SAS halverar trafiken från Linköping

Fan, hade helt missat detta.



Då är det dags att överväga ett nytt jobb. Tråkigt!! :-(



Jag förstår inte en sak. Jag har rest mycket i norra Sverige under året och i princip varenda flyg Arlanda <-> Luleå, Östersund, Kiruna etc. är helt folktomma. Vi snackar alltså stora fina kärror som går 3-5ggr per dag.



Det har inte varit succé, men betydligt mer folk på Köpenhamnsflyget de flesta gångerna på ett plan som borde kosta en tiondel att drifta.



Hur går det runt i Norrland, eller är det staten som subventionerar 95%?
 
MrShield skrev:Fan, hade helt missat detta.Då är det dags att överväga ett nytt jobb. Tråkigt!! :-(Jag förstår inte en sak. Jag har rest mycket i norra Sverige under året och i princip varenda flyg Arlanda <-> Luleå, Östersund, Kiruna etc. är helt folktomma. Vi snackar alltså stora fina kärror som går 3-5ggr per dag.Det har inte varit succé, men betydligt mer folk på Köpenhamnsflyget de flesta gångerna på ett plan som borde kosta en tiondel att drifta.Hur går det runt i Norrland, eller är det staten som subventionerar 95%?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Flygplatschefen här förklarade för mig att antal passagerare är ointressant, det är vad man tjänar på dom. Sk "yield" - intäkt per passagerarkilometer är det som är intressant.
 
Cristoffer Cedergren skrev:Flygplatschefen här förklarade för mig att antal passagerare är ointressant, det är vad man tjänar på dom. Sk "yield" - intäkt per passagerarkilometer är det som är intressant.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Med tanke på att Linköping räknas som en stad med mycket högteknologisk industri och universitet borde det inte vara lågprisvarianten av passagerare som flyger från Linköping. SAS säljer väl inte bara billiga biljetter på sträckan. I så fall bidrar dom ju själv till att linjen läggs ner. Som jag tidigare skrivit, drar SAS ner till endast en tur om dagen kan dom ju glömma de flesta som reser i tjänsten.
 
Vet att tex Siemens flyger mycket med KLM då de har fabrik(kunder?) i Amsterdam-området (Nederländerna iaf). Någon som vet om de på SAAB har något flygbolag de föredrar från LPI?

Förövrigt så är det väldigt synd att eftermiddagsavgången försvinner. Har utnyttjat den många gånger när jag åkt hem till London. men men, jag får överleva medmorgonavgången - Då kommer jag fram tidigt iaf!
 
MrShield skrev:Jag förstår inte en sak. Jag har rest mycket i norra Sverige under året och i princip varenda flyg Arlanda <-> Luleå, Östersund, Kiruna etc. är helt folktomma. Vi snackar alltså stora fina kärror som går 3-5ggr per dag.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SAS kör 10 turer från Luleå en vanlig dag. Var kommer 3-5 ggr per dag? Och nej det är inga folktomma flyg.
 
Liten Varning. Ser resebyråer på nätet som fortfarande säljer biljetter till avgångarna mitt på dagen som inte finns kvar.
 
JPMorgan skrev:SAS kör 10 turer från Luleå en vanlig dag. Var kommer 3-5 ggr per dag? Och nej det är inga folktomma flyg.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


3-5ggr per dag var ett allmänt uttryck för normalt antal avgångar till olika städer i norr. Jag flög till Kiruna förra veckan, vi var 7 personer på planet.
 
...och för att svara på min egna fråga så har jag fått svar från SAS. Staten subventionerar flygen till norra Sverige med upp till 85%.
 
Staten subventionerar massor med linjer till bland annat Norrland (så kallade Public Service Obligation-rutter). Så vitt jag vet är inte SAS operatör på en enda av dessa rutter. Däremot de flygbolag som flyger till Arvidsjaur och allt vad ställena heter.



Jag ställer mig därför MYCKET tveksam att svaret syftar på SAS linjer. Flyger inte så ofta norrut, men skulle gissa på beläggningen snarare ligger mellan 50-80% på exempelvis Kiruna om man bortser från fakirflyget.
 
AABack2ARN skrev:Staten subventionerar massor med linjer till bland annat Norrland (så kallade Public Service Obligation-rutter). Så vitt jag vet är inte SAS operatör på en enda av dessa rutter. Däremot de flygbolag som flyger till Arvidsjaur och allt vad ställena heter.Jag ställer mig därför MYCKET tveksam att svaret syftar på SAS linjer. Flyger inte så ofta norrut, men skulle gissa på beläggningen snarare ligger mellan 50-80% på exempelvis Kiruna om man bortser från fakirflyget.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Arvidsjaur flyger utan stöd också afaik!
 
Har starkt för mig att de åtminstone har fått stöd - eller blandar jag ihop det med Arjeplog? Hursomhavser SAS flyger vare sig till det ena eller andra stället data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kommer tillbaka till topic och konstaterar att eftermiddagsflighten ligger med igen från 28 mars 2016. Fortfarande 12.55 dock från LPI dock.
 
Mikey1122 skrev:Kommer tillbaka till topic och konstaterar att eftermiddagsflighten ligger med igen från 28 mars 2016. Fortfarande 12.55 dock från LPI dock.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Bra, jag mailade Guldsupporten och klagade så tar åt mig hela äran //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji14.png
 
Mikey1122 skrev:Du kunde ju begärt att eftermiddagsflighten går vid 17 från LPI när du ändå mailade!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skulle vara en smärre revolution och så lyxigt om de kunde ha en kl 17 också. Det innebär även att man skulle hinna många fler flyg från Köpenhamn på dagen/eftermiddagen och slippa vänta ett halvt dygn på nattflyget hem :-/
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top