. Vansinnigt mycket folk med på tok för stort handbagage som inte gatecheckats.



Sätet stenhårt, benutrymmet noll.



Personalen var förvisso trevlig, det får jag ge dem. Men servicen kom igång på tok för sent. Hann knappt dricka colan jag fick.



Kom fram sent till OSL där folk från rad 1 och 2 sprintade bak och fotbollstacklade för de skulle ha sina väskor först tyckte de. Anslutande flyg tack och lov också var sent annars hade det blivit svettigt.



Dagens guldkorn? Tja, det var lugnt i loungen. Och säkerhetskontrollen i nya delen gick snabbt. Men var ju näppeligen SAS förtjänst.



Men som sagt, du får gärna lyfta vad jag ska hylla. Iofs kom jag fram, det är ju alltid värt något. Men det var ju varken bekvämt eller i tid.
 
Hachans skrev:Ja, den risken finns ju överallt såklart. Sist jag åkte åt jag tre timmar försening i Amsterdam pga världens oväder.Och ja, jag beklagar att jag inte hoppar och studsar över SAS. Men du kanske kan hjälpa mig lyfta fram det positiva på dagens flygning för mig? Nedan följer några erfarenheter från bara idag mellan ARN-OSL.Mitt säte blev ändrat från 1A till mittensäte utan någon som helst varning. Som tur är så hann jag se detta för några dagar sedan och reseatade mig själv.Flyget var några minuter sent men det tog evigheter att vända på Arlanda. En halvtimme efter utsatt boarding så började vi komma ombord. Ingenting som berättades eller annonserades i gaten såklart.Kaoset med folk som ska fram och tillbaka i gångarna försenade oss ännu mer. Vansinnigt mycket folk med på tok för stort handbagage som inte gatecheckats.Sätet stenhårt, benutrymmet noll.Personalen var förvisso trevlig, det får jag ge dem. Men servicen kom igång på tok för sent. Hann knappt dricka colan jag fick.Kom fram sent till OSL där folk från rad 1 och 2 sprintade bak och fotbollstacklade för de skulle ha sina väskor först tyckte de. Anslutande flyg tack och lov också var sent annars hade det blivit svettigt.Dagens guldkorn? Tja, det var lugnt i loungen. Och säkerhetskontrollen i nya delen gick snabbt. Men var ju näppeligen SAS förtjänst.Men som sagt, du får gärna lyfta vad jag ska hylla. Iofs kom jag fram, det är ju alltid värt något. Men det var ju varken bekvämt eller i tid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Smartlynx upplevelse ger inte många guldkorn, där är vi helt eniga. Däremot AirBaltic och Xfly tycker jag är riktigt bra när de köps in.

I dagsläget hade nog alternativet varit att det gått färre maskiner och då kan jag leva med Smartlynx.

Fråga kunderna i Kalmar vad de tycker om att nätverket krymps till hösten när avtalen med underleverantörerna löper ut.
 
pswe skrev:Smartlynx upplevelse ger inte många guldkorn, där är vi helt eniga. Däremot AirBaltic och Xfly tycker jag är riktigt bra när de köps in.I dagsläget hade nog alternativet varit att det gått färre maskiner och då kan jag leva med Smartlynx.Fråga kunderna i Kalmar vad de tycker om att nätverket krymps till hösten när avtalen med underleverantörerna löper ut.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Klart det suger om man bor i Kalmar. Men det är ju ändå ett affärsbeslut. Flygbolag är ingen välgörenhet. Funkar inte om man har tre pax liksom.



AirBaltic och Xfly är säkert toppen, jag har inte testat AirBaltic men Xfly är ju som övriga SAS.
 
Hachans skrev:Konstaterar att de satt på ”no stowage” och “emergency equipment” i bingarna nu på rad 1. Men när man öppnar bingen efter så ser man tydligt att det fortfarande är besättningens bagage som ligger där.Boardingen tar så lång tid när alla måste gå minst en rad bakom där de sitter för att lägga upp väskorna, och sen tillbaka mot strömmen.Jaja, nu är SmartLynx testat, hade hoppats på att undvika dem. Men blev så här pga equipment change. Nästa gång blir det KLM så man garanterat slipper detta mög iaf.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Åkte med dem en gång då jag tyckte det var smidigare med ARN-MMX än ARN-CPH, kommer inte göra om det så länge SmartLynx står för flygningarna. Att det med 100 % säkerhet inte finns wifi på planet är tillräckligt för att jag ska välja bort dem men, dessvärre, är min upplevelse liknande din i övrigt.
 
Hachans skrev:Ja, den risken finns ju överallt såklart. Sist jag åkte åt jag tre timmar försening i Amsterdam pga världens oväder.Och ja, jag beklagar att jag inte hoppar och studsar över SAS. Men du kanske kan hjälpa mig lyfta fram det positiva på dagens flygning för mig? Nedan följer några erfarenheter från bara idag mellan ARN-OSL.Mitt säte blev ändrat från 1A till mittensäte utan någon som helst varning. Som tur är så hann jag se detta för några dagar sedan och reseatade mig själv.Flyget var några minuter sent men det tog evigheter att vända på Arlanda. En halvtimme efter utsatt boarding så började vi komma ombord. Ingenting som berättades eller annonserades i gaten såklart.Kaoset med folk som ska fram och tillbaka i gångarna försenade oss ännu mer. Vansinnigt mycket folk med på tok för stort handbagage som inte gatecheckats.Sätet stenhårt, benutrymmet noll.Personalen var förvisso trevlig, det får jag ge dem. Men servicen kom igång på tok för sent. Hann knappt dricka colan jag fick.Kom fram sent till OSL där folk från rad 1 och 2 sprintade bak och fotbollstacklade för de skulle ha sina väskor först tyckte de. Anslutande flyg tack och lov också var sent annars hade det blivit svettigt.Dagens guldkorn? Tja, det var lugnt i loungen. Och säkerhetskontrollen i nya delen gick snabbt. Men var ju näppeligen SAS förtjänst.Men som sagt, du får gärna lyfta vad jag ska hylla. Iofs kom jag fram, det är ju alltid värt något. Men det var ju varken bekvämt eller i tid.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hoppas du framför dina åsikter direkt till SAS och inte bara här på BC. Det är det bästa sättet att uppmärksamma SAS om problemen med SmartLynx och förhoppningsvis uppnå en förändring till nästa år. Att klaga här gör ingen nytta data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tobbe.O skrev:Jag hoppas du framför dina åsikter direkt till SAS och inte bara här på BC. Det är det bästa sättet att uppmärksamma SAS om problemen med SmartLynx och förhoppningsvis uppnå en förändring till nästa år. Att klaga här gör ingen nyttaKlicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS har jag slutat klaga till. Det är helt meningslöst då de inte läser mailen de får in utan svarar med autosvar på något helt annat än det som man skrev.



Däremot kan jag nästan garantera att deras mediabevakningsrobotar går igenom både nätforum och sociala medier och sammanställer trender. Så helt meningslöst att klaga i publika forum är det inte. Å andra sidan kanske de inte använder sånt.
 
original.jpg




Skandalbolaget som blev SAS paniklösning

Inställda eller försenade flyg. Delar av inredningen som lossnar. Svårt att förstå kabinpersonalen. SAS-passagerare rasar mot flygbolagets inhyrning av det lettiska bolaget Smartlynx flygplan och besättningar. Från det norska pilotfacket inom SAS varnar man för mixade blandade besättningar där...


favicon.ico


www.expressen.se
 
Kimmen00 skrev:Skandalbolaget som blev SAS paniklösningInställda eller försenade flyg. Delar av inredningen som lossnar. Svårt att förstå kabinpersonalen. SAS-passagerare rasar mot flygbolagets inhyrning av det lettiska bolaget Smartlynx flygplan och besättningar. Från det norska pilotfacket inom SAS varnar man för mixade blandade besättningar där...www.expressen.seKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Bonnier verkar ta betalt för journalistiken, men låter lovande i rubriken att det ska upphöra i höst.
 
pswe skrev:Bonnier verkar ta betalt för journalistiken, men låter lovande i rubriken att det ska upphöra i höst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja, det är klart det upphör i höst. Tidtabellen går ju tillbaka till vintertidtabellen så man behöver inte skicka lika mycket folk på charter och till Spanien längre.



Finns ju inga som helst garantier att de inte kommer tillbaka till nästa högsäsong.
 
Hachans skrev:Ja, det är klart det upphör i höst. Tidtabellen går ju tillbaka till vintertidtabellen så man behöver inte skicka lika mycket folk på charter och till Spanien längre.Finns ju inga som helst garantier att de inte kommer tillbaka till nästa högsäsong.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förvisso, men finns alltid en risk att SAS väljer att minska med andra underleverantörer och fortsätta med denna om det kan räknas fram som ett bättre alternativ.
 
pswe skrev:Förvisso, men finns alltid en risk att SAS väljer att minska med andra underleverantörer och fortsätta med denna om det kan räknas fram som ett bättre alternativ.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Man kan hoppas iaf. Men som jag förstått det finns det inte så mycket överkapacitet att prata om hos wetlease just nu.
 
pswe skrev:Bonnier verkar ta betalt för journalistiken, men låter lovande i rubriken att det ska upphöra i höst.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har en inbokad flygningar som är planerade med Smartlynx så sent som 29/9.
 
Jag har gjort två flygningar nu med Smartlynx (ARN-AGP och AGP-ARN). Den första var helt ok, ingenting som direkt stack ut. Något sämre hårdvara och helt OK service.



Gårdagens flygning däremot vill jag ge lite mer information kring:



SK1804 försenat ca 1h. Överbokat plan då morgonflygningen ställdes in. Varmt och många frustrerade personer plus bussgate, inte direkt de bästa förutsättningarna för personalen.



Hårdvaran är ju vad den är men jag slås direkt av vänligheten och servicenivån på personalen. Sjukt bra service, maten kommer snabbt fram, vi sitter i plus. Personalen frågar flera gånger vid servieringarna om något mer önskas. Pratar spanska, bra engelska och helt OK svenska i tillägg. Tömmer skräpet direkt, delar ut småpåsar till barnen och flänger och far hela tiden, full rulle! Efter första serveringen har en av flygvärdinnorna på något sätt med tillgängliga medel lyckats få ihop vad som liknade en födelsedagstårta åt en passagerare som fyllde år. Sång och glada miner. En liten flicka, uppskattningsvis i femårsåldern åkte som unaccompanied minor. Hon satt först längst bak och var lite ledsen. En av flygvärdinnorna kom sedan fram med henne, pratade med en passagerare på rad 1 och fick lov att seata flickan på rad 1 vid seat block. Hon fick leksaker och personalen var otroligt vänlig mot henne. Efter en stund fick hon komma fram till främre galley och sitta där med de andra flygvärdinnorna på den nedfällda stolen. Det var fint att se hur de tog hand om flickan. Vidare på andra serveringen var det inget knussel med flera enheter/öl. Vid ett tillfälle var det slut på Mikkeller, då sa jag att jag hoppar över. Tre minuter senare kommer flygvärdinnan med en kall Mikkeller från bakre galley data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Jag var noga med att berömma personalen då jag tycker att den servicenivån de höll igår var beundransvärd. Svaret jag fick var: "Thank you sir, that's very kind of you. We are working hard to make sure that we live up to the high standards of SAS". Jag nickade och tänkte för mig själv att SAS ska vara glada om de kan hålla den här nivån. En eloge till flygvärdinnorna på Smartlynx för gårdagens flygning.
 
Kan hålla med Capa, åkte ARN-NCE igår, överbokat och 15 år gsmmal airbus, tror det var 9 infants ombord, men de trollade fram xtra flytisar. Nära 2 tim delay med det hade med nedstängningen av Italien och påföljande ATC strul att göra. Unga, trevliga personal i kabinin som slet hårt - blevhelt ok så jag har haft sämre sas flygningar short haul genom åren. Det saknades nog en i kabinen, borde vsra fyra men antingen snålar de in eller så var det en personal kort. Hursomhelst sammantaget en stark 3:a trots usla förutsättningar.
 
Kan bara hålla med, min erfarenhet är att personalen generellt håller minst lika hög eller högre servicenivå än Sas kabinpersonal. Synd att detta inte framkommer i media, utan enbart en negativ vinklad bild som missgynnar SAS och gör att resenärer skräms bort i onödan.
 
Nordpilen skrev:Kan bara hålla med, min erfarenhet är att personalen generellt håller minst lika hög eller högre servicenivå än Sas kabinpersonal. Synd att detta inte framkommer i media, utan enbart en negativ vinklad bild som missgynnar SAS och gör att resenärer skräms bort i onödan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, däremot tas inte servicen upp i media utan det folk klagar på är planets interiör som flygrädda kan reagera på.
 
Faktiskt, men den debatten handlar nog om andra saker - skall jag säga något som överraskade mig så såg styrman ut att vara i 15 års åldern, men kaptenen var en rutinerad kille så det är nog bara jag som är gammal data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Undrar hur dialogen varit internt på SmartLynx och mellan SAS-SmartLynx den senaste tiden. Kanske har det gått ut stränga förhållningsorder om excellent service med tanke på all uppståndelse?
 
David Granström 2 skrev:Undrar hur dialogen varit internt på SmartLynx och mellan SAS-SmartLynx den senaste tiden. Kanske har det gått ut stränga förhållningsorder om excellent service med tanke på all uppståndelse?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
De har väl "alltid" erbjudit "excellent service" även om de förvarar sitt eget bagage på första raden (vilket inte är excellent).

Det är ju snarare planens skick och ständiga förseningar som varit ett problem, inte hur de skött sig ombord.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top