SAS första A340 som får nya kabinen

  • Thread starter Thread starter Cristoffer Cedergren
  • Start date Start date
Fråga SAS-experterna? Har aldrig åkt business long haul med SAS. Sedan jag gick med i forumet för tre år sedan har jag åkt flera andra bolag i business och även i first. Har fått uppfattningen att SAS sällan har deals i business longhaul och att de flesta här bara bokar det för EB poäng? Att betala extra för plus skulle jag aldrig göra heller då det tydligt är lågt bang for the buck värde på det. Sist jag flög SAS inrikes fick Plusresenärerna välja något gratis ur Cafemenyn medan vi andra fick kaffe.. När jag söker efter businessbiljetter till ett resmål kommer aldrig SAS fram som ett prisvärt alternativ. Är det så? Och varför i så fall?
 
Direktorn skrev:Fråga SAS-experterna? Har aldrig åkt business long haul med SAS. Sedan jag gick med i forumet för tre år sedan har jag åkt flera andra bolag i business och även i first. Har fått uppfattningen att SAS sällan har deals i business longhaul och att de flesta här bara bokar det för EB poäng? Att betala extra för plus skulle jag aldrig göra heller då det tydligt är lågt bang for the buck värde på det. Sist jag flög SAS inrikes fick Plusresenärerna välja något gratis ur Cafemenyn medan vi andra fick kaffe.. När jag söker efter businessbiljetter till ett resmål kommer aldrig SAS fram som ett prisvärt alternativ. Är det så? Och varför i så fall?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det har funnits SAS deals i Businessclass senaste året.



[Business class] København-New York T/R, SAS, 9.900 DKK inkl. skatter | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor

[Business class] Stavanger-Houston T/R, SAS, 6.520 NOK inkl. skatter | BusinessClass.se forum | 350 000 inlägg om resor
 
Direktorn skrev:Fråga SAS-experterna? Har aldrig åkt business long haul med SAS. Sedan jag gick med i forumet för tre år sedan har jag åkt flera andra bolag i business och även i first. Har fått uppfattningen att SAS sällan har deals i business longhaul och att de flesta här bara bokar det för EB poäng? Att betala extra för plus skulle jag aldrig göra heller då det tydligt är lågt bang for the buck värde på det. Sist jag flög SAS inrikes fick Plusresenärerna välja något gratis ur Cafemenyn medan vi andra fick kaffe.. När jag söker efter businessbiljetter till ett resmål kommer aldrig SAS fram som ett prisvärt alternativ. Är det så? Och varför i så fall?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mitt tips är att titta på startpunkt från annan destination än Skandinavien. Det finns många tusenlappar att spara på att börja resan i t.ex. Tyskland eller Baltikum. Jag hittade precis en resa i C där skillnaden mellan att starta i Riga och att starta i Köpenhamn (trots att Köpenhamn inte var faktisk avreseort för det långa benet) var 10 000 SEK.
 
Direktorn skrev:Sist jag flög SAS inrikes fick Plusresenärerna välja något gratis ur Cafemenyn medan vi andra fick kaffe..Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du kan inte riktigt jämföra SAS Plus inrikes med SAS Plus på longhaul. Det är två helt olika produkter imho.
 
Direktorn skrev:Fråga SAS-experterna? Har aldrig åkt business long haul med SAS. Sedan jag gick med i forumet för tre år sedan har jag åkt flera andra bolag i business och även i first. Har fått uppfattningen att SAS sällan har deals i business longhaul och att de flesta här bara bokar det för EB poäng? Att betala extra för plus skulle jag aldrig göra heller då det tydligt är lågt bang for the buck värde på det. Sist jag flög SAS inrikes fick Plusresenärerna välja något gratis ur Cafemenyn medan vi andra fick kaffe.. När jag söker efter businessbiljetter till ett resmål kommer aldrig SAS fram som ett prisvärt alternativ. Är det så? Och varför i så fall?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Som Agehall har påpekat så är Plus inom Europa/Norden långt ifrån samma produkt som finns på longhaul. Det är lite bättre mat i plus på longhaul samt att man har två alternativ att välja på som huvudrätt, all dryck är också gratis samt att sätet är betydligt bättre än det i GO, även benutrymmet är markant bättre.

SAS är väldigt sällan billiga om du ska flyga från A till B i business och de har sällan kampanjer. De verkar fylla kabinerna bra utan att behöva rea ut platserna och de platser som blir över går till uppgradering med cash/poäng. Man kan dock spara många tusenlappar om man startar resan i Tyskland som Agö skriver, trots att man behöver en positioneringsflight till Tyskland så sparar man ändå en hel del pengar på dessa biljetter ibland.
 
I morgon, 20 januari, är SK935, SK995 och SK997 tursatta med 340 med ny kabin (enligt Expertflyer).

Det borde innebära att OY-KBI börjar röra på sig ganska snart nere i Zürich...
 
KalleSus skrev:I morgon, 20 januari, är SK935, SK995 och SK997 tursatta med 340 med ny kabin (enligt Expertflyer).Det borde innebära att OY-KBI börjar röra på sig ganska snart nere i Zürich...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Chansar på att den lyfter ikväll då //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji2.png
 
KalleSus skrev:I morgon, 20 januari, är SK935, SK995 och SK997 tursatta med 340 med ny kabin (enligt Expertflyer).Det borde innebära att OY-KBI börjar röra på sig ganska snart nere i Zürich...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jaha, det är ju kul. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 LN-RKF (ny kabin) är just nu på väg till PVG. Den kommer hem imorgon som SK998. Den borde således stå över i CPH till torsdagen men om Expertflyer har rätt så ger den sig istället av igen (troligen då som SK995). Vet ni vad som är så tråkigt med detta? Jo, om LN-RKF hade legat kvar i nuvarande omlopp så skulle den ge sig av mot PVG på lördag. Ni kan ju gissa vem som också ska ge sig av till PVG på lördag och som hade sett fram emot att äntligen få åka i den nya kabinen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
ResenärenLars skrev:Jaha, det är ju kul.LN-RKF (ny kabin) är just nu på väg till PVG. Den kommer hem imorgon som SK998. Den borde således stå över i CPH till torsdagen men om Expertflyer har rätt så ger den sig istället av igen (troligen då som SK995). Vet ni vad som är så tråkigt med detta? Jo, om LN-RKF hade legat kvar i nuvarande omlopp så skulle den ge sig av mot PVG på lördag. Ni kan ju gissa vem som också ska ge sig av till PVG på lördag och som hade sett fram emot att äntligen få åka i den nya kabinen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte mycket att gråta över... För om det inte blir LN-RKF på lördag till Shanghai, så blir det OY-KBA eller OY-KBI. Eller är det just LN-RKF du vill åka med?

Expertflyer hävdar i alla fall att lördagens flygningar med ny kabininredning utförs på SK935, SK983 och SK997.
 
Cristoffer Cedergren skrev:inte Malta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Har nu gått ner från 39000 fot till 17000 fot när den närmar sig ZRH, så vi får väl tro att den går in för landing där. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Källa:FR24
 
Cristoffer Cedergren skrev:inte Malta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


OY-KBM är näst på tur för uppgradering enligt SAS själva, så det är nog helt säkert att det inte är Malta som är målet.

Hoppas förresten att den får behålla sin Star Alliance-målning!

Och det stämmer väl bra att besättningen tar med sig OY-KBI på återresan.
 
KalleSus skrev:Inte mycket att gråta över... För om det inte blir LN-RKF på lördag till Shanghai, så blir det OY-KBA eller OY-KBI. Eller är det just LN-RKF du vill åka med?Expertflyer hävdar i alla fall att lördagens flygningar med ny kabininredning utförs på SK935, SK983 och SK997.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om det är på det viset så blir jag glad igen. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Således blir det bara ett gästspel under morgondagen med ny kabin på SK995. Befarade att den kanske skulle rulla runt där ett tag. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top