SAS flyttar Los Angeles från Arlanda till Kastrup
- Thread starter senator
- Start date
Jag hade en resa bokad från Malmö (MMX-ARN-LAX och tillbaka) i januari, men den bokades om nästan direkt till MMX-ARN-CPH-LAX. Däremot innebar ombokningen omöjliga byten i Stockholm där nästa plan lyfte innan jag skulle ha landat. Eftersom jag bor i Skåne är det avsevärt enklare att bara åka direkt från CPH och det räckte att chatta med kundtjänst i någon minut så var det löst. Lättare än jag hade trott faktiskt.
I mitt fall blev allt bara bättre. Jag betalde lägre pris från Malmö än vad det hade kostat från CPH (SAS Plus) och slipper nu mellanlandning.
För de som skulle åka från "Södra Sverige" och enkelt kan ta sig till Köpenhamn istället så är det helt klart en förbättring att få resan ombokad till Köpenhamn istället men behålla priset. Enda nackdelen är ju om man faktiskt vill skutta runt några extra legs inom Norden, kanske för att få poäng eller något annat.
Skönt att det löste sig smidigt för dig.
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Kanske snart dags för SAS att starta direktlinjer till Köpenhamn från norra Sverige tex Kiruna, Umeå och Luleå? Så kan resenärer lättare byta till lounghaul...//emoji.tapatalk-cdn.com/emoji3526.png
ralftraskman
New member
Fått min resa 22/5-20 hem början juni ombokad nu.
Just för det här fallet skulle väl en flotta med A220 suttit bättre än A320Neo, givet samma antal passagerare så skulle ett par till avgångar per dag göra det lättare att skicka ett par av dem till Köpenhamn. Å andra sidan så skulle ju ett par till avgångar per dag till Arlanda, lämpligt tidssatta, gör att det går att få tighta byten till fler flyg mellan Arlanda och Köpenhamn.
Sitter och kollar på resor från Luleå till Los Angeles, lite irriterande att man inte får upp alternativ där Köpenhamn-Los Angeles direktflygningen ingår på utresan, även om det skulle innebära övernattning på vägen På Arlanda eller Köpenhamn. Går ju garanterat att boka om man ringer in.
Tar hellre en natt I CPH och sovmorgon än att stiga upp i grisottan för att sen ha ett jobbigt byte på Ohare... samt otyget med statusförmåner mm.
Tar hellre en natt I CPH och sovmorgon än att stiga upp i grisottan för att sen ha ett jobbigt byte på Ohare... samt otyget med statusförmåner mm.
budgetresen%C3%A4r
New member
Det går ju att boka via resebyrå (sök multicity LLA-CPH, CPH-LAX samt LAX-LLA hos t ex Kayak, Flygresor.se, Momondo, Skyscanner, etc) och troligtvis sparar du några hundralappar också jämfört med att ringa och boka hos SAS.
Och när det sedan blir någon ändring så sitter man där med skägget i brevlådan och måste driva sin talan med en resebyrå istället för med SAS.
Det kostar som sagt inget att ringa in och boka om resan inte går att boka på hemsidan. Att sen nätresebyråerna har någon hundring rabatt på resor får var och en avgöra om det är värt det, personligen skulle jag aldrig göra ett sådant val för att spara några hundra då det inte är värt problemen som kan uppstå. Börjar vi prata om flera tusen i skillnad så är det dock en annan sak och jag kan vara villig att ta risken.
Detta är dock lite OT i denna tråd.
Prisen er så steget næsten DKK 20.000 nu... Samme billettype (Business Smart). Jeg er fint tilfreds med at vi købte til den billige pris for en uge siden...
https://www.businessclass.com/forum/attachments/saspris-jpg.97557/
Nej, priserna har inte ändrats, men det finns inte billigaste Business Smart kvar dina datum utan bara dyrare Business Smart, reser du en dag tidigare ut och hem så finns din resa för 48k DKK.
Det är lite lurigt att de säljer olika bokningsklasser under samma paraplynamn "Business Saver"
Jag bokade först ARN-LAX och blev sedan ombokad till ARN-CPH-LAX. Jag har försökt att lägga ett Plusgrade-bud för uppgradering från CPH till LAX, men det går inte. Jag möts av meddelandet: "Unfortunately, you are not eligible for an upgrade with this booking. Please try again with your next booking." Jag har kontaktat SAS tre gånger (via chat och telefon), och det senaste budet var att de trodde att det, pga. att linjen från CPH är ny, har att göra med att den ännu inte är inlagd i Plusgrade-systemet. Jag undrar om någon annan har lyckats lägga bud på denna sträcka, eller om någon annan har fått någon ytterligare kunskap om vari problemet består och när det kan tänkas vara löst.